Volvo Trucks esittelee uuden moottori- ja vaihteistovalikoimansa, jonka ansiosta on mahdollista alentaa polttoaineenkulutusta jopa kolme prosenttia ja typpidioksidipäästöjä 40 prosenttia, sekä - mikä parasta - samalla lisätä moottoritehoja.

Polttoainekustannuksissa säästäminen on asiakkaillemme erittäin tärkeää,” sanoo Staffan Jufors, Volvo Trucksin pääjohtaja. “Uusien moottoreiden ja vaihteistojen avulla vahvistamme asemaamme johtavana toimijana polttoainetehokkuutta koskevissa kysymyksissä.”

Tämän vuoden alussa Volvo Trucks esitteli maailman voimakkaimman kuorma-auton, 700 hv:n Volvo FH16, ja nyt esitellään lisää markkinoiden polttoainetehokkaimpia kuorma-autoja. Kysymyksessä ovat ajoneuvot, joiden osuus Volvo Trucksin myynnistä on suurin: Volvo FH- ja Volvo FM -mallit, joissa on uudet Euro 5 -päästönormit täyttävät 13 tai 11 litran moottorit. Volvo FE- ja FL-malleissa käytettävästä 7 litran moottorista esitellään myös uusi Euro 5 versio.

Kolme prosenttia pienempi polttoaineenkulutus

Parantamalla palamisteknologiaa ja kehittämällä Volvon automaattista vaihtamisjärjestelmää I-Shiftiä Volvo on onnistunut merkittävästi alentamaan polttoaineenkulutusta. 13 litran moottorilla ja I-Shiftillä varustetuissa kuorma-autoissa polttoaineenkulutus on alentunut jopa 3 prosenttia verrattuna edeltäjiin (Euro 5 -moottori). Vastaava säästö 11 litran moottorissa on yhdestä kahteen prosenttia. Tehovaihtoehtoja on aikaisempaa enemmän ja Volvo FM:n kaikkiin malliversioihin on tarjolla uusi polttoainetehokas moottori. 20 vuoden aikaperspektiivillä tarkasteltaessa tyypillisen Volvo kuorma-auton polttoaineenkulutus ja ilmastomuutokseen vaikuttavat hiilidioksidipäästöt ovat laskeneet yli 20 prosenttia.

“Nämä konkreettiset parannukset lisäävät asiakkaan liiketoiminnan kannattavuutta,” sanoo Staffan Jufors. “Polttoaineenkulutuksen alentaminen muutamalla prosentilla merkitsee valtavia kustannussäästöjä erityisesti kaukokuljetuksissa, joissa kuorma-autolla usein ajetaan yli 200 000 kilometriä vuodessa.”

Aiempaa enemmän tehoa ja vääntöä

Samalla kun kuorma-autot ovat muuttuneet polttoainetehokkaammiksi, niistä on myös tullut voimakkaampia. 13 litran moottorin tehokkain vaihtoehto on 540 hv vääntömomentin ollessa 2 600 Nm, 100 Nm enemmän kuin aiemmin. Volvo D11 –moottorin tehokkaimmassa vaihtoehdossa on tehoa 450 hv, ja sen suurin vääntömomentti on 2150 Nm. Volvo D7-moottori on saatavilla tehokkaimmillaan 340-hevosvoimaisena ja 1300 Nm:n vääntömomentin kehittävänä versiona.

Kautta aikain puhtaimmat moottorit

Uudet moottorit ovat markkinoiden puhtaimmat ja täyttävät lokakuussa 2009 voimaanastuvat Euro 5 -päästömääräykset. Verrattuna nykyisiin Euro 4 -päästömääräyksiin typpioksidien päästöt ovat pudonneet 40 prosenttia. Sekä Volvo D13- että Volvo D11 -moottorista on saatavana myös EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) -versiot. EEV on vapaaehtoinen savun ja hiukkasten määrää entisestään alentava EU -säännöstö, joka voidaan paikallisella tasolla ottaa käyttöön ja näin entisestään nopeuttaa ympäristöystävällisempien ajoneuvojen käyttöönottoa.

Maailman johtavaan logistiikkakonserniin kuuluva Deutche Post on valinnut DHL-kuljetuskalustonsa kärjeksi vähäpäästöiset Iveco Daily-pakettiautot. Sopimuksen

mukaan yhteensä 4500 autoa korvataan Ivecoilla seuraavan kolmen vuoden aikana.

DHL:n pakettikuljetuksia tehostetaan tilaajan toiveiden mukaan varustellulla Iveco Daily 3,5-tonnin perusmallilla, jonka voimanlähteenä toimii 116 hv:n dieselmoottori.

Erikoisvarusteena on mm. Agile-automaattivaihteisto, mikä helpottaa kuljettajan työtä ja vähentää merkittävästi polttoaineenkulutusta.

Dailyn 2,3-litrainen moottori tunnetaan ympäristöystävällisenä voimanpesänä, joka täyttää Euro4-päästönormit.

Kaikki Ivecon toimittamat autot varustetaan Deutche Postin GoGreen- vaatimukset täyttävillä dieselhiukkassuodattimilla. Konserni tavoittelee hiilidioksidipäästöjen alentamista 10 prosentilla vuoteen 2012 mennessä.

Deutche Post perusteli Ivecon kanssa tehtyä suurkauppaa myös Dailyn vankalla rakenteella, joka kestää kovaa käyttöä pitkään. Kaikki autot varustellaan ergonomisesti, jotta mm. siirtymiset kuljettajan paikalta pakettitilaan sujuvat mahdollisimman helposti.

Suomen Kuljetuslaite Oy:n pihassa Vantaalla luovutettiin 8.4.2009 Tikkanen Racing Oy:lle Suomen Kuljetuslaite Oy:n asentama PM85-kappaletavaranosturilla varustettu Iveco Trakker.

Iveco Trakkerin AT410T41 8x4, akseliväli 4750-1380, vahva alusta soveltuu hyvin isonkin nosturin alustaksi. Autossa on 410 hv:aa tuottava 13 L Ivecon valmistama taloudellinen Cursor moottori.

Trakkerissa on tilava makuuohjaamo, jossa on erinomaisesti tilaa yöpymiseen tai tavaroiden sekä vaatteiden säilytykseen. Trakkerin kahdesta saatavista olevista runkovaihtoehdoista tähän alustaan on tietysti valittu vahvempi nosturinkäyttöä ja asennusta varten. Alustan kokonaispaino on 31600 kg ja tekninen sallittu kokonaismassa on 40000 kg.

Autoon asennettiin PM85026SP-nosturi, joka on varustettu lisäksi J1204.20-jibillä. Perusnosturin ulottuvuus on n. 16 metriä, mutta jibin kanssa päästään 26,3 metriin. Nosturissa on kuusi hydraulista jatketta ja jibissä neljä. Nosturi on varustettu DANFOSS PVG32-venttiililohkolla ja SCANRECO RC400 radio-ohjauksella. Nosturin omien 8,8 metriin leviävien tukijalkojen lisäksi autoon on asennettu lisäksi MAXISTAB takatukijalat, joiden tukiväli on 5,95 m ja etutukijalat. Kaikki kuusi tukijalkaa ovat ajettavissa radio-ohjaimella.

Suomen Kuljetuslaite Oy:n tekemässä lavarakenteessa on runko vahvistettu koko matkalta edestä taakse. Nosturin alustaan sijoittamisen takia, on nosturiasennus tehty keskieurooppalaiseen tapaan ”väärinpäin”. Tukijalat ovat nosturin takapuolella verrattuna perinteisesti Suomessa tehtyihin asennuksiin. Teräs-/vaneripohjaisessa lavassa on mm. ylileveän kuljetuksen valot, konttilukot ja tolppavarusteet. Lavan etuosassa on ilmastoidut tavaralaatikot ja ”rautakankilaatikko”. Autossa on TAV 50 servo vetovarustus, BAWER-työkalulaatikot.

Tikkanen Racing Oy on Tuusulalainen vuonna 1998 perustettu kuljetusliike. Yritys palvelee rakennusteollisuutta joka kaipaa raskaita kuljetus- ja nostopalveluita. Tikkanen Racing Oy:llä on auto- ja perävaunukalustoa noin 20 kpl. Nosturiautojen osuus autoista on yli puolet. Nyt luovutettava Iveco tulee sijoittumaan nosto ja asennustöihin rakennustyömaille.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.suomenkuljetuslaite.fi

– Asennus ja lavarakenteet

www.iveco.fi

– Iveco kuorma-autot

www.koivunen.fi

– PM kappaletavara nosturit

Toisessa polvessa autokauppaa tekevä Miika Niemi-Korpi Seinäjoen myyntipisteestä kertoo, että yhtiö tavoittelee kuluvana vuonna yhteensä noin 350:n uuden ja vaihtoauton myyntiä eli runsaan kymmenen prosentin kasvua edellisvuodesta.

