Vuorossaan jo viides Power Truck Show tapahtuma järjestetään 7.-8. elokuuta 2009 monille tutuksi tulleissa pohjalaisissa maisemissa Härmän Powerparkissa. Koko perheen tapahtuma antaa varmasti jokaiselle jotakin.

Messutapahtuman suosio jatkaa kasvuaan

Show- ja messutapahtuma on saanut autokansan parissa suuren suosion rentona kohtaamispaikkana, jossa kontakteja syntyy niin uusien kuin vanhojenkin asiakkaiden kanssa. Perjantaina keskitytään ammattimessuihin, joskin nähtävää on silloin myös autonäyttelypuolella. Näytteilleasettajilla on tänäkin vuonna loistavat edellytykset esitellä uutuustuotteitaan tuhansille kuljetusalan ammattilaisille, onhan tapahtuman kävijämäärä kasvanut vuosi vuodelta. – Messuosastojen myynti on kovassa vauhdissa ja paikat ovat menneetkin kuin kuumille kiville, kertoo Ari Nukala. Messuilla tullaan varmasti näkemään suurimmat automaahantuojat, merkittävimmät laite- ja varustetoimittajat sekä päällirakentajat. – Näytteilleasettajia on tulossa entistäkin laajempana rintamana, koskien koko kuljetusalan kirjoa, jatkaa Mikko Nukala.

Suuri osa näyttelyautoista saapuu alueelle jo perjantaina, mutta koko komeudessaan autonäyttelypuoli on nähtävänä lauantaina. Edellisten vuosien tyyliin sekä kotimaiset että ulkomaiset kuorma-autot ovat pitkälle rakenneltuja, huomiota herättäviä maalauksiltaan, sisustukseltaan ja kromin kiilloltaan. Nostalgiset veteraanikuorma-autot sekä vanit ja tuning-autot nousevat tänä vuonna vahvemmin esille. Kotimaassa autonrakennus innostus jatkuu ja kesällä tullaankin näkemään lukuisia vastarakennettuja tai rakenteilla olevia autokaunottaria. Autonäyttely on saavuttanut myös entistä enemmän huomiota ja kiinnostusta ympäri Eurooppaa ja tulevana kesänä onkin mahdollisuus nähdä upeita kuorma-autoja kansainvälisempänä kuin aiempina vuosina. Näyttävästi tuunattuja hyötyajoneuvoja saapuu Härmään muun muassa Saksasta, Puolasta, Englannista, Irlannista, Tanskasta ja Ruotsista. – Tunnetuimpina tapahtumaan saapuvina autonrakentajina voidaan mainita ”Svempa” Bergendahl ja Henrik Guldaker, selvittää Juha Ristimaa.

Viihdettä koko perheelle

Luvassa on jälleen ohjelmaa sekä isommille että pienemmille tapahtumaan osallistujille. – Miehille ja miksei myös naisille silmänruokaa tarjoaa vuoden 2009 Miss Power Truck:n valinta, paljastaa Rami Tynjälä. Nuorisoa ja lapsia unohtamatta heille järjestetään kevään aikana piirustuskilpailu, johon osallistuneiden kesken arvotaan 3-palkintoa Power Truck Show:ssa lauantaipäivänä. Samalle päivälle sijoittuu autonäyttelyn yleisöäänestys ja palkintojenjako. Myös messualueen vieressä sijaitsevassa Powerland-huvipuistossa voi käydä hurvittelemassa laitteissa tai tutustumassa kesällä avattavaan röllikylään. Huippuviihdettä on tarjolla kummallekin messupäivälle ja -illalle. Perjantain ja lauantain iltatapahtumiin on vahvistunut kovia suomalaisia viihdetaivaan tähtiä, joista mainittakoon Waldo´s People ja Aikakone.

Viime vuonna sekä näytteilleasettajia että näyttelyrekkoja oli paikalla yhteensä jo yli 260, messuihin kävi tutustumassa reilut 25 000 kävijää. Tänä vuonna kävijämäärän odotetaan entisestään kasvavan autoista ja kuljetusalasta kiinnostuneisiin vierailijoihin. – Viime vuoden osanottaja- ja kävijämäärä ennätykset on jälleen tarkoitus lyödä ja tämän hetkisen mielenkiinnon pohjalta voimmekin todeta, että tänä vuonna tullaan näkemään entistä suurempi ja parempi Power Truck Show, kertoo PTS Messut Oy:n tiimi Ari Nukala, Mikko Nukala, Juha Ristimaa ja Rami Tynjälä.

INFOBOX

Lisätietoja:

PTS Messut Oy

Ari Nukala, 0400 264 116, ari.nukala@netikka.fi

Mikko Nukala, 0400 563 786,

kuljetus.nukala@netikka.fi

Juha Ristimaa, 0400 567 068,

juha.ristimaa@netikka.fi

Rami Tynjälä, 0500 569 522,

ramitynjala@yahoo.com

www.powertruckshow.fi

OBAS Oy on suomalainen säiliörakenteiden valmistaja ja raskaan kaluston huoltaja, jonka erityisosaamista ovat perävaunut sekä ruostumattomat ja haponkestävät teräkset.

Yhtiön juuret ovat Oulussa, mutta vuoden 2006 jälkeen se on levittäytynyt kattamaan käytännöllisesti katsoen koko Suomen. ”Yhtiömme uustuotantoyksikkö sijaitsee Oulun Oritkarissa, mutta haluamme palvella asiakkaitamme huolto- ja korjausasioissa laajemmin koko Suomen alueella”, sanoo Obas Oy:n myyntipäällikkö Santtu Keto. Entisestään yhtiöllä on huoltopisteet Haminassa, Jyväskylässä ja Oulussa.

Jotta valtakunnallinen ulottuvuus täydentyisi, Obas Oy aloitti raskaan kaluston huolto- ja korjaustoiminnan Liedossa Avantin teollisuusalueella vuoden 2009 alusta. Hienot ja käytännölliset tilat vihittiin yhtiön käyttöön helmikuun lopussa, jolloin huoltotoiminnan lisäksi esiteltiin myös uustuotannon kalustoa dollyn ja säiliöyhdistelmien muodossa.

Liedon huoltopisteessä työskentelee tällä hetkellä kuusi asentajaa ja yksi työnjohtaja. ”Sijaintimme keskeisellä paikalla sidosryhmiä ajatellen mahdollistaa joustavan ja luotettavan palvelun”, Santtu Keto toteaa.

Työnjohtajana Liedossa toimii Jukka Laine, joka omaa vahvan paikallistuntemuksen lisäksi kokemusta ja näkemystä korjaamon kehittämisestä ja asianmukaisesta raskaan kaluston huoltamisesta. Liedon toimipiste aikoo erikoistua perävaunujen korjauksiin vaativissakin tilanteissa, eli perävaunujen katsastuskorjaukset ja säiliöiden vesipainekokeet ovat merkittävä osa palvelua. Lisäksi Liedossa tehdään autokaluston huoltoja ja korjauksia.

Romu Keinänen on nopeasti kasvanut merkittäväksi suomalaiseksi metalliromun kierrätysyritykseksi. Yrityksen viimeisimpiin investointeihin kuuluu Metso Lindemanin teräsleikkuri, joka nostaa yrityksen leikkaustehon nykyisestä 40 tn/päivä tasolle 400 tn/päivä.

Romu Keinänen Oy on espoolainen vuonna 2001 perustettu metalliromun kierrätykseen erikoistunut perheyritys. Yritys toimii Espoossa ja Karjaalla sijaitsevilla uudenaikaisilla romunkäsittelylaitoksillaan. Keinänen käsittelee kierrätettävää metalliromua sekä romuajoneuvoja ympäristöluvan määräykset täyttävillä menetelmillä.

Karjaalla uusi toimipiste

Yrityksen uusi, kesäkuussa 2008 valmistunut, Karjaan toimipiste erikoistuu käsittelemään raskasta leikattavaa metalliromua valmiiksi terästeollisuuden raaka-aineeksi. Laitoksen sydämenä toimii Metso Lindemanin valmistama, Pohjoismaiden tämän hetken uusin ja tehokkain teräsleikkuri. Uusi leikkuri nostaa yrityksen leikkaustehon nykyisestä 40 tn/päivä tasolle 400 tn/päivä.

– Karjaan toimipiste sijaitsee logistisesti erinomaisella paikalla, suhteellisen lähellä satamaa ja junaratakin kulkee lähellä, josta on tarkoitus vetää oma sivuraide. Tärkeää paikan valinnalle oli myös se, ettei se sijaitse pohjavesialueella, kertoo toimitusjohtaja Jyri Keinänen.

Mittavat investoinnit

Romu Keinänen on tehnyt viimeisen vuoden aikana mittavat investoinnit toimintansa edelleen kehittämiseen. Kaikkiaan 4 miljoonan euron investoinneista reilu 2 miljoonaa kahmaisi uusi Metso Lindemanin teräsleikkuri, loput käytettiin Karjaan toimipisteen käynnistämiseen. – Nyt tehdyt investoinnit luovat pohjan myös tulevaisuuden kasvulle, valottaa Keinänen. Tulevaisuutta edustavat myös pojat Sami ja Toni Keinänen, jotka ovat kasvaneet kasoihin kiinni ja tuppaavat jo neuvomaankin meitä vanhempiaan.

Uuden teräsleikkurin mittasuhteita kuvaa hyvin se, että leikkurin säiliössä ja hydrauliputkissa virtaa noin 9000 litraa öljyä. – Tehokkuus on avainsana uudessa leikkurissa. Metso Lindeman jauhaa metalliromun 60 cm:n palasiksi, jota kuljetetaan päivätasolla jatkokäsittelyyn 10 rekkalastillista.

