UUSIN LEHTI

Uusin lehti

Lue uusin lehti

LUKIJATUTKIMUS 2012

LUKIJATUTKIMUS 2012

Lue Lukijatutkimus 2012

TERVETULOA

Europörssi on kuljetus-, työkone-, maansiirto- ja metsäkonealan ammattilaisille suunnattu ilmoitus- ja uutislehti.

ToimitusTilaa Europörssi –lehti

UUTISET

Kova - Kovempi - Miilux

15.08.2014

Suomen Hyötymurskaus Oy luottaa lujaan kotimaiseen laatuun

Pohjaset Oy on logistiikka-alan perheyritys, joka kuljettaa sahatavaraa, sahojen sivutuotteita, biopolttoaineita, turvetta, talopaketteja, kattoristikoita ja rautakauppateollisuuden kappaletavaraa Suomessa ja Pohjois-Ruotsissa. Vuonna 2002 yhtiöstä eriytettiin murskaus omaksi yhtiökseen ja se kulkee nimellä Suomen Hyötymurskaus Oy. Kulutusosatarpeissa yrityksen kumppanina on ensimetreistä asti ollut kotimainen Miilux Oy.

Pohjasten veljesten ja heidän poikiensa luotsaaman konsernin perustalla on jo 50-luvulla puunkuljetusta tehneen isän ja vaarin aloittama verkoston rakentaminen. Hetkellisesti myös maanrakennustöitä tehnyt yhtiö keskittyy tällä hetkellä pääasiallisesti kuljetuslogistisiin palveluihin. Kaiken kaikkiaan 80 henkilöä työllistävän yrityksen joukossa on myös murskauksen ammattilaisista koostuva 16 miehen ryhmän.

– Alalle on vaikea löytää sopivia tekijöitä ja olemmekin siksi onnellisessa asemassa, että tällä hetkellä murskankäyttäjiemme ikä on koko yrityksen keski-iän 42,5 vuotta alapuolella. Tämä työ vaatii miestä, eikä marjanpoimijaa, summaa Pohjaset Oy:n toimitusjohtaja Raimo Pohjanen Suomen Hyötymurskauksen sektoria.

Talouden vaihtelut eivät vaikuta

– Hyötymurskauksen osuus koko konsernin liikevaihdosta on noin 22 prosenttia, eli se näyttelee varsin tärkeää osaa kokonaisuudesta. Uskon myös vahvasti, että bioenergiasektorilla löytyy vielä paljon kasvun varaa tulevaisuudessa. Vuodesta 2002 vuoteen 2013 olimme selvällä kasvun tiellä. Sen jälkeen on ollut melko tasaista.

– Olipa yleinen taloustilanne millainen tahansa, niin tähän sektoriin vaikuttaa paljon enemmän toisenlaiset muuttuvat tekijät. Viime talvi oli aivan liian lämmin ja energiapuukorjuu kärsi. Tämä taas lisäsi turpeen ja kivihiilen käyttöä, jota myös päättäjät tuntuvat sen fossiilisuudesta huolimatta suosivan. Toivottavasti tässä asiassa tullaan eri aspekteja harkitsemaan uudelleen ja tehdään kestävämpiä ratkaisuja, jotka ovat erittäin tärkeitä myös jälkipolvia ajateltaessa, Pohjanen summaa.

Miilux mukana jo ensimetreistä

– Vuonna 2002 hankittiin vasta perustetun yhtiön omistukseen ensimmäinen Doppstadt-murska. Koneen kulutusosat tulivat vaihtoikään vajaan kahden vuoden jälkeen ja silloin olimme ensimmäisen kerran yhteydessä Miiluxiin ja siitä yhteistyö alkoi, Ville Jaara Suomen Hyötymurskaus Oy:stä muistelee alkutaipaletta yhteistyön saralla.