– Maailmanluokan kuorma-autonvalmistajan Ivecon kattava mallisto, hyvä vaihtoautovalikoima laidasta laitaan sekä palvelu ovat vahvimmat valttimme. Järjestämme auton asiakkaalle tarvittaessa puhelinsoitolla eikä yksikään auto lähde meiltä ilman perustarkastusta ja pesua. Laatu ja imago pysyvät kunnossa, kun työvälineet toimivat.

Oikea hetki messuille

Niemi-Korpi Oy esittäytyy 6.-9. toukokuuta Kuljetus- ja Logistiikkamessuilla Helsingin Messukeskuksessa, missä asiakkaat ja muut kiinnostuneet voivat tutustua kahteen tuliterään Ivecoon sekä kahteen 1-2 vuoden ikäiseen, huippulaatuiseen raskaan kaluston vaihtoautoon.

– Katsoimme, että nyt on oikea hetki lähteä messuille esittelemään kalustoa ja toimintaamme. Kansainväliset yhteydet kasvavat kaiken aikaa. Hankimme vaihtoautoja ympäri Eurooppaa ja myymme niitä kotimaahan, takaisin Eurooppaan ja myös Venäjälle.

Logistiikan suurnäyttely on alansa suurin ja kattavin tapahtuma Suomessa ja lähialueilla. Se järjestetään jo 18. kerran Helsingissä. Edelliseen näyttelyyn vuonna 2006 osallistui noin 45 000 messuvierasta.

Iveco kova tekijä

Yrityksen perustaja Esa Niemi-Korpi käynnisti Ivecojen jälleenmyynnin Kokkolassa jo parisenkymmentä vuotta sitten. Viime vuosina ja toiminnan laajentuessa Ivecot ovat jyränneet uusien autojen kaupassa entistä väkevämmin.

– Kuluvalla vuosituhannella kokonaan uudistunut Iveco-hyötyajoneuvomallisto - Daily, Eurocargo, Stralis ja Trakker - menestyy rahtiautojen myynnissä hyvin. Erityisesti sorapuolen Trakker on osoittautunut kovan luokan tekijäksi sarjassaan.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.niemikorpioy.com

Niemi-Korpi Oy toivottaa tervetulleeksi

Kuljetus- ja logistiikkamessuille

6.-9.5.2009 Helsingin Messukeskuksen osastolle n:o 6 b 15.

Tienhoitolaitteisiin investointi vaatii erityistä asiantuntemusta ja osaamista. Virhearviointiin ei ole varaa. Tienhoitotyön onnistumisen edellytyksenä ovat oikeat laitevalinnat. Laitevalikoiman soveltuvuus tiestön eri vaativuusluokkiin edellyttää perusteellista selvitystä eri laitekokonaisuuksista. Maantieteellinen sijainti, tien eri leveydet, tien pintamateriaali, laadun varmistus ja taso ovat asioita, jotka vaikuttavat laitetyypin valintaan. Kompromissien valinta ei ole helppoa.

Kokonaisvaltaista palvelua, jossa huomioidaan erityisvaatimukset

Arctic Machine Oy:n tuotteet tunnetaan tienhoitoalan ammattilaisten keskuudessa korkeasta laadusta ja tuotekehityksen kärjessä olevista laitesovellutuksista. Tienhoitolaitteiden suunnittelussa ensi sijaisena tavoitteena on tienhoidon laatutason ja tehokkuuden parantaminen. Arctic Machine Oy on perehtynyt tienhoitotyöhön ja siinä käytettävien laitteiden kehittämiseen.

Arctic Machine Oy:llä on oma suunnittelu, valmistus ja markkinointi, joka takaa suoran molemminpuolisen yhteyden asiakkaaseen. Hydrauliikan suunnittelu- ja asennuspalvelu, huolto- ja varaosapalvelut, laitekoulutuspalvelut, terähuoltopalvelut ja rahoituspalvelut antavat mahdollisuuden tienhoitotyön onnistumiseen. Lumi ja sen poisto, liukkaus ja liukkaudentorjunta, sekä niistä aiheutuvat ympäristöhaitat antavat suuret mahdollisuudet kehittää laitteita, jotka samalla suojaavat ympäristöä, lisäävät turvallisuutta ja antavat hyvän tuloksen tienhoitoalan ammattilaisille. Ympäristöä suojaava kehityssuunta on huomioitava nykyisissä tienhoitourakoissa.

Luotettava kumppani huolehtii koko urakan ajan

Tienhoitotyön hoitaminen onnistuu luotettavien kumppaneiden kanssa. Laitevalmistajan osa on myös tärkeä. Laitevalmistajan vastuu ei rajoitu pelkästään vain laitetoimitukseen, vaan myös menetelmän toimivuuteen katu- ja tieverkostossa koko urakan aikana. Arctic Machine Oy auttaa asiakastaan, kumppaniaan, saavuttamaan tavoitteensa, niin toiminnallisesti kuin taloudellisesti.

Ajoissa liikkeelle asiantuntijan avulla

Laiteinvestointiin isoon tai pieneen, perehtyminen on tärkeä asia. Talvikunnossapitotyö on urheilusuoritus, jossa pärjää vain huippuluokan varusteilla ja huolellisella valmistautumisella. Kaiken pitää olla valmiina starttiin. Aikaa ensi talveen on vähän. Aloita tienhoitolaitteisiin perehtyminen nyt heti, se kannattaa.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.arcticmachine.com

Inkalift Oy on Inka konserniin kuuluva nosto- ja kuormansidontavälineisiin keskittyvä tytäryhtiö, joka aloitti toimintansa Helsingin Siltamäessä viime vuoden kesällä. Asiakkaiden positiivisen vastaanoton takia toiminta on kasvanut jo niin laajaksi, että toimitiloja joudutaan huhtikuun alusta jopa tuplaamaan.

Toiminnan perustana ovat olleet sekä kotimaisen Inkan laadukkaat tuotteet, nuorekkaan asiakaspalvelutiimin asiantuntemus että kilpailukykyinen hintapolitiikka.

– Lisää neliöitä kaivataan sekä myynnin kasvun että tuoteohjelman laajentumisen takia. Pari viikkoa sitten julkaistiin Inkaliftin uusi tuotekansio, jossa tämänhetkinen varasto-ohjelma kaikkine tarpeellisine teknisine tietoineen on kuvattu. Jos et vielä ole omaa kappalettasi saanut ota yhteyttä vaikkapa inkalift@inka.fi osoitteeseen tai puhelimitse 010 2144 500 niin saat tuoreen katalogin. Samalla varmistat, että jatkossa saat tietoa uusista tuotteista ja niiden ominaisuuksista, kerrotaan Inlift Oy:stä.

Uusia tuotteita Inkan ohjelmassa ovat muun muassa galvanoidut kettingit ja teräsköydet sekä näihin liittyvät komponentit. Ohjelmaa laajennetaan jatkuvasti tiiviissä yhteistyössä asiakkaiden kanssa ja Inkalift ottaa vastaan ehdotuksia uusiksi tuotteiksi.

Helsingin Siltämäen toimipaikan lisäksi Inkalla on tuotantoa Virtain Killinkoskella sekä Tallinnassa. Näissä valmistetaan sekä Inkan Ecolash® että Ecostrap® kertasidontatuotteet että asiakasräätälöityjä nostovälineitä joka nostoon.

INFOBOX

Lisätietoja:

Inkalift Oy,

puh. 010 214 4500,

inkalift@inka.fi,

www.inkalift.fi

Pro Lift Oy:n asennushalli on ollut toiminnassa vuodesta 2007 alkaen. Asiakkaat ovat löytäneet uudet tilat erittäin hyvin ja ottaneet Pro Liftin huoltojen ja asennuksien vakiotoimittajaksi.

Pro Lift toimintaperiaatteisiin kuuluu tarjoustilanteesta alkaen asiakkaiden tarpeiden kartoitus, toimitettavien nostureiden sekä vaihtolavalaitteiden ja päälirakenteen tekninen läpikäyminen paino- ja vakavuuslaskelmineen. Asennus pyritään suunnittelemaan mahdollisimman loppuun asti käyttöönottoineen ja tarkistuksineen. Kuitenkin asennuksen aikana saattaa asiakkaalle ilmetä uusia ideoita tai tarpeita, jolloin uudet vaihtoehdot käydään yhdessä läpi kustannuksineen.