Romu Keinänen on satsannut muutoinkin laadukkaisiin koneisiin, mistä kertovat yrityksen tuoreet Volvo kuorma-autot ja Liebherr-materiaalinkäsittelylaitteet.

Tuotantoa vientiin

Keinäselle raaka-aine tulee pääsääntöisesti akselin Pori-Jyväskylä-Savonlinna eteläpuolelta. Tuotanto myydään tällä hetkellä pitkälti Eurooppaan ja Intiaan.

– Jalostusaste ja laatu ovat tänä päivänä kaupankäynnin edellytys. Näihin asioihin tähtäsimme myös nyt tehdyillä investoinneilla, päättää toimitusjohtaja Jyri Keinänen.

INFOBOX

Lisätietoja:

Romu Keinänen Oy, puh. 0201 443 685, toimitusjohtaja Jyri Keinänen,

puh. 0400 103 685, www.romukeinanen.fi

Parinkymmenen vuoden kokemuksella kameravalvontajärjestelmiin ja niihin liittyviin sovelluksiin keskittyvän KSH-Valvonta Oy:n toimitusjohtaja Kalevi Koski kertoo, että uusimmissa sovelluksissa mm. metsäkoneurakoitsijat käyttävät hyväksi langatonta tiedonsiirtoa.

– Räätälöimme kameravalvonnan aina asiakaskohtaisten tarpeiden ja toiveiden pohjalta. Gsm-puhelin, edge-verkko ja tietokone ovat keskeiset välineet. Näin valvontakuvat siirretään jopa kuuden kilometrin päästä työmaalta valtakunnalliseen verkkoon, josta edelleen valvojan etä- Pc:lle, gsm puhelimeen tai sähköpostiin.

– Esimerkiksi murskausasemilla kameravalvontaa voidaan käyttää ilkivallan estämisen ohella tuotannollisessa toiminnassa, missä yksi henkilö pystyy valvomaan vaikkapa useita seulontavaiheita samanaikaisesti.

Nopeaa kehitystä

Koski kertoo, että tekniikan nopea kehitys on vaikuttanut merkittävästi sekä laitteiden ominaisuuksiin että niiden hinnoitteluun. Nykytallentimista löytyy kymmenkertaisesti ominaisuuksia, mutta niiden hinta on vain murto-osa markkinoiden ensimmäisistä tallentimista.

Nykyiset huipputallentimet pystyvät tunnistamaan jopa yli 10 000 auton rekisterikilpeä tunnissa, tunnistamaan juuri oikean ja lähettämään tiedon havainnosta eteenpäin.

Tallenteet kuukaudelta

Koski muistuttaa, että toimiva valvontajärjestelmä vaatii noin kuukauden hyvälaatuisen tallenteen jokaista järjestelmän kameraa kohti; kovalevyjä kasvattamalla jopa neljän kuukauden tallenteet yötäpäivää.

– Järjestelmän helppokäyttöisyys on yksi tehokkaan valvontajärjestelmän kulmakivistä. Järjestelmässä käytettyjen eri valmistajien tuotteiden ja sovellusten tulee toimia saumattomasti yhteen eikä myöhemmin tapahtuva komponenttien päivittäminen uudempiin saa tuottaa ongelmia.

Tärkeintä kuvan laatu

Tallentimille tarvitaan hyvälaatuista kuvaa. Tärkeimpiä kameroiden ominaisuuksia ovat juovamäärä (450-570), valontarve (alle 0,5 lux) sekä riittävät säätöominaisuudet ja etäkäyttömahdollisuudet.

– Laitteistoa hankittaessa olisi kaikkien siihen kuuluvien komponenttien tekniset tiedot ja veloitusperusteet olla eriteltynä yksikköhinnoin. Näin järjestelmää on mahdollista verrata ja mahdollisesti muokata jo asennuksen aikana ja tarvittaessa sen jälkeen.

– Asennuksen ja käyttöönoton jälkeen toimittajalta tulee saada riittävä käyttökoulutus ja tuki, jotta laitteisto palvelisi haluttua tarkoitusta mahdollisimman hyvin.

Vaativia kohteita

KSH-Valvonta Oy:n toiminta-aikana on asennettu lukuisiin kohteisiin eri puolille Suomea kameravalvonta-, murtohälytin-, kulunvalvonta- tai hybridijärjestelmiä.

Yritys on toimittanut ”avaimet käteen”-periaatteella myös poikkeuksellisen vaativia kameravalvontakohteita, kuten suuria sotilas- ja lentokenttäkohteita.

Useita järjestelmiä on toimitettu mm. Agrimarketeille, Ilmailulaitokselle, Honkarakenteelle, Olvi Oy:lle, Puolustusvoimille, Tiehallinnolle, Valiolle, Vanajanlinnaan sekä Ylläs-Ski hiihtokeskukselle.

– Hankkeet käynnistyvät, kun asiakkaalla ilmenee valvontaongelma ja asiasta lähetetään meille kysely. Selvitämme tilanteen ja ehdotamme asiakaskohtaisen ratkaisun hintatietoineen.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.ksh-valvonta.fi

Uudella järjestelmällä voidaan ohjata kaikkia tienhoitoauton toimintoja: auravarustusta, hiekoitinta, kasetointia, kippaamista ja telikarhuja. Kehitystyön kimmokkeena on ollut kuljettajan ergonomian parantaminen. Edellisten isojen ja näkökenttääkin estävien taulujen sekä katkaisimien aikakausi on tullut tiensä päähän.

Panostusta talvikunnossapitoon

Viime vuonna Pajakulma Oy valmisti 30 uutta tienhoitoautoa ja varusteli 20, joten yritys on todella merkittävä toimija alallaan. Kilpailun kiristyessä on päälirakenteiden valmistajien pysyttävä tienhoitoautojen kehityksessä mukana ja kehitettävä uudenaikaisempia, helpompia ratkaisuja. Pajakulman panostus talvikunnossapitoa tekevien kuljettajien työn helpottamiseksi onkin noteerattu laajalti.

CAN-väylätekniikkaa kaikkiin merkkeihin

Uuden CAN-väyläohjausjärjestelmän keskeiset komponentit ovat DP600 LCD- värinäyttö, JS6000-joystick ja ohjainyksikkö. Komponentit ovat, kuten Pajakulma käyttää hydrauliikan puolellakin, Danfossin tuotteita.

Käyttäjän suurimmat edut tulevat joystickin proportionaalisuudesta. Ohjausjärjestelmän toiminnot jaetaan kahteen ryhmään. Ykkösryhmän toiminnot aktivoidaan välittömästi ajon aikana joystickillä. Tähän ryhmään kuuluvat mm. etu- ja sivuauran, alusterän, kipin sekä perälaudan toiminnot. Kakkosryhmä aktivoidaan näytön kautta. Tähän kuuluvat paineenpoisto, koukkulaitteen ja nosturin käyttö, telikarhu, lämpölava, sirotin I, sirotin II, etuharja ja alusterän työpaine. Pajakulman kehittämä ohjausjärjestelmä on sovitettavissa kaikkiin kuorma-autoihin ja päälirakenteisiin merkistä tai mallista riippumatta. Käyttäjäkohtaiset asetukset voidaan muuttaa kannettavan tietokoneen avulla, samoin vikadiagnosointi onnistuu helposti.

Turvallisuutta kuljettajalle

Ominaisuuksiensa ansiosta PURE-tienhoito-ohjausjärjestelmä tuo useita etuja käyttäjälle. Joystickin tilantarve on pieni. Näkyvyys on huomattavasti parempi vanhoihin kookkaisiin ohjaustauluihin verrattuna. Näyttö on integroitu ohjaustauluun ja samalla näytöllä näkyy kahden kameran antamaa kuvaa ja nopeustiedon käyttö on automaattitoiminnoissa.

Kuljettajan työssä nämä ominaisuudet konkretisoituvat turvallisuutena. Kuljettajan työ onkin parasta silloin, kun voi keskittyä olennaiseen.

Tulevaisuuden suunnitelmissa Pajakulmalla on ohjausjärjestelmästä Lite-versio, joka on nykyisestä PUREsta hieman kevyemmillä ominaisuuksilla varustettu variaatio. Tulevaisuudessa on mahdollista myös järjestelmän etäkäyttö ohjelmoinnissa ja vikadiagnosoinnissa gsm-modeemin avulla.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.pajakulma.fi

Saksalainen QBL Baulaser on tuonut markkinoille uuden kahteen suuntaan kallistettavan tasolaserin.

Oikea ratkaisu maarakentajille. Jos X ja Y ovat kaltevia… Silloin QL425 näyttää kyntensä. QL425 on kaksoiskallistuslaseri, ja toimii automaattisesti molemmissa akseleissa. Sen käyttö on helppoa, ja se on rakennettu koviin olosuhteisiin työmaalle.

Kaatotiedot reaaliajassa. Sen jälkeen kun olet syöttänyt kaatoprosentit laitteeseen, tasaa laite itsensä suoraan oikeisiin kallistusprosentteihin. Voit helposti säätää lasersäteen oikeaan kaltevuuteen. Parilla napin painalluksella saat säädettyä kallistuksen nolliin, tai voit säätää oikeat kallistukset toiseen akseliin, tai molempiin akseleihin. Ideaalinen laite maarakennustöihin, louhintamittauksiin ja tierakennustöihin.