– Alusta lähtien oli selvää, että Miiluxilta löytyy ammattitaitoiset resurssit ja tuotteet palvellakseen meitä laadukkaasti käyttämiemme koneiden kuluvien osien saralla. Miiluxin palvelut ylittivät alusta alkaen odotuksemme monella eri sektorilla. Kun tuli tarve uusia seulaverkko, niin Miiluxilla se valmistettiin nopeasti ja ammattitaitoisesti. Myös innovaatiota on löytynyt oman osaamisemme tueksi ja esimerkiksi juuri seulaverkkojen kohdalla aukkojen viistoon polttoleikatut reunat ovat vähentäneet tukkeumien syntymistä huomattavasti, vaikuttamatta kuitenkaan lopputuotteen laatuun. Tämä on lisännyt koneaikoja, jotka taas tarkoittavat parempaa tuottavuutta, Jaara jatkaa.

Kapea sektori laatuja – laaja valikoima tuotteita

Miilux tekee tuotteita erikovuisista kulutusteräksistä ja niillä saadaan katettua pääosin asiakkaiden tarpeet. Miilux-laadut ovat: Miilux®400, Miilux®450, Miilux®500 ja Miilux®530 Crusher. Lisäksi suojausteräspuolelta löytyvät vastaavat Miilux® Protection laadut.

– Harvoin joudumme nostamaan kädet pystyyn, mutta niin on tehtävä, jos tuotteen kovuusvaatimus ylittää reilusti meiltä löytyvät. Tällaista sattuu esimerkiksi tiettyjen hakkureiden teräpalojen kohdalla, jolloin brinell-kovuus nousee jopa yli 600. Täytyy muistaa, että aina kovin mahdollinen materiaali ei välttämättä ole paras. Tuote suunnitellaan aina asiakkaan koneen ja käytön mukaan, jolloin sen kestävyys on ihan omaa luokkaansa, Miilux Oy:n myynti-insinööri Hannu Rantasuo kertoo tuotteista ja niiden suunnittelusta.

– Kun asiakassuhde on pitkä, tuote kehittyy aina vain paremmaksi. Näin on ollut myös Suomen Hyötymurskauksen kanssa tehdyn yhteistyön aikana. Haluamme tarjota asiakkaille maan parasta palvelua, laadukkaimmat tuotteet, nopeimmat toimitukset sekä kattavimman omistautumisen jokaisen yksilöllisiin tarpeisiin, kiteyttää Rantasuo.

Seulontaa pitkään ja lyhyesti

– Miilux on toimittanut meidän kaikkiin murskaimiimme kulutusosat sellaisella varmuudella ja nopeudella, ettei meillä ole ollut tarvetta edes miettiä muita vaihtoehtoja. Olemme suorittaneet murskausta jo kauan, mutta työaika yhdessä kohteessa on erittäin lyhyt, yleensä noin yhden ja tosi harvoin yli kolme vuorokautta. Tässä tulee juuri esille Miiluxin paras puoli, eli nopea reagointi jos jotain odottamatonta sattuu. Työmaat eivät ehdi odotella montaa päivää – viikosta puhumattakaan – korvaavia osia. Miiluxin palvelu onkin ollut aina erittäin tehokasta. Tämä on omalta osaltaan auttanut meitä saavuttamaan omien asiakkaidemme luottamuksen, Ville Jaara pohtii Miiluxin osuutta toiminnassa.

– Myös Miiluxin asiantuntemus on tullut esille oikeiden materiaalien valinnassa kuhunkin kohteeseen. Seulaverkko, kulutuslevysuojat runkoa vasten ja roottorin vastelevyt eivät kaikki ole saman kovuusluokan teräksestä valmistettuja, vaan ne on ajateltu siten, että jokainen osa tekee tehtävänsä kestävästi. Myös tuotteiden tasainen kovuus koko tuotteen mitalta vaikuttaa siihen, että kuluminen on tehtyihin murskauksiin nähden varsin maltillista.

