Uudella järjestelmällä voidaan ohjata kaikkia tienhoitoauton toimintoja: auravarustusta, hiekoitinta, kasetointia, kippaamista ja telikarhuja. Kehitystyön kimmokkeena on ollut kuljettajan ergonomian parantaminen. Edellisten isojen ja näkökenttääkin estävien taulujen sekä katkaisimien aikakausi on tullut tiensä päähän.

Panostusta talvikunnossapitoon

Viime vuonna Pajakulma Oy valmisti 30 uutta tienhoitoautoa ja varusteli 20, joten yritys on todella merkittävä toimija alallaan. Kilpailun kiristyessä on päälirakenteiden valmistajien pysyttävä tienhoitoautojen kehityksessä mukana ja kehitettävä uudenaikaisempia, helpompia ratkaisuja. Pajakulman panostus talvikunnossapitoa tekevien kuljettajien työn helpottamiseksi onkin noteerattu laajalti.

CAN-väylätekniikkaa kaikkiin merkkeihin

Uuden CAN-väyläohjausjärjestelmän keskeiset komponentit ovat DP600 LCD- värinäyttö, JS6000-joystick ja ohjainyksikkö. Komponentit ovat, kuten Pajakulma käyttää hydrauliikan puolellakin, Danfossin tuotteita.

Käyttäjän suurimmat edut tulevat joystickin proportionaalisuudesta. Ohjausjärjestelmän toiminnot jaetaan kahteen ryhmään. Ykkösryhmän toiminnot aktivoidaan välittömästi ajon aikana joystickillä. Tähän ryhmään kuuluvat mm. etu- ja sivuauran, alusterän, kipin sekä perälaudan toiminnot. Kakkosryhmä aktivoidaan näytön kautta. Tähän kuuluvat paineenpoisto, koukkulaitteen ja nosturin käyttö, telikarhu, lämpölava, sirotin I, sirotin II, etuharja ja alusterän työpaine. Pajakulman kehittämä ohjausjärjestelmä on sovitettavissa kaikkiin kuorma-autoihin ja päälirakenteisiin merkistä tai mallista riippumatta. Käyttäjäkohtaiset asetukset voidaan muuttaa kannettavan tietokoneen avulla, samoin vikadiagnosointi onnistuu helposti.

Turvallisuutta kuljettajalle

Ominaisuuksiensa ansiosta PURE-tienhoito-ohjausjärjestelmä tuo useita etuja käyttäjälle. Joystickin tilantarve on pieni. Näkyvyys on huomattavasti parempi vanhoihin kookkaisiin ohjaustauluihin verrattuna. Näyttö on integroitu ohjaustauluun ja samalla näytöllä näkyy kahden kameran antamaa kuvaa ja nopeustiedon käyttö on automaattitoiminnoissa.

Kuljettajan työssä nämä ominaisuudet konkretisoituvat turvallisuutena. Kuljettajan työ onkin parasta silloin, kun voi keskittyä olennaiseen.

Tulevaisuuden suunnitelmissa Pajakulmalla on ohjausjärjestelmästä Lite-versio, joka on nykyisestä PUREsta hieman kevyemmillä ominaisuuksilla varustettu variaatio. Tulevaisuudessa on mahdollista myös järjestelmän etäkäyttö ohjelmoinnissa ja vikadiagnosoinnissa gsm-modeemin avulla.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.pajakulma.fi