Loistava virtalähdesysteemi. QL425-laserin virtalähde sopeutuu asiakkaan tarpeisiin. Tavallisilla paristoilla laite toimii 130h, ja ladattavilla akuilla 100h. Laitetta voi käyttää yhdellä akkupaketilla, tai kahdella akkupaketilla, tai tavallisilla paristoilla. Vaihtoehtoisesti voi käyttää sekaisin akkupakettia ja paristopakettia. Jos lataus on unohtunut, voi laturia käyttää verkkolaitteena kuivissa olosuhteissa.

Lisävarusteena laitteeseen on saatavana kaukosäädin, jolla voidaan muuttaa kallistusarvoja jopa 60m päästä. Muitten toimintojen lisäksi kauko-ohjain näyttää myös muuta tietoa, esim. akun latauksen, H.I varoituksen, roottorin pyörimisnopeuden jne. Lisävarusteena laitteeseen on saatavana kaukoputki, jolla kallistussuunta voidaan suunnata tarkasti. QL425-laseri on suojattu erittäin kestävällä rungolla; alaosa alumiinia, yläosa muovia. H.I varoitusjärjestelmä sammuttaa säteen, jos joku on käynyt tönäisemässä laitetta ja korko on saattanut muuttua. Tuuli herkkyyttä voi säätää, jos on pakko tehdä töitä tuulisissa olosuhteissa.

Laite soveltuu erinomaisesti Suomen sääolosuhteisiin, pakkaskestävyys on paras mahdollinen -20 °C astetta. Säteen kantomatka on 375 m, eli kentän halkaisija voi olla 750 m. Sädettä voidaan kallistaa 25% yhteen suuntaan, tai 15% kahteen suuntaan maksimissaan. Laite on täysin vesitiivis (IPX7).

INFOBOX

Lisätiedot, maahantuonti, myynti ja huolto:

Helsingin Laatulaite Oy,

Päivöläntie 39, 00730 Helsinki,

(09) 346 2320, fax (09) 346 2339,

0400 460 413, www.helsinginlaatulaite.fi

Maanrakennus Jari Knuuttila Oy valitsi suomalaisen

Rotoset 23 rototiltin Hitachi ZX 210 LC-3 kaivukoneeseen.

Maanrakennus Jari Knuuttila Oy perustettiin jo vuonna 1986 erityisosaamisenaan maa- ja pohjarakentaminen. Knuuttilalla on kattava kaivukonevalikoima 4 tonnin koneesta aina 35 tonnin koneluokkaan asti.

– Yhtiömme toiminta perustuu ammattitaitoiseen henkilökuntaan, monipuoliseen konekalustoon ja luotettaviin yhteistyökumppaneihin, toteaa omistaja Jari Knuuttila.

Yli kahden vuosikymmenen kokemus maanrakennuksesta ympäri Suomea on käsittänyt monenmoista; tie- ja väyläurakointia, vesi- ja viemärilinjoja, paalutusta ja pohjarakennuksen ali- ja kokonaisurakointia.

– Vuoden 2008 lopulla eteen tuli uuden 21 tonnin kokoluokan kaivukoneen hankinta. Hitachista oli jo ennestään hyviä kokemuksia, joten ratkaisu oli helppo. Rotatorin Jouko Salomäen kanssa olen tehnyt kauppaa ennenkin ja tyytyväinen olen ollut Hitachin laatuun ja kokonaispalveluun.

– Joken kanssa mietittiin mikä rototiltti olisi paras uuteen kaivukoneeseeni ja päätin valita suomalaisen Rotoset 23 rototiltin. Olen käyttänyt monenmoista pyorittäjää, mutta Rotosetin kotimainen rototiltti tuntui vankalta valinnalta.

– Rotosetin rototiltissa on sitä voimaa ja kestävyyttä, jota etsin vahvaan peruskoneeseeni, kertoo Jari ja jatkaa perustelujaan valittuaan kotimaisen tuotteen.

– Kyselin myös kaivukonekuskeilta heidän mielipidettään ja esille tulivat kaivutyotä helpottavat lyhyet teleskooppisylinterit. Rotoset on pehmeän kevyt käyttää - kiitos propo-ohjauksen. Propo-ohjaus olikin pojille tosi mieluinen. Vielä kun Rotoset oli kehittänyt erittäin helpon kolmesta säätoruuvista säädettävän portaattoman nopeuden pyöritykselle, kalIistukselle ja läpiviennin lisähydrauliikalle. Kaikille kuskeille löytyy heti oikeat säädot kunkin mieltymysten mukaan.

– Rotosetin huoltoystävällisyys oli myös yksi avaintekijä tehdessäni ostopäätöstä. Vahvat tapit ja korvakkeet sekä laajat laakeroinnit pienentävät pintapaineet kovassa työssä ja lisäävät käyttöikää.

– Valitsin NTP 10 liittimen niin ylä- kuin alapäähänkin, koska tiltti ei aina ole tarpeen tuotantolastauksessa. Pultattu alapaan liitin on toisaalta helppo ja nopea vaihtaa tarvittaessa ja on erinomainen esimerkki Rotosetin modulaarisestarakenteesta. Tällä haavaa pyörivän läpiviennin 2 x 80 l/min virtaus riittää, mutta on lohduttavaa tietää, että Rotosettiin saa tarvittaessa korkeavirtauslapiviennin 250 l/min. Tämä tuo varmuutta ja joustavuutta tulevaisuuden lisälaitetarpeisiin, kertoo Jari Knuuttila.

– Eurosteelin ja Rotosetin kaivukoneen lisävarusteet ovat tuttuja jo vuosien takaa. Luotan suomalaiseen ja pohjalaiseen osaamiseen. Aina ovat pojat pitäneet, mitä ovat luvanneet. Jaan ilomielin saman periaatteen urakoitsijana.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.maanrakennusknuuttila.com

www.rotator.fi

www.rotoset.fi

www.eurosteel.fi

Näin maaliskuussa tulee aina silloin tällöin muisteltua edellistä kesää ja sen tapahtumia, vaikka siitä ei sateiden lisäksi paljon muuta muisteltavaa jäänytkään. Jotain kuitenkin, kuten viime toukokuun lopulla Tukholmassa Ruotsissa järjestetyt Maskin-Expo-maanrakennuskonemessut. Silloin sattui olemaan yksi kesän aurinkoisimmista päivistä.

Neljännesvuosisata messuja

Jo vuodesta 1983 lähtien Ruotsissa Tukholman Täby Galopp -raviradalla järjestettyjen messujen pitopaikkana oli nyt jo kolmatta kertaa Barkarbyn pienlentokenttä. Samalla muuttui myös messujen logo, joka aikaisemmin kuvasi ravirataa liehuvine lippuineen. Uusi logo viittaa enemmän työkoneisiin ja itse messuihin. Messujen laajentuessa kävi edellinen paikka pieneksi, niin näyttelyalueena kuin liikenteellisestikin. Barkarbyssa se kaikki toimii suorastaan loistavasti, liikenne sujuu ruuhkautumatta ja pysäköintialueella on runsaasti tilaa. Taksit ja linja-autot pystyvät ajamaan lähes suoraan messualueen porteille. Onkohan siinä Ruotsin tieviranomaisilla jotain osuutta, mene ja tiedä? Messutunnelmaan pääsi heti porteilla, jossa messuvieraat toivotettiin ystävällisesti tervetulleiksi maukkaalla ruotsalaisella voileivällä.

Osastot hyvässä järjestyksessä

Tilavilla käytävillä liikkuminen oli vaivatonta ja koneisiin pääsi tutustumaan kohtuullisen vapaasti suuresta väkimäärästä huolimatta. Kolmena näyttelypäivänä runsas 28 000 vierasta tutustui 480 näytteilleasettajan tuotteisiin ja palveluihin. Kentällä oli esillä paljon uutuuksia, niin osastoilla kuin työnäytösalueellakin. Silloin ei vielä taantumasta ollut mitään tietoa ja kiinnostusta uutuuksia kohtaan riitti. Uutuuksia olikin aika mukavasti, niin maankaivuun kuin purkukaluston puolella. Useimmat näytteilleasettajista olivatkin tyytyväisiä messujen antiin, paikan päällä tehtyjen kauppojen lisäksi sateli myös tarjouspyyntöjä runsaasti.

Suomalaista laatua ja osaamista edustivat mm. Novatron Oy, Metso Minerals, Nokian Renkaat Oy, Remu Oy, Veekmas Oy, Pallari Oy, Lametal Oy, Miilux Oy, HK-Kone Oy, Lännen Tractors Oy, Allu Finland Oy, Finmac Oy ja Dynaset Oy. Jos asfaltti tuntui jaloissa liian kovalta, niin erillisellä työnäytösalueella pääsi lepuuttamaan jalkojaan pehmeämmälle alustalle ja samalla seuraamaan monipuolisia työnäytöksiä. Reilumpaa lepuutusta sai avarassa ja valoisassa messuravintolassa maukkaan aterian ääressä. Ja taas jaksoi kierrellä!

Tämän kevään MaskinExpo-messut yltää ajankohdasta huolimatta ainakin samalle tasolle kuin viime vuonna, jos ei jopa ylitä sitä, sillä tähän mennessä ilmoittautuneita näytteille asettajia on jo yli 440. Uutuutena on erillinen alue louhintasektorilla, johon alaan liittyvät koneet on kerätty yhteistyössä Ruotsin louhintayhdistyksen kanssa.

INFOBOX

Lisätietoja:

MaskinExpo Sweden AB

Box 73, 741 22 Knivsta

www.maskinexpo.se

info@maskinexpo.se

Kauppaa on tehty lähes viime vuoden tahtiin, meillä ei ruokita lamaa vaan ihmisiä”, totesi toimitusjohtaja Matti Rautionmaa. Siitä todisteena Talvipäivillä luovutettiin peräti 9 uutta Hyundai-kaivinkonetta sekä myytiin useampi käytetty kone. Matti Rautionmaan mukaan jatkokin näyttää valoisalta.