Pro Lift sijaitsee oivallisessa paikassa, aivan kehä I:n vieressä Helsingin Itä-Pakilassa, jolloin esim. huoltokäynti ei yleensä vie ylimääräistä aikaa siirtymiseen huoltopaikalle. Hallissa on erillinen hydrauliikka huone letkuprässeineen ja laajoine komponenttivarastoineen.

Asiakkaita ovat kuljetus- ja nosturiyrittäjät, autoliikkeet, esim. Scania, Volvo, Iveco, Mercedes-Benz, jne., vakuutusyhtiöt ja kunnat sekä kaupungit. Useita nostureita on myös korjattu eri vakuutusyhtiöille. Tuotevalikoimaan kuuluu mm. HMF-kuormausnosturit, AJK-koukkulaitteet, henkilökorit, kuormausvaa´at ja muut nostoapuvälineet. Pro Liftin yhtenä tärkeänä osa-alueena on nostureiden vuosi- ja 10-vuotistarkistukset huoltoineen ja mahdollisine korjauksineen.

Lisäksi Pro Lift Oy voi tarvittaessa saada lisäkapasiteettia tytäryhtiöstään Pro Lift OÜ Tallinnasta ja asiakas voi asennuttaa esim. nosturin apurunkoineen Virossa ja tehdä loppuasennuksen sekä varustelun Helsingin toimipisteessä.

Pro Lift huoltaa ja korjaa tarvittaessa kaiken merkkiset nosturit ja vaihtolavalaitteet sekä päälirakenteet ammattitaidolla joten kaikki uudet ja vanhat asiakkaat ovat edelleen tervetulleita halliin huoltoihin ja yläkerran konttoriin nosturi- tai koukkulaitekaupoille.

INFOBOX

Lisätietoja:

Puh. (09) 757 0020

www.prolift.fi

Jopa kolmannes lisää tehoa vaunu- ja Lokotrack-laitoksiin

Metson kaivos- ja maarakennustoimiala on kehittänyt uuden murskauslaitosten säätöjärjestelmän, joka mahdollistaa kapasiteetin noston lähes millä tahansa kaksi- tai kolmivaiheisella murskauslaitoksella. Nordberg PA-säätöjärjestelmästä on saatu varsin myönteisiä kokemuksia urakoitsijoiden keskuudessa. Parhaimmillaan tuotanto on kasvanut jopa 35 prosenttia aiempaan verrattuna.

Uusi PA-säätöjärjestelmä optimoi jatkuvasti kaksi- tai kolmivaiheisen murskauslaitoksen toimintaa lisäten näin läpimenokapasiteettia. Murskaimet pysyvät aina täynnä ja prosessi tasaisena, jolloin vajaakäyttö, murskaimen ylitulviminen sekä prosessin toistuvat pysähtymiset estetään.

PA-järjestelmä koostuu laitoksessa toimivien laitteiden syöttimiin, murskaimiin ja kuljettimiin asennetuista antureista, jotka välittävät tiedot toimintaa säätelevään keskusyksikköön.

Järjestelmään kuuluva valomasto kertoo eri liikennevaloilla prosessin toimintatasosta. Tällöin esimerkiksi laitosta syöttävä kaivinkoneen kuljettaja näkee koko ajan prosessin toimintatason.

Lisävarusteena PA-järjestelmään on saatavana myös langattomasti videokuvaa välittäviä näyttöjä mahdollistaen esimerkiksi holvin purkamisen rikotusvasaralla menemättä itse murskaimen viereen.

Talvivaaran urakoitsijoilta myönteistä palautetta

Destia Oy ja Veljekset Mäkitalo Oy murskaavat Talvivaaran nikkelikaivoksella Sotkamossa malmia ja rakennuskiveä. Kommentit urakoitsijoiden käytössä olevasta PA-järjestelmästä kertovat saavutetuista eduista ja kasvaneista kapasiteeteista.

Destian vaunualustainen murskalaitos, jossa C125-esimurskain, GP 300S-välimurskain ja GP500-hienomurskain, tuottaa rakennuskiveä 550-600 tonnia tunnissa. Kooltaan 0-56 mm:n murske käytetään kaivoksen moniin rakennuskohteisiin.

– Olemme poistaneet PA-säätöjärjestelmän ansiosta vaunulaitokseltamme perinteisen valvomokopin ja siirtäneet prosessia säätävän henkilön tuottaviin töihin. Kyllä kone näyttää hoitavan säädöt ihmistä tarkemmin, kertoo koneenhoitaja Jani Aikio.

– Automaattinen säätöjärjestelmä parantaa prosessin tasaisuutta ja lisää kapasiteettiamme. Laite tuntuu työssämme jo nyt ihan välttämättömältä, Aikio lisää.

Veljekset Mäkitalo Oy murskaa Talvivaarassa grafiittipitoista nikkelimalmia kolmella omalla laitoksella, jonka lisäksi yhtiön aliurakoitsijoina toimii puolentusinaa yhtiötä.

Lokotrack-nelivaihelaitoksella syntyy 0-11 mm:n malmimursketta noin 200 tonnia tunnissa.

– PA-järjestelmän sisäänajon jälkeen olemme huomanneet sen tuovan säätöön selvää etua. Myllyt käyvät nyt paremmin täysinä ja voimme ennakoida tarvittavan syötön määrän paremmin. Automaation avulla myös kylmä mies pääsee nopeammin sinuksi murskauksen sielunelämään, arvioi työpäällikkö Mikko Mäkitalo.

Mäkitalon nelivaihelaitosta hoitava Kari Laine on kokemuksissaan samoilla linjoilla:

– Apuja on saatu prosessin hallintaan. Käsisäädön määrä on vähentynyt eikä Lokotrackien päällä tarvitse kiipeillä niin usein, kun valomasto näyttää prosessin tilan, Kari Laine kertoo.

Eurajoella lisää kapasiteettia jopa 35 prosenttia

Satakuntalainen Erkko Näppi Oy murskaa Eurajoen Rikantilassa kolmivaiheisella vaunulaitoksella graniittimurskeita Olkiluodon ydinvoimalaan sekä seudun tie- ja rakennushankkeisiin. Kooltaan 12-henkisellä yrityksellä on Rikantilan murskaamon lisäksi mm. 5 kasettirekkaa kuljetuksiin.

Vaunulaitos koostuu C125-leukamurskasta sekä GP300S- ja GP300-karamurskista. Vaikka PA-järjestelmä on ollut käytössä vasta runsaan kuukauden, ovat saavutetut edut selvästi nähtävillä:

– Teimme aiemmin 0-100 mm:n lajiketta noin 350 tonnia tunnissa, PA:n avulla nyt 410-430 tonnia. Pienemmässä, 0-16 mm:n lajikkeessa, kapasiteettimme on noussut 200 tonnista 250-270 tonniin. Parhaimmillaan lisätuottoja on saatu näin yli 35 prosenttia, kertoo toimitusjohtaja Teijo Näppi.

– Koneet toimivat PA-systeemin ansiosta nyt paremmin säädettynä, jonka ansiosta saamme lisätehoja sekä samalla parannamme kilpailukykyä. Kasvaneesta tuotannosta kertoo selvimmin se, että tarvitsemme syötössä nyt kaksi etukuormaajaa, Teijo Näppi lisää.

Tornion Ammattiopisto Lappian kaivos-alan opiskelijoiden käyttöön on hankittu Sandvikin toimittama poraussimulaattori, jolla voidaan harjoi-tella porauskoneen käyttöä luokkaolo-suhteissa ennen työssäoppimisjaksoja.

Sandvik Mining and Constructionin koulutuspäällikkö Mika Kotro kertoo, että tulevaisuuden porarit ovat monitaitoisia operaattoreita.

– Operaattori hallitsee porausprosessin sekä haastavat ja vaihtelevat porausolosuhteet hyödyntäen uuden laitteen sisältämät mahdollisuudet. Operaattori ymmärtää työnsä merkityksen osana koko louhosprosessia.

Kotro muistuttaa, että operaattori tiedostaa myös roolinsa laitteen kunnossapidon ja huollon kannalta sekä osaa hyödyntää laitteen uuden teknologian ja diagnostiikkapalvelut.