– Nytkin Hannu tuli varmistamaan oikean tuotteen valintaa, kun roottorin vastelevyn hampaat alkavat olla työnsä tehneet ja uusi asennetaan lähiaikoina, Ville päättää tapaamisen.

INFO

Pohjaset-Konserni, toimitusjohtaja Raimo Pohjanen, 0400 696 646, www.pohjaset.com

Miilux Oy, Hannu Rantasuo,

044 771 3695, www.miilux.fi

Lähetetty 00.55, Uutiset | Kommentit (0)

Maailman ensimmäinen, automatisoitu Lokotrack-laitos Takanen MR:n käytössä

15.08.2014

Kattava automatisointi on tulossa keskeiseksi osaksi murskaus- ja seulontaurakointia tela-alustaisilla laitteilla. Sieviläisen maarakennuksen ja murskauksen ammattilainen Takanen MR Oy:n kolmen Lokotrackin murskausketjua ohjataan ensimmäisenä maailmassa Metso DNA-automaatiojärjestelmällä. Kokemukset ovat myönteisiä.

On tietysti helppo arvata, onko mukavampaa kuljeskella pölyisten laitteiden melussa vai istua valvomossa ja säätää prosessia hiirtä klikkailemalla. Saamme Metson automaatiolla varmistetuksi parhaat prosessitehot ja parannamme samalla työmukavuutta ja -turvallisuutta”, arvioi Takanen MR Oy:n toimitusjohtaja Juha Takanen.

”Tiedostimme toki, että pioneerina toimiminen toi omat haasteensa ja järjestelmän asennus vei enemmän aikaa kuin olimme suunnitelleet. Nyt, täyteen tuotantokäyttöön päästyämme, olemme vakuuttuneita siitä, että Metso DNA on toimiva järjestelmä ja edustaa tulevaisuuden ratkaisua myös murskausurakoinnissa”, Takanen lisää.

Murskeita Pohjanmaan radalle

Kesäkuun alussa Takasen Lokotrackit murskasivat ja seuloivat 0-56 mm:n eriste- ja välikerroksen murskeita Pohjanmaan ratatyömaalle Riipan louhoksella Kannuksessa. Takasen murskausketjussa käytetään esimurskauksessa Lokotrack LT120-leukayksikköä ja sen jälkeen rinnakkain LT300GPS- ja LT300GPB-karayksiköitä.

Omaperäinen kaksivaiheprosessi on Takasen murskauspäällikkö Toni Hirvelän ideoima. Esimurska syöttää tavallisen tapaan LT300GPS:ää, josta hienoaines erotellaan välpän läpi LT300GPB-hienokoneelle. Tästä 0-16 mm:n lajikkeet palautetaan välikoneen kuljettimelle. Tuloksena saadaan 0-56 mm:n mursketta, jossa hienoaineksen osuus on vähemmän kuin kaksi prosenttia.

”Hieman jouduimme Lokotrackeja virittelemään, jotta hienomurskan sivukuljetin yltää purkamaan välikoneen pääkuljettimelle. Tätäkin erikoisprosessia ohjaamme Metso DNA:lla vaivattomasti. Ongelmatilanteissa prosessia ei tarvitse pysäyttää kokonaan, sillä voimme vaihtaa ohjauksen kätevästi Lokotrackien IC-puolen säädettäväksi”, Toni Hirvonen kommentoi.

Rinnakkaisradan alle, 0,5 metrin karkean sorakerroksen päälle syntyy 1,5 metrin paksuista murskepatjaa keskimäärin 250 tonnia tunnissa. Murske viedään dumppereilla radalle kätevästi louhoksen vieressä sijaitsevaa, väliaikaista tasoristeystä pitkin.