2200 kävijää

Tänä vuonna vieraita oli ennätykselliset 2200 henkilöä, joten syötävää ja juotavaa kului sen mukaisesti. Vieraat nauttivat hernekeittoa 650 litraa, makkaraa paistettiin niin sisällä kuin ulkona laavulla vajaa tuhat kiloa sekä kahvia ja mehua kului tuhansia kuppeja.

Vieraiden viihtyvyyden takasi myös lupsakkailla jutuillaan ja lauluillaan imitaattori Reijo Salminen. Hyvät tarjottavat ja laadukas viihdyke paistoi niin vieraiden kuin henkilökunnankin kasvoilta, jotka näyttivät silminnähden tyytyväisiltä Talvipäivien antiin.

Hyvän viihdepuolen ja ruoan lisäksi omaa viihdykettä tarjosivat koneet, uudet ja käytetyt. Laajan uuden koneen arsenaalin lisäksi oli mahdollisuus koeajaa käytettyä kalustoa, joita oli tarjolla peräti 200 kappaletta.

Ismo Mäkelälle

10. kone Telakoneelta

Yksi Telakonepäivillä luovutetun koneen saaja oli alastarolainen Ismo Mäkelä, joka on aloittanut urakoinnin vuonna 1990. Tällä hetkellä hänellä on kaksi tela-alustaista kaivuria, yksi minikaivuri sekä tiehöylä.

Ensimmäisen koneensa Mäkelä kertoi ostaneensa Markku Rautionmaalta ja nyt tämänkertaisen järjestyksessä kymmenennen Telakoneelta ostetun koneensa hän osti Lasse Autiolta.

”Joustavuus on kaupankäynnin peruste näinkin moneen konekauppaan Telakoneen poikien kanssa”, perustelee Mäkelä.

”Jälkimarkkinointi on tietenkin erittäin tärkeää. Varaosat täältä saa suoraan hyllystä lähes joka merkkiin ja tilapäiskoneenkin tarvittaessa.”

Mäkelän pojilla Villellä ja Mikolla on myös sormenpäissä hydrauliikkatuntumaa.

Työtilanne näyttää valoisalta jatkossakin jo pelkästään vuodenvaihteen kuntaliitoksen johdosta, jolloin 3000 hengen Alastaro muuttui 16 000 hengen Loimaaksi.

Talvipäivillä Mäkelä kertoo käyvänsä joka vuosi, koska täällä voi tavata tuttuja ja vaihtaa ajatuksia niin koneista kuin työasioista.

Messutapahtuma

Suomen Telakoneen järjestämiä Telakonepäiviä voisi luonnehtia jo messutapahtumaksi, niin merkittäväksi tapahtuma on paisunut. Hyvien yhteistyökumppanien kautta tapahtuma on laajentunut jo varsin mittavaksi. Tänä vuonna näytteilleasettajalista oli paisunut jo 36 yrityksen mittaiseksi. Tämä määrä houkutteli paikalle tänä vuonna 2200 henkilöä. Mielenkiintoista seurata, mitä luvassa on ensi vuonna.

Scanlaserin kaivukoneen XC2-mittausjärjestelmiä on jo yli 13000 käytössä ympäri maailmaa. Järjestelmän kestävyys, tarkkuus ja helppokäyttöisyys ovat tehneet XC2-järjestelmästä maailman myydyimmän kaivukoneen mittausjärjestelmän. Suomessa XC2-järjestelmä on ollut markkinoilla hieman reilun vuoden ja tällä hetkellä niitä on käytössä jo lähes 150:ssä koneessa.

XC2 on entistäkin monipuolisempi kaivukoneen mittausjärjestelmä. Uudistunut graafinen värinäyttö antaa lisää informaatiota käyttäjälleen. Järjestelmä mittaa tarkasti kahdensuunnan kallistuksia, tiltin kallistuksia ja lasertasot. XC2Plus seuraa kauhan liikkeitä täysin reaaliajassa. Uudessa lisänäytössä on myös laajempi usean tason lähestymisrajat sekä lisänäytössä on syvyyden korkeusero jatkuvasti nähtävillä.

Äärimmäisen tarkka ja kestävä

”Vaadimme omalta tuotteeltamme äärimmäistä tarkkuutta. Onneksi asiakkaat osaavat ja ymmärtävät vaatia mittalaitteelta paljon, koska silloin XC2 ominaisuudet erottuvat selkeimmin”, kertoo Vesa-Matti Tanhuanpää Scanlaser Oy:ltä. Laitteen kestävyydestä kertoo marginaalisen pienet huoltokäynnit. Tanhuanpään mukaan sensoreita on vaihdettu puolentoista vuoden aikana ainoastaan kaksi kertaa ja silloinkin aiheuttajana on ollut ulkopuolinen tekijä kuten kallion lohkare.

Automaattinen

diagnostiikka

Automaattinen diagnostiikka helpottaa vian etsintää. CAN-väylän etuisuus on mm. tiedonsiirron ja toiminnan nopeus sekä virheettömyys. Järjestelmään voidaan helposti liittää erilaisia uusia komponentteja, jolloin XC2-järjestelmä tunnistaa ne automaattisesti.

Järjestelmää asennettaessa tieto siirretään yhden kaapelin välityksellä, jolloin vältytään paksuilta johtoryppäiltä. ”Läpiviennit ovat nykypäivän koneissa usein ahtaita, jolloin useamman johdon läpivieminen voi olla melko mahdotonta”, toteaa Scanlaserin tuotteiden asentamisesta ja huolloista vastaava Kari Hollsten.

Kaapelitutka ja

MikroDriller-poraussovellus

Järjestelmään voidaan liittää myös kaapelitutka. Magneeteilla kiinnitettävä kaapelitutka voidaan nopeasti liittää tarvittaessa kaivupuomiin ja XC2Plus järjestelmä tunnistaa tutkan automaattisesti. Koska tässäkin hyödynnetään CAN-väyläistä järjestelmää, tutka voidaan liittää suoraan ns. sensorilinjaan kiinni.

XC2Plus järjestelmää voidaan hyödyntää nyt myös kallioporauksessa. Poraussovellus mittaa tarkasti kahteen suuntaan porattavan kulman sekä porauksen syvyyden. Poraussovellusta käytettäessä, näytöllä on ns. häränsilmä jolla porauskohta löytyy helposti. Numeerinen informaatio kertoo oikeat kallistuskulmat sekä syvyyden.

Helppokäyttöisyys

XC2Plus-järjestelmä on selkeä ja helppokäyttöinen. Se on suunniteltu käyttäjäystävälliseksi ja kaikki mittaamiseen liittyvät toiminnot on tehty mahdollisimman helpoksi. Näytöltä löytyy suoraan pikapainikkeet omille toiminnoilleen, jolloin vältytään sekavilta ja usein myös turhilta valikkoratkaisuilta. Haluttaessa voidaan toimintaa tehostaa hälytysäänillä tai väriä muuttavilla valoilla. Harvoin myös kaivetaan niin, ettei konetta käännetä työn aikana laisinkaan, jolloin näytöllä automaattisesti kääntyvät profiilit tuovat merkittävää helpotusta kuljettajalle havainnoimaan miten kallistuksien pitäisi mennä. Juuri koneen pyörivästä työtavasta johtuen on Tanhuanpään mukaan tärkeää, että mittausjärjestelmällä pystytään huomioimaan koneen pyöriminen.

XC2Plus siirtää sinut

lähemmäksi 3D-koneohjausta

Nykypäivänä järjestelmän tulee muuntua nopeasti 3D-koneohjauksesi, koska yhä useammassa tarjouskyselyssä vaaditaan yhteensopivuutta 3D-koneohjaukseen. Jokainen XC2Plus järjestelmä on alusta, jonka ympärille 3D-järjestelmä rakentuu. Äärimmäisen tärkeänä Tanhuanpää pitää myös 3D-koneen sisäistä tarkkuutta. Hyvissä olosuhteissa ja laadukkailla GPS-Glonass -vastaanottimilla päästään jopa 1-2 cm:n tarkkuuteen. Tanhuanpään mukaan Scanlaserin käyttämät Leican vastaanottimet ovat yksi markkinoiden herkimmistä ja tarkimmista vastaanottimista.

Siirrettävyydellä lisää säästöä

Siirrettävyys Scanlaserin järjestelmissä tarkoittaa sitä, että siirretään pelkästään 3D-yksikköä, jolloin jokaisen koneeseen jää pohjalle kahteen suuntaan mittaava järjestelmä. ”Kaivukoneen työtehokkuutta saadaan ylläpidettyä mahdollisimman korkealla, vaikka siihen ei ole 3D-osiota kytkettynä, koska meidän järjestelmään jää muutakin kuin pelkät sensorit, jos 3D-osuus siirretään toiseen koneeseen.” Tanhuanpään mielestä on kannattamatonta varustella jokainen kone ostamalla 2D-järjestelmä 3D-tietokoneella. ”Tietenkin tällä tarkoitan tilannetta, että jokainen kone ei ole 3D-työmaalla”, jatkaa Tanhuanpää.

Koska jokainen XC2-järjestelmä voidaan siirtää koneohjausmaailmaan pelkällä 3D-yksiköllä, helpottaa tämä myös pienempien yritysten mahdollisuutta hyödyntää tehokasta koneohjausta esim. vuokraamalla pelkkä 3D-yksikkö projektin ajaksi. ”Tälläkin hetkellä meillä on useita ns. yhden miehen yrityksiä, joilla on käytössään 3D-järjestelmä”, kommentoi Tanhuanpää.