Modernia teknologiaa

Virtuaalisimulaattori edustaa louhintalaitteiden moderneinta teknologiaa. Ohjausjärjestelmien teknologisen kehityksen ensimmäisessä vaiheessa käytössä olivat hydraulitoimiset tela- ja pyöräalustaiset poralaitteet DHA 1000 ja DHA 1000S, hydraulisesti suoraohjatulla ohjausjärjestelmällä.

Toisessa vaiheessa tuli hydraulinen kuormantunteva, esiohjattu ohjausjärjestelmä PANTERA.

Kolmannessa vaiheessa tapahtui DPi ohjausjärjestelmän merkittävä muutos sähkö- ja automaatiotekniikkaan.

Identtiset hallintalaitteet

Poralaiteen virtuaalisimulaattorista löytyvät louhinnassa käytettävien koneiden identtiset hallintalaitteet, realistiset laitteen perustoiminnot, dynaamiset porausmallit, erilaisten työprosessien kouluttaminen sekä vianhakukoulutus.

Simulaattorikoulutus tarjoaa turvallisen opiskeluympäristön, mikä tarjoaa kustannussäästöjä, kun varsinaista poralaitetta voidaan käyttää samaan aikaan tuottavassa työssä.

– Koulutuksen tavoitteena on ajattelun ja osaamisen kehitys, ymmärrys laitteen ominaisuuksista sekä kyky hyödyntää uutta teknologiaa turvallisesti ja tehokkaasti eri tilanteissa ja vaihtelevissa olosuhteissa.

Perustutkinto vakinaistuu

Kaivosalan perustutkintokoulutus muuttuu vakinaiseksi Tornion Ammattiopisto Lappiassa, kun valtakunnallinen kaivosalan perustutkinnon opetussuunnitelma vahvistetaan keväällä 2009.

Opiskelijat voivat erikoistua joko rikastukseen tai louhintaan kaivosalan perustaitojen jälkeen. Tutkintonimikkeet ovat rikastaja tai kaivosmies. Vakinaisen koulutuksen aloittaa syksyllä 18-20 opiskelijan ryhmä Torniossa. Haku koulutukseen tapahtuu yhteisvalinnan kautta.

Kaivosalan opetuksen tueksi on käynnistynyt tai käynnistymässä kolme erillistä projektia: rikastustekniikan oppimisympäristön kehittämisprojekti, kaivoskoulutuksen verkko-oppimateriaalivarantoprojekti sekä Meän koulu-projekti yhdessä Pohjois-Ruotsin Laplands Kommunalförbundin kanssa.

Arvi Helin Oy on pitkien perinteiden yritys Pöytyällä, Varsinais-Suomessa. Yrityksen päätuotteita ovat olleet trukkien ja kuormaajien nostolaitteet, joita toimialan keskeisemmät maahantuojat ovat käyttäneet jo yli kaksi vuosikymmentä.

Arvi Helin Oy on vuosien saatossa kehitellyt tuotevalikoimaansa yhdessä edustajiensa kanssa yhä monipuolisemmaksi.

Voidaan sanoa, että yrityksestä saa lähes kaiken, mitä perusmateriaalinkäsittelyssä tarvitaan; asetinlaitteet, trukki- ja jatkohaarukat, nostopuomit, henkilönostokorit, lavanostimet jne.

Yritys on ollut vahva verkostoitumisen kannattaja ja se onkin pystynyt luomaan toimivan kokonaisuuden, jossa hyödynnetään eri yritysten vahvuuksia niin suunnittelussa, valmistuksessa, myynnissä kuin markkinoinnissakin tuotevastuun säilyessä Arvi Helin Oy:llä. –Näin pystymme tarjoamaan laadukkaita tuotteita kilpailukykyiseen hintaan, joka on pelkästään asiakkaan etu, kertoo Risto Helin.

– Nyt olemme kehitelleet ja tuoneet markkinoille uutuuden, asetinlaitteella pohjasta aukeavan kontin. Se soveltuu erinomaisesti kappaletavaran turvalliseen kuljettamiseen ja tyhjentämiseen. Voidaan sanoa, että kontti on hydraulinen ilman hydrauliikkaa, koska siinä hyödynnetään trukin tai kuormaajan haarukoiden asetinlaitetta, toteaa Helin. – Lisäksi olemme aloittaneet erilaisten tynnyrikäsittelylaitteiden maahantuonnin, millä monipuolistamme tarjontaamme, kertoo Risto Helin.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.arvihelin.fi

486 2102

Mansen Mörinät pidettiin jälleen kerran Tampereella 20. – 21.3. keräten yhteen konealan asiantuntijoita ja urakoitsijoita lähiseudulta ja hieman kauempaakin.

ALLU uutuus esillä

ALLUlla oli Mörinöillä esillä vuoden 2009 uutuus D-sarjan kauha hienoseulontaan. Uudella sarjalla täydennetään jo olemassa olevaa maailmalla mainetta niittänyttä ALLU SC -sarjaa. Uutuussarjassa on tietenkin paljon uusia ja innovatiivisia keksintöjä, jotka hyödyntävät asiakkaita säästöjen ja monipuolisten urakoiden muodossa. Tuotesarja on kehitetty kuuntelemalla asiakkaita ja heidän toiveitaan.

Keksintöjä asiakasta ajatellen

Uusi D-sarja sisältää 12 erilaista mallia, jotka ovat asennettavissa sekä pyöräkuormaajaan että kaivukoneisiin. Valittavana on myös kauhan asennus kaivukoneeseen pisto- tai kuokkamallisena, sillä käännettävä adapteri mahdollistaa työtavan muutoksen vaikka kesken urakan.

Uusi innovatiivinen akselirakenne takaa taloudellisen materiaalin käsittelyn. ”Rumpujen pienellä pyörimisnopeudella saavutetaan säästöä peruskoneen polttoaineenkulutukseen. Vuositasolla puhutaan merkittävästä summasta rahaa, eikä tuo suuri kulutuskestävyyskään huono asia ole”, toteaa Ilpo Ellonen tyytyväisenä ja jatkaa: ”Jykevä runkorakenne on suunniteltu siten, että kaikki materiaalivirrassa olevat osat ovat vaihdettavissa ja kiinnityselementit suojassa kulumiselta koneen takana.”

Lopputuotteen jaekoko 0-15 mm soveltuu hienosti vaativiin kaapelikaivantoihin ja 0-25 mm jaekoolla täytetäänkin kaikki loput.

Uusi D-sarja näytillä jälleen

Jos Oulun Oikioille Konepäiville ei ehtinyt uutuutta katsastamaan (3. - 4.4.), on seuraava suurempi näytös Pariisin Intermat messuilla 20.-25.4. sisäosastolla 5A J086 sekä demoalueella 9E Paris Demo 4.

Vuonna 2002 toimintansa aloittanut Ojala Machine Oy on kasvanut nopeasti merkittäväksi suomalaiseksi maarakennuskonekauppiaaksi. Viime vuonna liikevaihdoksi muodostui noin 40 miljoonaa euroa ja tänäkin vuonna kauppa on käynyt pirteästi. – Tällaisena aikana toimintamme kulmakivi tulee entistäkin voimakkaammin esille: haluamme antaa uuden koneen ostajalle järkevän vaihtoehdon vähän käytetystä, hinnaltaan huomattavasti halvemmasta koneesta. Miksi maksaa uudesta koneesta 120 000 euroa, kun vähillä tunneilla olevan varmakuntoisen koneen saa 70 000 – 80 000 eurolla, jolloin riski rahoituksessa pienenee oleellisesti, kiteyttää Harri Ojala.

Pitkä kokemus

Vaikka Ojala Machine on yrityksenä varsin nuori, kokemusta alasta on vuosikymmenien takaa. Isä Esa Ojala, joka on myös mukana osakkaana yrityksessä, toimi maarakentajana jo 1950-luvulla. Veljistä Aimo ja Alpo tekivät maarakennuskonekauppaa 70-luvun alussa ja toimivat alalla urakointitöissä 1974 – 1992. Tämän jälkeen veljesten energiat suunnattiin teollisuuteen milleniumin aikoihin asti. – Ne ajat on mennyttä. Olemme jälleen juurillamme ja nyt keskitytään 100 %:sti palvelemaan suomalaisia maarakentajia, kertovat veljekset.

Pienet kiinteät kulut

Vaikka veljesten vuosittain myymä volyymi on mittavaa luokkaa, organisaatio on hämmästyttävän pieni. Koneiden ostosta, myynnistä ja kuljetuksista vastaavat kolme veljestä itse. Lisäksi palkkalistoilla on kolme omaa huoltomiestä ja kirjanpitäjä. – Meillä on kuusi merkittävää ja luotettavaa yhteistyökumppaniyrittäjää. Esimerkiksi koneiden pesut ja maalaukset hoidetaan kokonaan alihankintaverkostomme kautta. Tällaisella toimintamallilla kiinteät kulut pysyvät hallinnassa mikä näkyy asiakkaillamme kilpailukykyisinä hintoina, valaisee Harri Ojala.