Kaikkiaan Takanen toimittaa noin 1,4 miljoonaa tonnia kiviaineksia vuodessa. Omalla laitoksella murskataan vajaat 900 000 tonnia, lopuista huolehtivat aliurakoitsijat. Soran Takanen urakoi läheisen nevan alta löytyneestä soraesiintymästä Liebherrin massiivisella laahauskaivinkoneella.

Kattava Metso DNA-paketti

Takasen Metso DNA-paketti on varsin kattava. Se sisältää laitosta ohjaavan prosessiautomaation lisäksi neljä langatonta kameranäyttöä, raportointityökalun sekä etäyhteyden. Louhetta syöttävästä kaivinkoneesta löytyy kameranäytöt sekä kosketusnäytöllä toimiva prosessinsäätö.

”Metso DNA.n käytön opettelu vei vain viikon, sillä samaa sisältöä oli jo aiemmin käyttämässämme PA-järjestelmässä. Kaikki louhosmiehemme opettelevat myös automaation käytön. Teen nyt lähes kaikki säädöt kätevästi valvomossa PC:llä, koneiden luona ei enää tarvitse hyppiä”, Toni Hirvelä kertoo.

”Myös etänäyttö on kätevä. Näemme toimistolla reaaliajassa kaikki louhoksen tapahtumat: aktiivisen murskausajan, kapasiteetit ja polttoaineen kulutuksen”, hän lisää.

Uudella yhtiönimellä eteenpäin

Martti Takanen aloitti kuljetusliikkeensä yli 40 vuotta sitten yhden Sisu-kuorma-auton yrityksenä, josta yhtiö on vuosien mittaan laajentunut noin 40 henkilöä työllistäväksi, monipuoliseksi maarakennuksen ja murskauksen ammattiosaajaksi.

Toukokuun alussa yhtiössä tehtiin sukupolvenvaihdos, kun yritysvastuu siirtyi perustajalta toisen sukupolven sisaruksille, Juha ja Johanna Takaselle. Samalla Kuljetusliike M. Takanen Ky -yritysnimi muutettiin Takanen MR Oy:ksi.

Lähetetty 00.55, Uutiset | Kommentit (0)

Komatsu tukee napatieteitä

15.08.2014

Komatsu Europe International lahjoitti HB215LC hybridikaivukoneen International Polar Foundation:lle Etelämantereelle

Lokakuussa 2013 Komatsu Europe International N.V.(KEISA), julkisti uuden HB215LC hybridikaivukoneen lahjoituksen International Polar Foundation:lle (IPF). Virallinen Komatsun Belgian jälleenmyyjä (BIA) varusteli koneen valmiiksi käytettäväksi arktisiin olosuhteisiin Prinsessa Elisabethin tutkimusasemalla. Toinen päivä joulukuuta kone lastattiin Mary Arctica laivaan Zeebruggen satamassa Belgiassa. Laiva lähti matkaansa valkoiselle mantereelle seuraavana päivänä. Cape Town:ssa Etelä-Afrikassa pysähdyttiin lyhyesti, jonka jälkeen se jatkoi matkaansa Crown Bay:n Etelämantereen laidalla, jossa Prinsessa Elisabethin tutkimusasemalla menevä tavara tavallisesti puretaan.

Hybridi saapui Etelämantereelle

Mary Arctica ei pystynyt purkamaan lastiaan tavallisella purkupaikalla, koska jääolosuhteet olivat vaikeimmat 30:een vuoteen. Satelliittipaikannuksen avulla tanskalainen kapteeni pystyi löytämään mahdollisen lastauspaikan 120 km päästä Dog`s Head Terminuksesta, jossa ikijää oli riittävän matalalla mahdollistamaan aluksesta purun. Mary Arctica ohjattiin jään viereen ja aluksen molemmat nosturit otettiin käyttöön, jotta toimenpide olisi nopea eikä alus jäisi liikkuvien jäiden ympäröimäksi.