Luotettavuus

Puhuttaessa 3D-koneohjauksesta Scanlaser 3D -yksikkö tarkoittaa GeoROG 3D tietokonetta ja Leican GNSS -satelliittipaikanninta. GeoROG on myydyin 3D –tietokone tällä hetkellä maailmassa. Uusimmassa versiossa on kiinnitetty ennen kaikkea huomioon järjestelmän luotettavaan toimintaan.

Tanhuanpää uskoo, että GeoROG:n monista vahvuuksista merkittävin on sen monipuolisuus. Ohjelmisto on helppokäyttöinen, riittävän selkeä mutta kuitenkin äärimmäisen monipuolinen. Se on täysin suomenkielinen ja mahdollisuus langattomaan tiedonsiirtoon tai etäyhteyteen on vakiona. Järjestelmä on myös todella vakaa ja yksi merkittävimmistä asiaan vaikuttavista tekijöistä on, ettei käyttöjärjestelmä ole Windows-pohjainen.

INFOBOX

Lisätietoja:

Scanlaser Oy, puh. (09) 72 77 470, www.scanlaser.fi

Genset - yksi mailman johtavista generaattorivalmistajista

Saumaa myös maastossa

Cebotec Oy on lisännyt tuotevalikoimiinsa laadustaan tunnetut italialaiset GenSet-hitsausgeneraattorit.

Gen Set S.p.A. on yksi maailman johtavista generaattorivalmistajista. Vuonna 1974 perustetun Milanon eteläpuolella sijaitsevan yrityksen tuotteet valmistetaan reilun 35 000 neliön kokoisissa tuotantotiloissa.

Yritys noudattaa toiminnassaan sertifioitua UNI EN ISO 9001 - 2000 -laatujärjestelmää. Laatupolitiikkansa mukaisesti yritys ei pyri taistelemaan markkinaosuuksista halvoilla hinnoilla, vaan GenSet tuotteet tunnetaan laadustaan ja toimintavarmuudestaan.

Fokusoitumista hitsaukseen

GenSet-hitsausgeneraattoreita Suomeen tuova teuvalainen Cebotec Oy on vuodesta 1993 asti keskittynyt ammattikäyttöön tarkoitettujen hitsaus- ja plasmahitsauslaitteiden maahantuontiin. Yritys nojaa tuoterepertuaarissaan vahvoihin eurooppalaisiin merkkeihin, joista mainittakoon italialaiset Cebora-hitsauskoneet, Tecna-vastuspistehitsauslaitteet ja Automa 2000-mekanisointilaitteet (pyörityspöydät) sekä Esse-kulutusosat laserleikkaukseen.

GenSet-hitsausgeneraattorit täydentävät Cebotec Oy:n tuotevalikoimaa hitsaukseen erikoistuneena maahantuojana ja myyjänä. – GenSet on tunnettu tuotemerkki maailmalla. Sitä on tuotu aiemminkin maahamme, mutta viime syksystä asti maahantuonti on siirtynyt meille. Maahantuojana meillä on mahdollisuus myös GenSet:n muuhun tarjontaan, sähkögeneraattoreihin ja varavoimaloihin, mutta toistaiseksi keskitymme GenSet:n hitsausgeneraattoreihin, kertoo Eskil Storås Cebotec Oy:ltä.

– Jokainen maahantuontiohjelmamme tuote on tarkoin valittu, jolloin saavutetaan asiakkaan luottamus ja jatkuvuus toiminnallemme. Halpatuotteet eivät sovi profiiliimme. Käyttäjälle on tärkeintä, että tuote toimii siinä paikassa, missä sitä tarvitaan, jatkaa Eskil Storås.

Ammattikäyttöön

GenSet hitsausgeneraattorit, niin kuin muutkin Cebotecin tuotteet on suunnattu ammattikäyttöön, joita myös vaativat harrastajat arvostavat.

GenSet:n moottorikäyttöiset hitsausgeneraattorit ovat joko bensiini- tai dieselkäyttöisiä ja niitä löytyy 165 – 1000 ampeerin kokoluokissa. Lisäarvoa tuova ominaisuus on, että niistä saa tarvittaessa valo- ja 3-vaihevirtaa. Erinomainen ominaisuus esimerkiksi koneurakoitsijoille, kun maastossa ei ole virtaa saatavilla.

Koneiden käyttäjäryhmä koostuu lähinnä maa- ja metsäurakoitsijoista, joilla on tarvetta hitsata maastossa. GenSet:n asiakasryhmää ovat kaikki kohteet, joiden välittömään läheisyyteen ei ole sähköä saatavissa. Esimerkiksi kaukolämpöverkkojen valmistajat ovat tyypillisiä GenSet-hitsausgeneraattoreiden tarvitsijoita.

– Pystymme GenSet:n myötä tarjoamaan laajan repertuaarin hitsausalan tuotteita. Tuotteistamme myös plasma- ja hitsauskoneemme soveltuvat koneurakoitsijoille erinomaisesti. Migit löytyvät kokoluokassa 150 – 550 A, invertteripuikkokoneet 130 – 350 A. Tarjoamamme 25 - 100 A invertteriplasmat ovat keveitä ja helposti siirrettävissä suoraan työpisteen ääreen, päättää Eskil Storås.

INFOBOX

Lisätietoja:

Cebotec Oy, puh. (06) 266 9426, www.genset.fi

Talven jälkien siivous ja hiekan poisto on taas edessä. Valitettavasti näemme taas pienen lapsen vanhempiensa kanssa odottamassa kadun ylitystä hiekkapilven keskellä. Kuulemme kyytiä odottavien ihmisten yskimisen ja rykimisen linja-autopysäkiltä. Tämän ei pitäisi olla sallittavaa, mutta kohta taas karmeaa todellisuutta. Se koskettaa meitä kaikkia tielläliikkujia.

Hiekan poiston tehokkuuttaon vaadittava jo tarjouspyyntöä laadittaessa

Hiekan ja pölyn poisto tehokkaasti ympäristöä suojaten vaatii erityisen hyvää ammattitaitoa ja huippukaluston. Tarjouspyyntöä laadittaessa voidaan vaikuttaa työsuorituksen tehokkuuteen ja kehitykseen, joka toivottavasti johtaa puhtaampaan hengitysilmaan. Terveellisten ympäristöä suojaavien työmenetelmien käyttöönotto on vastuullisten urakan antajien, ympäristön arvoja kunnioittavien urakoitsijoiden ja huippunykyaikaisen kaluston yhteensopiva kokonaisuus.

Suorituskyvyn mittaamisellaparempi kustannustehokkuus

Kustannustehokas hiekanpoisto on paras keino puhtaan ja terveellisen ympäristön aikaansaamiseksi. Mitä parempi suorituskyky, sen kannattavampi urakka, oli sitten kyseessä työnantaja tai -tekijä.

Jokainen Hamsteri-malli on varustettu tehokkaalla kastelujärjestelmällä, joka kastelee ja sitoo pölyävän kuitumaisen ja teräväsärmäisen kiviaineksen. Tehokkaasti kostutetun hienojakoisen pölyn ja kiviaineksen poistaminen keräävällä Hamsterilla parantaa ilman laatua ja vähentää kiviainesperäisten mineraalihiukkasten määrää.

Hamsterissa on lineaarinen pääharjan kelluntamekanismi

Hamsterin kuuluisa lineaarinen pääharjan liikerata varmistaa, että työjälki on aina puhdas ja hiekan poisto säilyy tehokkaana. Pääharjan ja keräysosan etäisyys säilyy samana harjauksen aikana. Hiukkaslamellit estävät pölyn pääsemistä laitteen ulkopuolelle. Hamsterin isot kannatinpyörät liikkuvat herkästi, jolloin hiekan poistotyö voidaan tehdä nopeammin ja pienemmällä energialla.

Arctic Machine Oy on suomalainen tienhoitolaitteiden valmistaja, joka pyrkii varmistamaan tienkäyttäjän turvallisuuden kehittämällä laitteita, joiden ominaisuudet edistävät nopean ja tehokkaan työtuloksen kaikissa olosuhteissa tiellä liikkujan turvaksi.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.arcticmachine.com

Huolto-, korjaus- ja kunnossapitopalveluihin erikoistunut Machinery Service Finland Oy on avannut uuden toimipisteen Keuruulle. Vuodenvaihteessa toimintansa aloittaneessa huoltokeskuksessa keskitytään palvelemaan asiakkaita servo- ja sähkömoottorien huolloissa ja korjauksissa.

Uusi huoltokeskus on tällä hetkellä johtava servomoottorien huolto- ja korjauspiste Suomessa, ja moottoreita huolletaankin laaja-alaisesti valmistajista riippumatta. Keuruun toimipisteessä hoidetaan niin diagnostiikka, modernisointien suunnittelu ja toteutukset kuin laitevalmistus, käyttöönotot, varaosapalvelut sekä komponenttien irrotukset, huollot, korjaukset tai vaihdot. Saman katon alta saa siis kokonaisvaltaisen kunnossapidon vuosiksi eteenpäin.

Koko maata palvelevassa keskuksessa on kattavat testauslaitteistot moottoreiden testauksiin. Järjestelmällisellä koulutuksella varmistetaan henkilöstön ammattitaito servomoottoritekniikan ja -laitteistojen osalta. Lisäksi tehdään yhteistyötä moottorivalmistajien kanssa.

Laajan kone- ja laitekannan ansiosta Machinery Servicen uudessa huoltopisteessä korjataan ja huolletaan myös mm. AC- ja DC-sähkömoottorit, erikoismoottorit, vaihteet, pumput, puhaltimet, jarrut sekä kytkimet.