Luottamuskauppaa

– Meille asiakas on enemmänkin yhteistyökumppani kuin vain asiakas. Me teemme luottamuskauppaa. Kunnianhimoinen tavoitteemme on aina tyytyväinen asiakas. Luottamuskauppa tässä toimialassa tarkoittaa, että kone on aina siinä kunnossa kun on sovittu. Se tarkoittaa myös sitä, että myydään oikea kone oikeaan paikkaan. Pitkäaikainen luottamus asiakkaan kanssa saavutetaan myös sillä, ettei sorruta myöskään myymään ylihintaisia tuotteita, kertoo Harri Ojala.

– Nyt on myös entistä enemmän uusia toimijoita alalla. Pitää pystyä tarjoamaan osaamista oikean koneen valintaan. Esimerkiksi energiapuolelta olemme saaneet paljon uusia asiakkaita.

Ojala Machine Oy:n konetarjonta on todella mittava. Tälläkin hetkellä varastosta löytyy reilu 200 konetta. – Annamme kaikille koneille kirjallisen takuun. Uusien koneiden kohdalla takuu on yksi vuosi. Ojala Machine vastaa itse asiakkaalle päin uusien koneiden takuuasiat. Kauttamme ostetulle koneelle takuu ei tuo asiakkaalle mitään matka- ym. kuluja. Koneen hajotessa järjestämme myös tarvittaessa varakoneen tilalle, sanoo Harri Ojala.

Takanen jauhaa maa-ainesta ympäristöystävällisesti

Vuosikymmeniä toiminut Kuljetusliike Martti Takanen Ky käy läpi voimakasta kehitysvaihetta. Pari vuotta sitten toimitusjohtajan vastuut ottanut Juha Takanen edustaa yrityksen toista polvea. – Elämme voimakasta murrosvaihetta. Isäni Martti on tehnyt pitkän päivätyön ja nyt on sukupolvenvaihdos käsillä, sanoo Juha Takanen.

– Yritys on kovassa kasvussa. Liikevaihtomme on parina viime vuonna tuplaantunut ja kasvu-urillla mennään tänäkin vuonna.

Juha Takanen on tuonut uudenlaisen ajattelutavan maa-aineksen jalostamiseen. Perinteisessä mallissa raskas kalusto jauhaa yhdessä paikassa maa-ainesta, josta sitä kuljetetaan asiakkaille pitkänkin matkan päähän. – Jalostamme maa-ainesta lähellä asiakasta. Meillä on kymmenkunta paikkaa, joihin mobiilia, helposti siirrettävää kalustoamme viedään aina tarpeen mukaan. Näin säilytään kalliilta ja ympäristöä kuormittavilta pitkiltä kuljetuksilta. Päästöt vähenevät ja tiestökin kuormittuu vähemmän. Olemme pitkiä matkoja vastaan, pyrimme tekemään asiakkaan lähellä tuotteen, valottaa toimitusjohtaja Juha Takanen yrityksen toimintamallia.

– Asiakkaan ei ole aina järkevää teettää suuria määriä. Me pystymme toteuttamaan pienetkin määrät kustannustehokkaasti. Toimintamallimme on osoittautunut oikeaksi. Töitä on riittänyt näinäkin aikoina ja pystymme notkeana toimijana palvelemaan asiakkaita kilpailukykyisesti.

Ojala Machine yhteistyökumppanina

Parikymmentä henkilöä työllistävä Kuljetusliike Martti Takanen Ky on pitänyt kilpailukykyään yllä myös konekantaansa uusimalla. Tässä jatkuvassa projektissa on Ojala Machinella merkittävä rooli. – Ojala Machine on ollut meille hyvä yhteistyökumppani. Iso toimija, jolta löytyy kilpailukykyisesti laaja arsenaali koneita alalle tarpeemme mukaan varusteltuna. Jos jotain konetta ei ole, veljekset hankkivat sellaisen hyvän verkostonsa kautta. Heiltä saamamme asiantuntija-apu on meille tärkeää. Välillä hankimme heidän kautta uutta, välillä vähän käytettyä kalustoa. Yhdessä mietitään mikä on mihinkin tarpeeseen järkevin vaihtoehto, päättää toimitusjohtaja Martti Takanen Ky:n toimitusjohtaja Juha Takanen.

INFOBOX

Lisätietoja:

Ojala Machine Oy, Harri Ojala, puh. 0500 684 462,

www.ojalamachine.com,

Kuljetusliike Martti Takanen Ky, toimitusjohtaja Juha Takanen puh. 040 523 7591.

Bioenergiatoimijana 450 000-500 000 i-m3:n vuotuisella haketuotannolla vahvasti kasvava Hakevuori Oy otti kuluvan vuoden alussa käyttöönsä jo viidennen Jenz hem561DQ, Mercedes-Benz 6x6 -alustaisen hakkuriauton.

Hakevuori panostaa nykyisin voimakkaasti energiapuukauppaan, missä omaa haketta myydään suoraan ostajille. Asiakkaina ovat sekä suuret valtakunnalliset yhtiöt että yksityiset tilaajat.

– Hakepinosta voi tilata haketta samaan tapaan kuin öljy-yhtiöstä öljyä. Terminaalissa on aina kuivaa puuta, jota Hakevuori toimittaa esimerkiksi maatiloille ja kasvihuoneisiin, kertoo toimialajohtaja Markku Eskelinen Hakevuori Oy:stä.

Vehotrucks ja yhdeksi Suomen suurimmista puuhakkeesta valmistettavan bioenergian jalostajista noussut Hakevuori esittelivät maaliskuun puolivälin aurinkoisena lauantaina lehdistölle ja yhteistyökumppaneilleen bioenergian käsittelyyn soveltuvaa kalustoaan sekä toimintaa haketuspaikalla Askolan maastossa.

Nopeaa kasvua

Vuonna 2001 perustetun Hakevuoren tuotanto on kasvanut bioenergiabuumin tahdissa monikymmenkertaiseksi ensimmäisen vuoden noin 11 000 i-m3:stä viime vuoden noin 440 000 i-m3:iin haketta.

Päivittäinen noin 2000 m3:n hakemäärä tuottaa polttolaitoksissa energiaa noin 1600 MWh/pv, mikä vastaa noin 160 000 litraa kevyttä polttoöljyä jokaisena arkipäivänä.

Tuotannosta noin 50 prosenttia on metsätähdehaketta, 30 prosenttia lumppihaketta ja 20 prosenttia karsimatonta kokopuuhaketta.

Varastoidaan talven varalle

Hakevuori varastoi Askolan Monninkylässä sijaitsevalle noin neljän hehtaarin terminaalikentälle kantoja, risuja ja lumppipuita sekä valmista haketta tasaamaan talven lämmitystarpeiden synnyttämää kysyntäpiikkiä.

Yhtiön palvelut kattavat haketuksen, hakkeen kuljetuksen, kantojen ja risujen noudon, energiapuun oston sekä pellonreunojen ja tienvarsien koneellisen raivauksen.

Yhteistyötä Vehon kanssa

Yhteistyö Vehon kanssa on Eskelisen mukaan sujunut hyvin sekä hakkuriautojen että täysperävaunullisten hakeautojen osalta. Kun käytämme Mercedes-Benziä sekä 6x6 alusta-autona että hakkurin moottorissa, saamme synergiaetuja myös huoltotoimintaan.

Yhtiön nykyiseen kalustoon kuuluu viisi Mercedes-Benz 6x6 hakkuriautoa, neljä täysperävaunullista hakeautoa, joista kolme Mercedes-Benz 6x4 alustalla sekä kaksi nuppihakeautoa, yksi pyöräkuormaaja, yksi ns. kantoauto, kaksi ns. Combi-metsäkonetta. Lisäksi käytetään neljää aliurakoitsijoiden omistamaa koukkuyhdistelmäautoa.

Ideachip tuo rumpuhakkurit

Yhteistyökumppani Ideachip Oy tuo maahan Hakevuoren käyttämät mobiilit Jenz-rumpuhakkurit, jotka soveltuvat hyvin suomalaiseen työympäristöön ja käyttökohteisiin. Hakevuori asentaa hakkurit Mersun alustalle omalla pajalla.