HB215LC kuljetettiin sen jälkeen valtavan ”pulkan” avulla noin 400 kilometriä Prinsessa Elisabethin tutkimusasemalle. Pian saapumisensa jälkeen 22. tammikuuta oli kone jo tosi toimissa lumenpoistossa, joka mahdollistaa aseman tekniikan varastohuoneiden jälleenrakentamisen.

”On upeaa nähdä kuinka paljon työtä kaivukone pystyy tekemään vain yhdessä päivässä”, kertoo Mr. Alain Hubert, IPF perustaja ja belgialainen naparetkeilijä. ”Voima ja tarkkuus on tässä uudessa HB215LC kaivukoneessa aivan uskomattomalla tasolla.”

Ensimmäinen Komatsu Etelämantereelle jo vuonna 1956

Japanin napa-alueiden tutkimusmatkailu alkoi vuonna 1956. Siitä lähtien Komatsu on tuottanut ja toimittanut koneita näihin haastaviin olosuhteisiin. Vuonna 1985 toimitettu Komatsu D31A puskutraktori on edelleen toiminnassa Prinsessa Elisabethin tutkimusasemalla.

HB215LC onnistui kovassa pakkasessa tekemään lumityöt yhdessä päivässä. Aiemmin seitsemän miestä lapioi lunta yli kuukauden. Tämä osoittaa hybridikoneen tehokkuuden myös haastavissa olosuhteissa.

Sitoutunut ympäristöarvoihin

Komatsu on kehittänyt ympäristöä säästävää rakennuskoneteknologiaa yhtenä keskeisenä osana toimintastrategiaansa. Tänä päivänä yli 2500 Komatsu hybridikaivukonetta on käytössä maailmanlaajuisesti. Komatsun hybridijärjestelmässä ylävaunun käännön hidastusvoima muutetaan sähköenergiaksi. Kerätty energia talletetaan sähköä varaavaan ultrakondensaattoriin ja käytetään hyväksi uudessa liikkeessä. Tämä hybridijärjestelmä vähentää polttoaineen kulutusta merkittävästi. Lahjoitettu HB215LC on toisen sukupolven hybridikaivuri, jonka polttoainekulutus ja CO2-päästöt ovat 25 prosenttia pienemmät kuin perinteisessä koneessa.

Prinsessa Elisabethin tutkimusasema on IPF:n ensimmäinen nollapäästöinen tutkimusasema. Se hyödyntää aurinko- ja tuulienergian talteenottoa saavuttaakseen päästöttömyyden rakennuksessaan. Ympäristöystävällinen HB215LC kaivukone sopii tutkimusaseman päästöttömyystavoitteeseen. Kone tulee saamaan merkittävään rooliin aseman elämässä.

INFO

Lue lisää IPF:stä ja sen toiminnasta verkkosivuilta www.polarfoundation.org

www-sr-o.fi, Europörssi 5/2014 s. 26-27

Lähetetty 00.55, Uutiset | Kommentit (0)

Lisää uutisia

PALVELUMME

HYÖTYAJONEUVOT

  • kuorma- ja linja-autoliikennöitsijät
  • KTK-asemat ja -liikennöitsijät
  • puutavaraliikennöitsijät
  • raskaankaluston huoltoasemat

MAANRAKENNUS-, NOSTO- JA METSÄKONEET

  • louhinta-, murskaus- ja maansiirtourakoitsijat
  • nosturiliikkeet
  • metsäkoneurakoitsijat

KIINTEISTÖ- JA YMPÄRISTÖHUOLTO

ALAN KONEIDEN VALMISTUS JA TOIMITUS

  • autoliikkeet
  • maanrakennusliikkeet
  • metsäkonevalmistajat, -myyjät
  • varaosatoimittajat ja purkaamot

JULKINEN SEKTORI

  • kunnat, kaupungit
  • tielaitos ja tiemestarit
  • sähkö- ja puhelinlaitokset

VENÄJÄN JA BALTIAN JAKELU