Reilun 200 m2 kokoisissa tiloissa toimiva servohuoltokeskus työllistää tällä hetkellä kolme henkeä, ja toiminta on yksikön vetäjä Tuukka Tikkalan mukaan pyörähtänyt mukavasti käyntiin.

– Tulevaisuuden näkymät ovat hyvät, sillä suurta kilpailua ei servomoottoreiden huollolla ole ja moottoreiden lukumäärä Suomessa kasvaa. Toimintaan haetaankin nyt kasvua, ja tulemme varmasti tekemään tulevaisuudessa uusia rekrytointeja, Tikkala jatkaa.

Machinery Service Finland Oy:n toimiala ulottuu laitteiden ja koneiden korjaus- ja huoltotoiminnasta aina kokonaisvaltaisiin teollisuuden kunnossapitopalveluihin. Palvelut kattavat laitteiden koko käyttöiän asennuksesta jatkuvaan käyttövarmuuteen, ennakoivaan huoltoon ja yllättävien vikojen ympärivuorokautiseen korjaamiseen. Erikoisosaamiseemme kuuluvat muun muassa sähkökonekorjaukset ja servomoottorihuolto.

INFOBOX

Lisätietoja:

Tuukka Tikkala, puh. 040 773 3358,

tuukka.tikkala@machinery.fi

Machinery Service Finland Oy,

Yliahontie 9, 42700 Keuruu

Steelpa Oy on tehnyt mittavat investoinnit järkevään aikaan, taloustilanteen nousukauden kynnyksellä. Alajärvelle viime syksynä ja Lempäälään keväällä valmistuvat uudet tuotantotilat tekevät Steelpasta Pohjois-Euroopan moderneimman toimijan alallaan.

Steelpa Oy palvelee maanrakennus-, kivenmurskaus-, prosessi- ja konepajateollisuutta sekä Suomessa että lähialueilla.

Yrityksen juuret ulottuvat Lempäälän ohella puolen vuosisadan päähän Alajärvelle, jolloin Niskakankaalla alettiin valmistaa edelleen alansa huippua edustavia NT-kauhoja. Niskakankaalla on kehitetty myös lähes standardin asemaan kiirineet NTP-kauhankiinnikkeet. Kirjaimet NTP muodostuvatkin sanasta Niskakankaan Terästuotteen pikakiinnike.

Steelpan pääkonttori sijaitsee edelleenkin Lempäälässä, minne on keskitetty mm. kauhojen korjauspalvelut, seulaverkkotuotanto, levypalvelukeskus ja varastotoiminta. Steelpa toimii myös Forssan liepeillä Tammelassa, missä asiakkaita palvellaan raskaan kaluston huolloissa ja modernisoinneissa.

Uusia liiketoimintakonsepteja

Steelpan kehityshankkeet eivät rajoitu pelkästään mittaviin uusiin tuotantolaitoksiin, jotka tarjoavat kaikkiaan noin 6 000 neliötä tehokasta toimitilaa. – Uusien tuotantotilojen ja koneiden myötä tuotantokoneistomme on kunnossa. Ne ovat osa mittavaa kehitysprojektiamme, joka tuottaa uusia liiketoimintakonsepteja. Näiden keskeisenä ideana on tulla asiakkaan tuottavuuspartneriksi. Tämä ei ole vain sanojen helinää, vaan haluamme olla tuottavuuspartneri aidosti ja mitattavasti. Voimme ja haluamme näyttää asiakkaille, että tarjoamamme hyödyt ovat hyödynnettävissä, tuottaen enemmän kilpailukykyä, enemmän rahaa, vakuuttaa Steelpa Oy:n toimitusjohtaja Seppo Kauppinen.

Kauppinen kertoo, että käynnissä on myös myynnin toimintamallin muutos. – Panostamme entistä voimakkaammin kenttämyyntiin, jonka avulla saavutamme kentällä 3000 uutta asiakaskontaktia vuosittain.

Valmiina vientiin

Uudet toimintakonseptit ja tuotantotilat mahdollistavat valmistuskapasiteetin nelinkertaistamisen. – Niskakankaan myötä tarjoamme alan ykkösbrändiä. Nyt meillä on myös teolliset resurssit olla alan edelläkävijä. Investoinnit mahdollistavat myös viennin aloittamisen, kertoo Kauppinen.

Yhdellä soitolla kaikki

– Perusideana on, että meiltä saa kaikki kulutusosat murskaus-seulonta-akselilta, kauhoja, kuljetinrullia ja välikuljettimia myöten. Lisäksi konseptimme tarjoaa teollisesti toteutetut kauhojen korjaukset, jolloin kauha palaa Steelpalta uuden veroisena tositoimiin. Pystymme tarjoamaan myös Lempäälästä käsin täyden laidan teräspalvelukeskuksen palvelut. Kaikki nämä palvelut ovat yhden puhelinsoiton päässä. Tarjoamamme kokonaisvaltainen palvelukonsepti on Pohjoismaissa ainoa alallaan, valottaa Kauppinen.

Pema luo turvallisuutta ja tuottavuutta

Pemamek Oy:n kappaleenkäsittelylaitteet ja robottihitsausasemat ovat tärkeässä asemassa uudessa Alajärven tuotantoyksikössä. Pema-laitteet tuottavat paitsi tuotannon nopeutumista, myös entistä parempaa laatua. – NT-kauhat ovat käsite alalla: laadukkaat materiaalit, tuottavin muotoilu, mittatarkkuus ja kestävyys. Nämä adjektiivit on aina yhdistetty tuotteisiimme. Peman kappaleenkäsittelylaitteiden ja hitsausrobotin myötä kyseiset ominaisuudet pystytään takaamaan entistä parempana, lupaa tuotantoinsinööri Jussi Hangasluoma.

Hangasluoma kertoo, että Peman AHMA- ja SHA-kappaleenkäsittelylaitteet on otettu tuotannossa mielihyvin vastaan. – Kappaleenkäsittelylaitteet ovat nostaneet ergonomian ja työturvallisuuden uudelle tasolle. Samalla myös tuotantomme on nopeutunut, kertoo Hangasluoma.

Myös Peman toimittama hitsausrobottiasema tulee näyttelemään merkittävää osaa kauhavalmistuksessa. – Ruukki toimittaa meille määrämuotoon leikatut, mittavalmiit ja hitsausviistetyt sinkopuhalletut osat. Nämä osat sulatetaan yhteen laadukkaasti Peman toimittamalla hitsausrobotilla. Voidaan todeta, että kauhavalmistuksen laatu tällä konseptilla nousee aivan uudelle tasolle, sanoo Hangasluoma.

Ratkaisu valita Pema-kappaleenkäsittelylaitteet ja -hitsausrobottiasema on linjassa Steelpan uuden liiketoimintakonseptin kanssa. Valittu partneri näiden laitteiden toimittajaksi ei ollut välttämättä halvin vaihtoehto, mutta Steelpan yritysimagoon ja –ilmeeseen sopivin. – Pema-tuotteet ovat riittävän testattuja kovassa asiakaskäytössä yli 30 vuoden ajalta. Pemamek Oy:n projektiosaaminen ja –hoito vakuuttivat myös meidät. Kokonaisuutena voidaan todeta, että projektin toimittaminen on Pemamekin käsissä ammattitaitoista. Positiiviset referenssit esim. Volvon maansiirtokone-tehtaalta tukivat myös päätöstämme. Kun asiakas astuu ovesta sisään, haluamme hänen näkevän, että olemme satsanneet laadukkaimpiin tuotteisiin valmistusprosessissamme, valaisee Seppo Kauppinen ratkaisutoimittajan valintaa.

INFOBOX

Lisätietoja:

Steelpa Oy, puh. 020 7908 500, www.steelpa.fi

Tuottavuuspartneri

Uusissa malleissa on uutuutena internetin kautta tapahtuva tiedonsiirto ja varastonvalvonta sekä luottamusta huokuva ulkonäkö. Ne myös entistä helpompia käyttää.

Internetin helppous pyöräkuormaajavaakojen tiedonsiirtoon

Tamtron pyöräkuormaajavaaoissa on nyt internetin kautta automaattisesti tapahtuva tiedonsiirto. Vaa´assa on toimitettaessa valmiina internetyhteys. Tamtron-vaaka lähettää ilman mitään kuljettajan erikoistoimia punnituskuitit www. tamtron.net -palveluun. Asiakkaalle toimitetaan vaa’an asennuksen yhteydessä pankkiyhteyksistä tutut käyttäjätunnus ja salasana.

Koneen omistaja, materiaalin myyjä tai tavaran ostaja pääsevät katsomaan mistä tahansa tietokoneelta tehtyjä kuormia heti kun punnitus on tehty. Kullakin on oma käyttäjätunnus ja salasana. Uudella nykyaikaisella tiedonsiirtotavalla saavutetaan jopa tuhansien eurojen säästöt hyvinkin lyhyessä ajassa. Tiedot voidaan luonnollisesti siirtää laskutukseen, Excel-taulukkoon tai sähköpostiin. Jos tarvetta on, punnituskuitit voi tulostaa kuormaajassa, toimistolla tai vaikka molemmissa.

Varastonvalvonta on nyt helppoa

Tamtron tuo myös varastonvalvonnan aivan uudelle tasolle. Kun kannetaan varastoon vaaka, lisää tonnit kunkin materiaalin mukaisiin varastosaldoihin. Kun materiaalia kuormataan autoon, niin saldoa vähennetään automaattisesti. Tamtron-varastonvalvontajärjestelmän avulla materiaalimäärät ovat oikein ja ajan tasalla. Asiakaspalvelu paranee, kustannustehokkuus ja kannattavuus kasvavat. Tämä varastonvalvontaominaisuus on osa Tamtron internet -mallien ominaisuuksia. Tamtron on patentoinut uutuudet.