Hakkurien syöttöaukko sijaitsee kulkusuunnassa oikealla ja valmis hake puhalletaan joko suoraan taakse tai vasemmalle. Nosturin koura ulottuu noin seitsemään metriin tien reunasta mitattuna.

Omaksi yhtiöksi vuonna 2007

Hakevuori Oy on maanrakennusliike Konevuori Oy:n tytäryhtiö. Hakevuoren toimitusjohtaja ja omistaja Reijo Wuorio on toiminut puuenergia-alalla vuodesta 2001. Hakeliiketoiminta yhtiöitettiin omaksi osakeyhtiökseen vuonna 2007. Yrityksen hallinto sijaitsee Askolan Monninkylässä

Hakevuori työllistää nykyisin suoraan 19 henkilöä ja välillisesti alihankkijoiden kautta noin 14 henkilöä.

Haketusurakointia tehdään viidellä yksiköllä Etelä-Suomen alueella. Yhtiön toiminta-alueena ovat Uusimaa, Kymenlaakso sekä Kanta- ja Päijät-Hämeen eteläiset osat.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.hakevuori.fi

www.vehotrucks.fi

www.ideachip.com

Aurinkoinen lauantai 28.3. houkutteli Kone-selän ja Konesillan järjestämälle Konepäivälle runsaat 750 kävijää. Kävijöitä saapui paikalle aina Porvoosta Kuusamoon. Päivän aikana oli viritetty kone- ja lisälaitetarjouksia, jotka innostivat useisiin kauppoihin.

Tapahtuma ei rajoittunut pelkästään järjestäjien tarjontaan, vaan paikalla oli runsaasti yhteistyökumppaneita: Eurosteel, Rotoset, Valtra, Zetor, Perinnesauna, EK-Rakentaja Oy, Topi-Koneet Oy, Vredo Finland Oy, T Rinne Ky, Lametal Oy, Engcon sekä T:mi Jorma Haapakoski kaivinkonesovitteisine energiakourineen.

– Oli hienoa nähdä parkkipaikalla yhtäaikaisesti useita satoja autoja, jotka jonossa saapuivat eri puolilta Suomea. Tuntui hyvältä kun vanhat ja uudet asiakkaat tulivat tervehtimään pitkien matkojen päästä, kertoo Konesillan toimitusjohtaja Ville Kyllönen.

– Konepäivien suosio kertoo sen, että alueellisesti olemme keskellä Suomea ja Kärsämäki on hyvien kulkuyhteyksien varrella. Lisäksi yrityksiemme vahvuus on tuotesortimentit jotka palvelevat eri hintaluokan koneiden ostajia. Erityisesti myös harraste ja omatarvekäyttäjiä, joilla voi olla jopa kynnys lähteä suuriin konenäyttelyihin katsomaan pelkästään uusia ja hienoja koneita. Täällä meillä saa kokeilla vapaasti kaikkia koneita ja ihmiset haluavat nauttia vapaasta ilmapiiristä ja kiireettömästä tunnelmasta.

20 vuotta konekauppaa

Eino Kyllösen johdolla Koneselkä aloitti Kärsämäellä konekaupan lähes 20 vuotta sitten. Tontin konetarjontaa on omalla osaltaan rikastuttanut vajaa kymmenen vuotta toiminut Konesilta.

Koneselkä Oy myy pääasiassa kaivinkoneita ja varusteita kokoluokassa 10-20 ton.

Lisäksi samalla pihalla toimii Erikoiskuljetus Kyllönen Oy, joka hoitaa lavetti- ja erikoiskuljetukset ulkopuolisille urakoitsijoille, sekä omien koneiden kuljetukset suuntakuormina.

Konesilta Oy on puolestaan erikoistunut pieniin alle 10tn mini- ja midikaivinkoneisiin sekä niiden varusteisiin.

Myyntikoneet ostetaan Keski-Euroopasta ja Suomesta, sekä lisälaitteet valmistajilta eri puolilta Suomea.

– Asiakkailta tulee myös erityistoiveita konetarpeista joihin pystymme tarjoamaan sopivia ratkaisuja ammattitaitoisen hankintapalvelun kautta, valaisee Ville Kyllönen.

– Vaikka olemmekin erikoistuneet käytettyjen koneiden myyntiin, pitkät luottamukselliset asiakassuhteet ovat mahdollistaneet myös sen että meiltä kysytään myös uusia koneita, joita tarjoamme mahdollisuuksien mukaan.

Alueellisesti vahva toimija

– Olemme alueellisesti erittäin vahva toimija, sekä olemme saavuttaneet merkittävän aseman maanrakennuskonekaupassa. Lisäksi pystymme tarjoamaan huollon ja varustelut koneisiin kilpailukykyisesti asiakkaiden tarpeiden mukaan. Toimimme pienellä organisaatiolla, mikä mahdollistaa joustavuuden asiakkaan näkökulmasta koskien kaupan tekoa, varustelua sekä jälkimarkkinointia. Jos asiakas on tyytyväinen, hän ostaa seuraavankin koneen samalta myyjältä. Meillä arviolta jopa puolet kaupoista nykyään tehdään ns. vanhojen asiakkaiden kanssa.

Sanojen tueksi alueellisesti vahvasta toimijasta valottaa Ville myyntilukuja: Koneselkä myy vuodessa noin 100 konetta, Konesilta noin 180 yksikköä. Näistä ja Erikoiskuljetus Kyllönen Oy:n toiminnasta muodostuu vuositasolla noin 10 miljoonan euron liikevaihto.

Panostusta jälkimarkkinointiin

Kärsämäellä ollaan panostettu käytetyissä koneissa erityisesti koneen huoltoon ja kunnostukseen, jolloin niistä saadaan toimintavarmoja työkaluja asiakkaalle vuosiksi eteenpäin. – Käytettyjen koneiden hinnoissa kunnostuksen ja huoltojen osuus on noin 2000-5000 euroa.

Kauppa käy

– Tällä hetkellä kauppa käy hyvin. Koneiden hinnat ovat laskeneet, joten hankintahinnat ja välirahat pienentyneet. Koneita vaihdellaan ja uusitaan edelleen, mutta lisäkalustoa hankitaan harkiten.

– Tämänkin Konepäivän aikana tehtiin puolikymmentä konekauppaa sekä useita pienempiä lisälaitekauppoja. Lisäksi useita jatkoneuvotteluita on käynnissä Konepäivillä tehtyihin tarjouksiin.

Konekaupan luonne muuttunut

– Konekaupan luonne on muuttunut vuosien varrella. Nykyään tehdään paljon kauppaa mm. puhelimessa internet-kuvien perusteella. Yritykset ovat panostaneet sähköisen kaupan kehittämiseen ja asiakkaat seuraavat vaihtuvaa varastoa todella aktiivisesti internetistä. Näkemättä ostaminen asettaa erityisen haasteen myyjälle, jotta hän onnistuu lunastamaan asiakkaan odotukset käytetyn koneen kunnosta ja ominaisuuksista. Liikoja lupaamatta, päättää Ville Kyllönen.

INFOBOX

Lisätietoja:

Koneselkä Oy, puh. (08) 773 500,

Eino Kyllönen,

puh. 0400 381 769,

www.koneselka.fi

Konesilta Oy, Ville Kyllönen,

puh. 0400 417 423,

www.konesilta.fi

Laser-Grader 106-6DW on tarkka ja tehokas työkone mm. pohjien tasoittamiseen, ruohokenttien pohjatöihin, pieniin työmaatöihin, kävely- ja pyöräteiden sekä laatoituspohjan valmisteluun.

Laserohjauksella varustettu Laser-Grader® mahdollistaa +/- 3 mm:n tarkkuuden 0–18 mm:n kivimateriaalilla.Laser-Grader® -tiehöylä on runko-ohjauksensa ansiosta erittäin ketterä. Pieni kääntösäde ja 1,5 metrin leveys ovat erinomaisia ominaisuuksia, kun työskennellään ahtaissa työkohteissa.

Koneessa on 3-sylinterinen Kubota-dieselmoottori ja jokaisessa pyörässä hydraulinen veto. Vaikka Laser-Grader® on kevyt, tekee 6-pyörävetoisuus siitä erittäin tehokkaan pohjarakennuskoneen. Keveyden ansiosta konetta on helppo siirtää työmaalla, ja myös siirtokuljetukset hoituvat helposti autolla tai perävaunulla. Siten käyttökustannukset ovat pienet verrattuna isoihin ja raskaisiin työkoneisiin.

INFOBOX

Lisätietoja:

Juhana Kankaanpää,

puh. 040 547 5746,

juhana.kankaanpaa@machinery.fi

www.machinery.fi

Lapualainen Pelanderin Kaivuu Oy on vuonna 1987 perustettu maanrakennusyritys. Yhden miehen yrityksestä on kasvanut 20 vuodessa noin 10 työntekijän maanrakennusyritys. Vuosien aikana myös kalusto on vakiintunut luotettaviin ja toimiviin merkkeihin.

Yrityksen toimialoihin kuuluvat kaikki maanrakennustyöt vanhan Vaasan läänin alueella.

– Teemme erilaiset maanrakennustyöt ammattitaidolla. Erikoisalana on siirtoviemärityöt ja purkutyöt, kertoo toimitusjohtaja Tomi Pelander. Kaivinkoneissa Pelanderin Kaivuu Oy on jo lähes 20 vuotta luottanut Komatsun kaivureihin. Tällä hetkellä yrityksellä löytyy seitsemän kaivinkonetta kokoluokissa 5-25 tonnia. Koneista kuusi on tela-alustaisia ja pyöräalustaisia on yksi.

– Kalustomme on uutta ja monipuolista. Kaikki kaivinkoneet ovat iältään alle viisivuotiaita ja meillä löytyy myös oma vaihtolavavarustettu kuorma-auto maansiirtoa varten. Lisäksi kalustoomme kuuluu lavettia, roskalavoja sekä koneenkuljetuslava, luettelee Pelander.

Engcon rototiltti

- lähes välttämätön lisälaite

Pelanderin Kaivuu Oy:n kaivinkoneet on varustettu tarvittavin lisälaittein sekä varustein. Yli kymmenen vuoden ajan koneissa on ollut lisävarusteena kauhanpyörittäjä eli rototiltti.

– Ensimmäiset rototiltit tuli meille yli kymmenen vuotta sitten ja siitä saakka koneissamme on ollut engconin rototiltit. Tällä hetkellä meillä on neljä (2 x engcon 20 ja 2 x engcon 30) engconin tilttiä, joista kaksi on propo-ohjauksella. Rototiltti on tuonut töihin uusia ulottuvuuksia.

– engconin avulla koneesta on tullut paljon monikäyttöisempi. Esimerkiksi rakennustyömailla ja täyttöhommissa tiltistä saadaan paras hyöty irti. Sen avulla saadaan oikeat määrät tavaraa oikeaan paikkaan. Lisäksi engconilla kaivaminen onnistuu paljon helpommin. engconin tilttivalikoima on laaja ja siitä löytyy oikea malli eri kokoisiin koneisiin.

– Tilttiä hankkiessa kannattaa huomioida että ostaa oikean kokoisen tiltin suhteessa koneen kokoon. engconilta löytyy tiltit joka lähtöön, kiittelee Pelander.

Pelanderin Kaivuu Oy on erikoistunut erilaisiin purkutöihin. Niissä materiaalinkäsittelykauhalla ja pyörittäjällä varustettu Komatsu on toimiva yhdistelmä.

– Purkutöissä engcon on erittäin kätevä lisälaite. Usein kauhaa joutuu vääntämään

erikoisiinkiin asentoihin ja tällöin rototiltti on lähes välttämätön lisälaite, kertoo Pelander.

Luotettavat laitteet takaavat työn laadun

Pelanderin Kaivuu Oy:llä työn laatu ja toimivuus on kunnia-asia. Homman toimivuudesta kertoo mm. vuonna 2006 myönnetty RALA:n pätevyys.

– Ammattitaitoinen henkilökuntamme ja toimivat koneet sekä laitteet ovat toimintamme kulmakiviä. Koneiden ja lisälaitteiden toimivuus antaa kuljettajalle varmuuden työn sujumisesta.

– engcon on osoittanut luotettavuutensa sekä toimivuutensa vuosien aikana. Laite on toiminut ongelmitta ja se pelaa hyvin yhteen Komatsun kanssa, päättää Pelander.

Topconin uusi GRS-1 (Geodetic Rover System) on ensimmäinen täysin integroitu RTK-laite. GRS-1:ssä on yhdistetty kädessäpidettävä GNSS vastaanotin ja maastomikro, jossa on nopea 806 MHz XScale prosessori, suuri muistikapasiteetti, sisäänrakennettu kamera ja digitaalinen kompassi. Myös SD-muistikorttipaikka, sisäinen GPRS-modeemi sekä langaton Wi-Fi® ja Bluetooth® -teknologia ovat laitteessa vakiona.

Topcon GRS-1 on maailman ensimmäinen täysin integroitu GNSS RTK vastaanotin. Siinä on yhdistetty GNSS vastaanotin ja tehokkaalla prosessorilla sekä suurella muistikapasiteetilla varustettu täysin säänkestävä maastomikro, jossa on lisäksi sisäänrakennettu kamera, kompassi ja viivakoodinlukija. Siitä löytyvät myös SD korttipaikka, sisäinen GPRS-modeemi ja langattomat WiFi ja Bluetooth® tekniikat.

GRS-1:n suunnittelun päätavoitteina olivat mahdollisimman pienikokoinen ja kevyt konstruktio sekä edullinen hinta ja molemmissa tavoitteissa onnistuttiin yli odotusten.

Tämä uusi vastaanotin sopii sisäisellä L1 antennilla varustettuna erinomaisesti GIS- ja navigointikäyttöön.

Lisäämällä ulkoinen PGA-1 antenni ja kytkeytymällä GNSS VRS-verkkoon sisäisen GPRS-modeemin avulla saavutetaan 1 cm:n RTK tarkkuus.

Pienikokoinen ja kevyt mutta silti siinä on kaikki ominaisuudet mitä tarvitse

Sisäänrakennettu kameraja viivakoodinlukija

GRS-1 on varustettu 2.0 megapikselin autofokuskameralla, jolla otetut kuvat voidaan liittää suoraan mittaustiedostoon. Kuvat voi tallentaa 1GB Flash-muistiin tai käyttää SD-korttia lisämuistina. Digitaalikamera toimii myös viivakoodinlukijana. Tiedon voi skannata suoraan Topconin mittausohjelmaan tai muihin sovelluksiin.

Sisäinen magneettinen kompassi

Magneettinen kompassi mahdollistaa mm. kuvien tallentamisen varustettuna suuntatiedolla.

Monipuolisuus vakiona

Erittäin monipuolinen GRS-1 on varustettu 1GB:n sisäisellä muistilla, joka on laajennettavissa SD kortilla. Sisäinen GPRS -modeemi mahdollistaa VRS korjauksen, tiedonsiirron, internetin tai jopa sähköpostin käytön.

Lukemattomia käyttökohteita ...

TopSURV tai Pocket 3D ohjelmistoilla GRS-1 soveltuu maanmittaus- ja rakennuskäyttöön ja Topcon / ESRI ohjelmistolla GIS sovelluksiin. Windows Mobile™ -käyttöjärjestelmän ansiosta GRS-1 on käytettävyydeltään huippuluokkaa.

INFOBOX

Lisätietoja:

Topgeo Oy, Sarkatie 3-5, 01720 Vantaa, (09) 534 033, www.topgeo.fi

Konekesko esitteli 20.-21.3.2009 Mansen

Mörinöillä uusissa toimitiloissa kattavaa maarakennus- ja ympäristö-

konemallistoa.

Mörinät keräsi tuttuun tapaan taas paikalle kaikki koneista kiinnostuneet ja paikalla viihtyivät niin alan ammattilaiset kuin perheen pienimmätkin. Esillä olivat muun muassa New Holland Kobelco ja Case maarakennuskoneet, Manitou nostolaitteet, Kubota minikaivu- ja ympäristökoneet, sekä HeatWork roudansulatuslaite.

MK-Konetyö siirtyi 50 tonnin luokkaan, kun Mörinöillä luovutettiin ensimmäinen Suomeen toimitettu Case CX460 tela-alustainen kaivukone. Casen tela-alustaiset kaivukoneet on valmistettu Japanissa ja ne tunnetaan ympäri maailmaa hyvästä suorituskyvystä sekä erinomaisesta luotettavuudesta. Koneen vastaanottivat MK-Konetyöltä Antti, Marko ja Muisto Korpela.

Energiapuu- ja joukkokäsittely on tullut vakiovarusteeksi Valmet -harvestereihin.

Suuri osa aktiivisesta Valmet-kalustosta voi vaihdella luontevasti normaalin tavaralajihakkuun ja energiapuun korjuun välillä.