Helppokäyttöisyyttä

Tamtron mallisto on varustettu kaikissa olosuhteissa selkeällä näytöllä ja taustavalaistulla näppäimistöllä. Sopivan kokoisen kirjasinkoon ansiosta näytön tekstit ovat miellyttävät lukea. Lisäksi vaaka itse opastaa käyttäjää toimimaan oikein symbolien ja äänimerkkien avulla.

Tamtronin oma asennushenkilöstö antaa käyttökoulutuksen ja huolehtii laitteiden käynnissäpidosta koko käyttöiän ajan.

Lisää euroja koneurakoitsijalle

Luotettava Tamtron pyöräkuormaajavaakamallisto on täysin dynaaminen liikkeessä punnitseva vaaka. Vaaka ei hidasta toimintaa. Tamtronilla voi lastata jopa 500 tonnia tunnissa tarkkuuden olleessa silti huippuluokkaa.

Vaa’assa on automaattinen nostonopeuden, koneen kallistuman ja kiihtyvyyden kompensointi. Se lisää entisestään kuormauksen nopeutta, tarkkuutta ja tuottavuutta.

Erinomaisten perusominaisuuksien lisäksi Tamtron vaa’at voidaan varustaa Internet tai USB tiedonsiirrolla.

Tamtron vaaoilla pystytään tekemään selkeästi enemmän kuormia perinteisiin pyöräkuormaajavaakoihin verrattuna.

Vakaushyväksytty

Laskutus painon perusteella edellyttää vakaushyväksyntää (leimoja vaa’assa). Tamtronin kaikki mallit ovat vakaushyväksytty kaupalliseen käyttöön. Virallinen kruunaus on tae tarkkuudesta, laadusta ja luotettavuudesta myös pitkällä aikavälillä.

Kattava valikoima

Pro 100 on edullinen ja kestävä perusvaaka. Se on helppokäyttöinen ja luotettava. Oikean tavoite- ja ylikuorman kontrollointi saavutetaan viimeisen kauhan vähennystoiminnolla. Varastoonkanto-ohjelma mahdollistaa kätevän eri materiaalien varastoseurannan. Tarpeiden kasvaessa edullisesti päivitettävissä 200 tai 300 malliksi.

Pro 200 vakiovaaka on edistyksellinen kahdeksan päämuistion (asiakas, auto, perävaunu, materiaali, työmaa, tilausnumero, kuljettaja, jne.) monipuolinen tehopakkaus. Muistioihin voi tallettaa tuhansia yksittäisiä selväkielisiä tietoja. Mukana suoraan koneessa tapahtuvat kattavat vuoro, pv, viikko, kk raportointiominaisuudet ja lokimuisti.

Lisäesimerkkejä Pro 200:n ominaisuuksista ovat kauhan tyhjentymisen ja lukumäärän seuranta, edellisten kuormaustietojen automaattihaku sekä käyttäjäkohtaiset pikanäppäintoiminnot.

Pro 300 USB tiedonsiirtovaa’assa on vastaavat ominaisuudet kuin Pro 200:ssa, mutta täydennettynä vakio USB muistitikkutiedonsiirrolla laskutukseen.

Pro 300 Internet vaakamalli toimitetaan valmiina kokonaisuutena mukaan lukien www.tamtron.net palvelun käyttäjätunnus ja salasana. Punnitustiedot ilmestyvät automaattisesti internetiin jokaisen kuitin tulostuksen yhteydessä. Internet mallista on tullut eniten myyty malli.

Kaikki mallit ovat varustettavissa varmatoimisilla nauha- tai lomakekirjoittimilla.

INFOBOX

Lisätietoja:

Tamtron Oy,

myyntipäällikkö Markku Eskola,

puh. (03) 3143 5000,

www.tamtron.fi

Kahden nuoren yrittäjän, Jesse Poutalan ja Eetu Suomisen, perustama Jeesi- Service Oy tarjoaa liikkuvaa raskaskonehuoltoa. Yrityksen päätoimialana on murskauslaitosten, sekä niihin liittyvien koneiden ja laitteiden huolto- ja kunnostustyöt.

Tehokasta palvelua

Asiakkaiden toiveita kuunnellen Jeesi-service hankki puoliperävaunuyhdistelmän 3-akselisen umpikaappiauton tilalle. Vetäjä on varustettu 45 tm nosturilla. Vaunussa on 70 kVa:n aggregaatti, ruuvikompressori, mig- ja puikkohitsauslaitteet sekä tarvittavat käsi- ja paineilmatyökalut. Lisäksi vaunussa on 50 t prässi ja pylväspora.

Manttelinvaihto onnistuu

omalla kalustolla vaivattomasti

Palvelun toimivuus 24 h vuorokaudessa on ollut erinomainen valtti yritykselle. Liikkuvan kaluston avulla karsiutuvat ylimääräiset siirtokustannukset. Nopea apu löytyy niin pieniin kuin suurempiinkin töihin. Lisäpalveluna yritys tarjoaa koneenkuljettajia varamiespalveluna. Valtuutettuna huoltoa on mm. Powercrusheriin ja Maskin Mekanon seulaan.’’

INFOBOX

Lisätietoja:

Jeesi-Service Oy,

Suominen, puh. 050 405 80 10,

www.jeesi-service.fi

Doosan täydensi hiljakkoin raskaiden maanrakennuskoneiden linjaansa esittelemällä uuden runko-ohjattujen dumpperien tuotelinjan. Tuotteet ovat luonnollisesti seurausta Moxy yhtiöiden hankinnasta elokuussa 2008.

Näin Doosan asiakkailla on jatkossa tuotteet oman brändin alla, joilla voidaan hoitaa kaivu- ja kuormausmassojen siirto sekä kuljetus.

Lähtökohtana on tarjota ja toimittaa Doosan asiakkaille edistyksellinen, luotettava ja kustannustehokas runko-ohjattu dumpperimallisto, joista löytyy todella merkittäviä kilpailutekijöitä, kuten nykyaikainen muotoilu ja edistyksellisiä teknisiä yksityiskohtia, joista myöhemmin lisää tässä artikkelissa.

Doosan Moxy tuotelinja koostuu neljästä dumpperimallista: MT26 - MT31 - MT36 - MT41

MT26 ja MT 31 mallien kantavuus on 24.6 tonnista 28 tonniin. Voimanlähteenä näissä malleissa on Scania DC9 moottori, kehittäen tehoa 318 hv - 340 hv. MT36 ja MT 41 mallien kantavuus on 32.7 tonnista 37.2 tonniin. Voimanlähteenä näissä malleissa on Scania DC12 moottori, kehittäen tehoa 400 hv - 448 hv. Välijäähdytetyt Scania moottorit omaavat matalan polttoainekulutuksen ja alittavat Euro 3 pakokaasupäästövaatimukset.

Doosan Moxy MT mallisarjan teknisiin vahvuuksiin kuuluvat erittäin pitkän huoltovälin omaavat öljykylpyjarrut ja hyvä akselien öljytiivisteiden suojaus.

Doosan Moxy runko-ohjatuissa dumppereissa on jatkuva 6-pyöräveto, vetovoima jakautuu tasaisesti tandem taka-akselille, sekä käännön etupuolelle sijoitetun rungon kallistuksen välityksellä kummallekin etupyörälle, näin saavutetaan erinomainen etenemiskyky vaikeissa olosuhteissa. Paino jakautuu tasaisesti etupyörille myös maksimi kääntökulmalla, jolloin saadaan aikaan paras mahdollinen kontakti renkaan ja ajopinnan välillä. Tämä on suoraan polttoaineainekulutuksen säästöä, sillä käytetty moottoriteho saadaan välitettyä aina kaikille vetäville pyörille.

Erikoismuotoiltu lavarakenne mahdollistaa nopean ja helpon lavan tyhjennyksen parantaen koneen tuottavuutta, Doosan Moxy´n matala painopiste mahdollistaa työskentelyn hyvinkin vaativissa olosuhteissa.

Täysin automaattinen vaihteiston ohjaus, sekä jouheva vaihteen vaihtaminen (automaatti- ja manuaalivaihtaminen on kuljettajan valittavissa) antavat kuljettajalle mahdollisuuden keskittyä rauhassa työympäristöönsä, samalla kun ergonominen ohjaamo varmistaa hänelle hyvät työ-olosuhteet, sillä dumpperin siirtonopeus voi nousta jopa 50 km/h. Kallistuva ohjaamo tuo komponentit selkeästi esille ja mahdollistaa hyvän huollettavuuden.

Ainutlaatuinen MOXY´n etuakseliston erillisjousitus (ei jäykkää etuakselia) sallii vapaat etupyörien liikejoustot ilman, että joustoliikkeellä on vaikutusta toisen puolen etupyörän liikkeeseen, tämä mahdollistaa parhaan mahdollisen pidon etupyörille, sekä erinomaisen iskunvaimennuksen.

Doosan Moxy runko-ohjattujen dumppereiden ominaisuudet ovat optimoidut mitä haastavimpiin olosuhteisiin. Poikkeuksellisen ketterä runkorakenne takaa, että Doosan Moxy dumpperit kulkevat olosuhteissa, missä muut dumpperit joutuvat kamppailemaan niitä seuratessaan ja Doosan Moxy dumpperit ovat tehokkaita suorituskyvyssään erityisillä rakennustyömailla kuten tierakentaminen ja siellä kaivumassojen siirto.