Viime kesänä markkinoille tulleissa .4-sukupolven Valmet-hakkuukoneissa energiapuun ja tavaralajirunkojen joukkokäsittely on aina mahdollista.

Edellisissä eli .3-koneissa joukkokäsittely edellyttää toimiakseen vähintään ohjauksen ohjelmiston päivitystä, mutta etenkin ko. sukupolven vanhemmissa koneissa tarvitaan toimenpiteitä myös automatiikan laitteistojen osalta.

Työ sujuu vakiokalustolla

Energiapuun keräily ja tavaralajimenetelmän joukkokäsittely on mahdollista kaikilla vakiovarusteisilla Valmetin 300-sarjan hakkuulaitteilla. Ylimääräisiä mekaanisia osia ei tarvita.

Runkojen keräilyeliminä toimivat hakkuulaitteen syöttöpyörät sekä karsintaterät. Keräilyn ja joukkokäsittelyn eri vaiheiden rytmityksen hoitaa automatiikka. Kuljettaja muuttaa yhdellä ylimääräisellä napin painalluksella kouran toimimaan joukkokäsittelyn logiikalla. Valmet-hakkuulaitteiden tarkoituksenmukainen rakenne takaa runkojen pysymisen tukevassa otteessa siirtelyn ja mahdollisen joukkokäsittelyn aikana.

Keräiltyjen ja joukkokäsiteltyjen runkojen lukumäärä ja kuutiosisältö tallentuvat erillisinä järjestelmään yhteisen standardin mukaisesti. Ne ovat tulostettavissa kuten muukin hakkuun aikana kerätty tieto.

INFOBOX

Lisätietoja:

Automatiikan tuotepäällikkö

Seppo Kontteli,

puh. 040 846 9000

seppo.kontteli@komatsuforest.com

Lavansiirtoon ja pinoamiseen on saatavana uusi tuotemerkki – XILIN.

Tuotevalikoima käsittää kymmenkunta perusmallia ja niiden lukuisat muunnokset – pumppukärryistä ja sähkökäyttöisistä lavansiirtovaunuista aina lähes kuuteen metriin nostaviin, läpältä ajettaviin pinkkareihin saakka. Myös sähköiset nostopöydät ja erikoismallit kuuluvat tuotevalikoimaan. Uuden tuotesarjan avainsanoja ovat uudenaikaisuus ja edullisuus.

Tuoteryhmästä löytyy malleja paitsi teollisuuden ja varastoinnin tehokkaaseen ja jatkuvaan materiaalinsiirtoon, myös edullisia malleja satunnaiseen käyttöön.

Xilin on tunnettu paitsi menestyksekkäästä viennistään 135:een kohteeseen, hyvästä laadustaan sekä ennakkoluulottomasta suunnittelusta ja kohtuullisesta hinnoittelustaan.

XILIN –tuotteet valmistetaan modernissa, 135.000 m2 tuotantolaitoksessa 1.580:n henkilön avulla.

Uudet tuotteet tuo maahan ja markkinoi Suomessa CE Rental Oy. Yhtiön nopean kasvun ja toiminnan luotettavuuden takeena on kattava huolto-, varaosa- ja jälleenmyyntiverkosto. XILIN –tuotesarjaa myyvät materiaalinkäsittelyn ammattilaiset.

Tarkemmat tiedot löytyvät osoitteesta: www.cerental.fi.

Kaikki XILIN -tuotteet ovat CE –hyväksyttyjä ja niiden valmistuksessa ovat voimassa ISO 9001 ja ISO 14001 -standardit. Useilla tuotteilla on myös TüV –hyväksyntä.

Hyvä palveluverkosto on merkittävä lisäetu asiakkaille.

Pitkä kehitysprosessi on tehnyt HELI -trukeista vakavasti otettavan vaihtoehdon lähes mihin tahansa sovellukseen myös Suomessa.

Myynnin kaksi ensimmäistä vuotta ovat olleet poikkeuksellisen hyviä. Myös nyt taantuman aikana tällä edullisella trukilla on kysyntää; HELI –trukista saa kovan työjuhdan edullisesti ja nyt yhä useammin myös vuokrattuna. Diesel-, kaasu- tai sähkökäyttöiset vastapainotrukit 1-10 t ovat suosituimpia. Sähkötrukkeja on useita erilaisia malleja. Trukit varustellaan Suomessa asiakkaan toivomilla lisälaitteilla.

HELI-trukit on suunniteltu niin käyttötehokkuudeltaan, käytön helppoudeltaan, turvallisuudeltaan kuin myös kestoiältään tiukkojen vaatimusten mukaisiksi.

HELI on yksi suurimmista trukkien valmistajista maailmassa ja tekee yhteistyötä myös japanilaisten trukkivalmistajien kanssa.

Tehtaalla on sertifioitu ISO 9001 standardi. Kaikki trukit ovat CE -hyväksyttyjä. Komponentteina käytetään tunnettuja merkkejä kuten Kubota, Mitsubishi, Cummins, Isuzu ja ZAPI.

Heli -trukkeja viedään Pohjois-ja Etelä-Amerikkaan, Eurooppaan, Aasiaan ja Afrikkaan.

Suomessa maahantuonnista ja markkinoinnista vastaa CE Rental Oy. Lähes koko maan kattava verkosto myy ja huoltaa trukit tehokkaasti. Tämä on yksi suosion syy; varmuus jatkuvuudesta ja uskottava palveluverkosto. HELI –trukkeja myyvät alan todelliset asiantuntijat.

Tamperelainen elementtiasennus- ja nostokonevuokrausyritys Lamminsivu luottaa kalustossaan Dynaset-hydrauligeneraattoreihin. Niiden avulla sekä omat että vuokra-asiakkaiden työt hoituvat sujuvasti, tehokkaasti ja turvallisesti.

Lamminsivu on varustellut kalustoonsa olennaisina kuuluvia pyörä- ja tela-alustaisia Aichi-henkilönostimia, ”kuukulkijoita”, Dynaset-hydrauligeneraattorilla. Asennukset ovat siistejä, koska Aichin puomit on jo valmiiksi varusteltu generaattorikäyttöä ajatellen tarvittavalla kaapeloinnilla. Kompakti generaattori sijaitsee nostimen jalustaosassa ja saa käyttövoimansa kuukulkijan hydraulijärjestelmästä. Hydrauligeneraattori on aina valmiina tuottamaan laadukasta sähköä, ilman erillistä polttoainetta.

Pistorasiat niin valo- kuin voimavirrallekin ovat kätevästi nostokorissa, jonka työkorkeus voi olla jopa liki 30 metrin korkeudessa. Tämän ansiosta kaikenlaisia sähkölaitteita voidaan käyttää vavattomasti ja turvallisesti, ilman pitkiä ja vaarallisesti korista roikkuvia johtoja.

”Dynasetin generaattori on turvallinen ja varmatoiminen. Louhikossa työskennellessä maassa makaava kaapeli on kertaylityksellä pilalla. Nyt sitä vaaraa ei ole”, kertoo Lamminsivulla henkilönostimiin keskittyvä Aki Kupsus.

Kupsuksen mukaan generaattori on ehdoton kuukulkijan varuste.

”Sillä saa valaistuksen järjestettyä helposti ja vaikka käyttäisikin akkukoneita, niidenkin akkuja pitää ladata.”

Hydrauligeneraattori on osoittautunut oivalliseksi myös raskaassa työssä.

”Se on kätevä myös teräselementtien kanssa työskennellessä, esimerkiksi hitsaamisessa”, Kupsus sanoo.

Lamminsivun kaluston suurempia Aichi-nostimia on varusteltu 6,5 kVA:n tehoisella Dynaset-hydrauligeneraattorilla jo reilut kolmekymmentä.

”Kaikenkaikkiaan varustelemme nelisenkymmentä nostinta. Olemme myös harkinneet 3,5 kVA:n generaattorien asentamista pienempien telamalleihin.”

Nostimiin asennetaan sähkövarustus sen kätevyyden ja monikäyttöisyyden takia sekä asiakkaiden toivomuksesta. ”Kyllä ne nostimet, joissa on generaattori, menevät vuokralle ensiksi. Asiakkaat osaavat jo varatessa kysellä niitä”, Kupsus kertoo noutaessaan jälleen yhtä uutta generaattorivarusteltua nostinta Dynaset Oy:n tehtaalta.

INFOBOX

Lisätietoja:

Dynaset Oy,

Myyntipäällikkö Mika Pitkälä,

puh. (03) 3488 241

mika.pitkala@dynaset.com