Doosan Moxy tuotteet ovat nyt myynnissä Euroopassa Doosan Maanrakennuskoneiden myyntiverkostojen kautta. Varaosat ja huolto hoidetaan Doosanin jälkimarkkinoinnin taholta, sekä tekninen tuki suoraan tehtaalta, Norjan Moldesta käsin.

Fodio Oy on toiminut saksalaisen Pfreundt GmbH vaakavalmistajan edustajana yli 25 vuotta Suomessa. Tänä aikana Pfreundt on tarjonnut runsaasti uusia inno-vatiivisia ratkaisuja varsinkin pyöräkuormaajavaaka-alalla.

Nyt uusi pSarja tarjoaa täysin uutta punnitustekniikkaa pyöräkuormaajavaakoihin. Vaakalaitteen keskusyksikkö asennetaan täysin erilleen ja siihen liitetään eritasoisia näyttöjä jotka sijaitsevat kuormaajan ohjaamossa.

pBase keskusyksikkö

Alumiinisessa, roiskesuojatussa ja hyvin sään vaihteluita kestävässä kotelossa oleva vaaka on laitteiston sydän. Siihen liitetään halutut komponentit. Kaikki tarvittavat liitännät ovat vakiona. Varsinaisen vaakayksikön tärkein uusi ominaisuus on uusi paineanturi, joka sijaitsee keskusyksikön sisällä. Laite sisältää runsaasti uutta mittaustekniikkaa ja uusia teknisiä ratkaisuja.

pSmart näyttöyksikkö

Ohjaamoon asennettavaa, uutta pSmart näyttöyksikköä voi hyvällä syyllä kutsua simppeliksi, helposti käytettäväksi perusnäytöksi. Laitteessa ei ole lainkaan tekstejä, vaan kaikki toiminnot ovat symboleilla. Laite on luonnollisesti vakaushyväksytty. Näppäimet ovat valaistut ja kirkas m/v-näyttö on erityisen selkeä. Tulostinportin kautta laitteen tallentamat tiedot saadaan paperille.

pControl näyttöyksikkö

Tämä Pfreundtin valmistama vakaushyväksytty uutuus on viimeistä huutoa. Laajoin muistitoiminnoin varustettu pControl 4-värinäytöllä ja ohjelmoitavilla painikkeilla tarjoaa vastinetta koko rahalla.

Jopa tuttuun, monipuoliseen WK50-malliin verrattuna tässä on huomattavasti enemmän muistitoimintoja. pControl’iin voi syöttää esim. asiakas-, työmaa-, tuote-, toimitusosoite-, kuljettaja- ja astiaspeksien lisäksi myös itse valittuja tietoja. Laite pitää myös tiliä, jolloin halutun kriteerin mukaan näyttö järjestyy automaattisesti. pControl’issa on runsaasti vakio-ominaisuuksia, kuten mm. tiedonsiirto USB-muistitikulla ja vuoronhallintatoiminto. Lisäksi on saatavana koko joukko lisätoimintoja.

Tärkeimpiä lisäominaisuuksia on kameraliitännät kaksi (2) kappaletta ja WLAN-, GSM-, GPRS- ja UMTS –tiedonsiirto sekä GPS-paikannus.

pControl pyöräkuormaajavaa’an käyttäjä voi hankkia tiedonsiirtojärjestelmän ja kameroiden lisäksi myös paljon muita hyödyllisiä ominaisuuksia.

Murskauspuolella on etua helppokäyttöisyydestä esim. varastopunnitukseen on tullut paljon uutta. Isompi näyttö mahdollistaa enemmän infoa samaan aikaan. pControl’ssa on samaan aikaan dynaaminen ja staattinen punnitus.

Laaja mallisto Fodiva vaakalaitteita

Pfreundtin mallisto käsittää nyt vakaushyväksytyt mallit pControl, WK50S, pSmart ja WK50. Yhteensä neljä erilaista vaakamallia, joista löytyy sopiva malli tarpeen ja kukkaron mukaan. – Hyvä puoli on se, että meillä on nyt tarjota asiakkaille entistä enemmän vaihtoehtoja aina edullisesta perusmallista laajoin toiminnoin varustettuun huippumalliin, kertoo toimitusjohtaja Kim Forsberg Oy Fodio Ab:sta ja lisää loppuun: Fodion tuotevalikoimaan sisältyy runsaasti vaakoja myös muihin käyttötarkoituksiin. Meiltä löytyy myös hihna-, koukku- runko- ja jäteautovaakoja.

INFOBOX

Lisätietoja:

Oy Fodio Ab, (09) 849 2330,

040 555 5036

www.fodio.fi

ML1612R on suunniteltu merikonttien ja raskaiden taakkojen käsittelyyn. Se on markkinoiden suurin trukki, joka mahtuu kokonaan 20 jalan merikontin sisään ja kontin ovet saa suljettua.

Trukin nostokyky on 16 tonnia 1200 mm kuormakeskipisteellä. Sisäkkäinen kaksoispuomi –ratkaisu mahdollistaa 2,5 metrin kurotusominaisuuden ja kokonaisnostokorkeus on 6000 mm, jolloin voidaan käsitellä täyttä 16 tonnin taakkaa. Trukin aiheuttaman verrattain pienen pintapaineen ansiosta se voidaan ajaa koko pohjan matkalta tuettuun konttiin vaikka täydessä kuormassa. Lisävarusteena saatavan kannuspyörän avulla voidaan täyttä 16 tonnin kuormaa myös kurottaa konttiin ajamatta itse konetta kontin sisään. Trukin patentoitu C – runkoratkaisu pienentää trukin omaa painoa, kun isoja vastapainoja ei tarvita. Omapaino on vain 4000 kiloa enemmän kuin nostokyky, eli 20000 kiloa.

Haarukoiden leveys säädetään yhdellä napilla ja sivuttaissiirto on käytettävissä myös täydellä kuormalla. Haarukat saadaan yhtä nappia painamalla automaattisesti vaakaan. Vakiona trukki toimitetaan joko 1800 mm tai 2400 mm pitkillä piikeillä. Meclift valmistaa koneisiinsa myös asiakkaidensa tarpeiden mukaan räätälöityjä erilasia lisälaitteita, kuten nelipiikkejä tai nostosarvia.

Sarvea käytetään erityisesti paperi- ja teräsrullien käsittelyssä. Nelipiikkisysteemi puolestaan mahdollistaa esimerkiksi neljän kuormalavan samanaikaisen käsittelyn. Kun kuormalavat vielä sidotaan toisiinsa ennen kontitusta, tulee tavarankäsittelystä turvallisempaa ja tehokkaampaa. Kaikki lisälaitteet toimivat samalla haarukkavaunulla kuin piikitkin, mikä tekee lisälaitteiden käytöstä ja vaihdosta vaivatonta ja nopeaa.

Trukin käyttäjät ovat huomanneet nostokyvyn ja nostokorkeuden mahdollisuudet ja trukkeja on käytössä terminaalien lisäksi myös erilaisissa teollisuuden huolto- ja korjaustoiminnoissa. Isojen komponenttien nostaminen katon rajaan ei onnistu muuten kuin alta nostamalla.

Trukin hytti liikkuu hydraulisesti pystysuunnassa (650 mm) ja yläasennossa hytistä on kuljettajalla hyvä näkyvyys koko työskentelyalueelle. Kun hytti on ala-asennossa, niin alituskorkeus on vain 2265 mm. Hytissä on tilaa myös isommalle kuljettajalle ja ilmastointi on vakiovarusteena. Ajotietokone huolehtii varoituksista ja antaa ajon aikana hyödyllistä tietoa kuljettajalle. Päivittäiset huoltokohteet ovat hyvin esillä trukin sivuilla.

Trukissa on täysikokoiset 12.00-20 renkaat ja maavara on 150 mm. Tasainen painonjakautuminen akseleiden välillä mahdollistaa käytön myös asfalttikenttien ulkopuolella. Jos vetävä akseli menettää pidon, niin puomiston kurotusominaisuudella voi työntää trukkia taaksepäin tai lisätä painoa vetävälle akselille kurottamalla taakkaa eteenpäin. Trukin koko on varsin kompakti ja lähes henkilöautomaista kokoa. Pituus ilman piikkejä on 5470 mm ja leveys 2160 mm. Täyskäännös ottaa tilaa vain 5,25 metriä. Trukin saa rekisteröityä tieliikennekäyttöön työkoneena ja huippunopeus on 28 km/h.

Trukki on suunniteltu ja valmistettu Suomessa. Komponentteina käytetään monia tuttuja merkkejä kuten Volvo diesel, ZF – vaihteisto ja Kessler – akselisto. Mecliftin asiakaspalautteen mukaan asiakkaat haluavat olla varmoja siitä, että komponenttien kulutusvaraosia on laajasti saatavilla ja jälleenmyyjiä löytyy enemmän kuin yksi.

Trukkeja on jo myyty yli 15 eri maahan ja lista kasvaa koko ajan. Suomessa trukkeja on käytössä teollisuudessa, satamissa ja maahantuontifirmassa. Trukkeja valmistuu sarjassa ja saatavuus on hyvä. Trukista on saatavilla myös 30 tonnin ja 50 tonnin versiot.

INFOBOX

Trukeista ja lisälaitteista voit kysyä lisää Mika Järviseltä Rencon Oy:stä, joka toimii Meclift trukkien jälleenmyyjänä Suomessa. Jos trukkitarve on kausittaista, niin trukin voi myös vuokrata lyhemmäksi tai pidemmäksi ajaksi tarpeen mukaan.

www.meclift.fi