Näillä vaunuilla on luotu uusia, käteviä ja kustannusedullisia kuljetusyhdistelmiä. Hyvänä esimerkkinä siitä on mainitun vaunutyypin yleistyminen myös keskiraskaiden vetoautojen perässä, siis puhtaasti ammattimaisessa rahtiliikenteessä. Muutama inertiajarrullinen vankkurikin on ammattikäytössä taivalta taittanut lähes miljoonan kilometrin taipaleen ilman ongelmia.

Parhaimmillaan Agados vaunut ovat pakettiautojen ja kevytkuorma-autojen perässä. Ne nostavat kevyemmän kuljetuskaluston kapasiteetin aivan uudelle tasolle. Hyviä esimerkkejä ovat Pick Up ajoneuvot eli pikapit, joiden kantavuus liikkuu tonnin luokassa, eikä lava ole kovin helposti lastattavissa. Kytkentämassaa tässä autotyypissä kuitenkin löytyy yleensä 2200 – 3000 kg, joten perävaunun kanssa hyötykuorma kasvaa tonnista jopa yli kolmen tonnin, ja kuormankäsittely helpottuu huomattavasti. Samalla erilaisten koneiden kuljetus tulee mahdolliseksi.

Trailerikeskus pitää parhaina kilpailuetuinaan Agados vaunujen poikkeuksellisen suurta malli- ja kokovalikoimaa, ja erinomaista laatua. Täysleveiden vaunujen tarjonta tyydyttää myös raskaamman kaluston tarpeet. Oma merkityksensä asiakkaalle on tietysti koko maan kattavalla palveluverkostollakin.

Uusia kapelliratkaisuja

Pressukapellit ovat käteviä ja edullisia, ja niitä saa kaikkiin Agados vaunuihin. Perusratkaisuna on ns. TIR-kapelli, joka on hyvin edullinen, ja palvelee mainiosti montaa käyttötarkoitusta. Ammattimainen käyttäjä kuinkin kaipaa usein pressuvaunuunkin kovia päätyjä, siis ainakin nopeasti aukaistavia pariovia taakse. Kaikki Agadoksen Dona-sarjan kappaletavaravaunut voidaankin nyt toimittaa kovilla päädyillä, eikä hintakaan ole paha. Tällaiset vaunut soveltuvat jo jakokäyttöönkin, ja yleensä ammattimaisen rahtiliikenteen tarpeisiin.

Käyttötarkoituksen mukaan Agadoksen vaunut voidaan varustaa 10 – 12 – 13 – 14 tuuman renkain, ja tarvittaessa myös kolmella akselilla. Kolmen akselin versioissa on mahdollista valita 3x1250 kg akselit tai esimerkiksi 3x1800 kg akselit.

Uusi ja näppärä kapelliratkaisu löytyy myös niille, jotka kuljettavat autoja, työkseen tai harrastuksen merkeissä. Kuljetettavan ajoneuvon kuskinpuoleinen kapellin seinä voidaan varustaa kätevästi aukeavalla pressuovella, mikä mahdollistaa autosta poistumisen ja autoon nousemisen ilman pitkin seiniä ryömimistä. Sama luukku mahdollistaa esimerkiksi trukkilavojen lastaamisen sivusta koko sivua avaamatta. Ratkaisu on erittäin napakka niille, jotka haluavat kuljettaa autoja, mutta eivät halua sitoutua umpinaiseen ja vain autonkuljetukseen soveltuvaan traileriin.

Järeä Agados Donaisoilla pyörillä

Järeämpi vetoauto ei välttämättä näissä perävaunujen painoluokissa aina tarvitse vaunussa kahta tai kolmea akselia, sillä monissa tapauksissa yksikin riittää. Agados on tuonut markkinoille järeän kuorma-autokäyttöön soveltuvan 1-akselisen 3,5 tonnin kärryn, jossa rengaskoko on 205/65 – 17, lavan korkeus maasta n. 100 cm, lavakoko 255x610, ja kantavuus n. 2600 kg. Tämä vaunu on jo huomattavan yhteensopiva terminaalien lastaussiltojen kanssa.

Dona-sarjan vaunujen lavapituudet ovat 4140 – 5020 – 6100 – 7400 – 8600 jne. Vastaavasti lavaleveydet ovat sisämittoina 1950 – 2100 – 2200 – 2470. Tehdas kuitenkin on vaunujen vakavuuden suhteen hyvin tarkka, joten kovin pitkiä vaunuja se ei aivan kapeina suostu valmistamaan.

Euroopan suurin 3-kaatokippivaunu

Viime vuonna Agados toi markkinoille Euroopan suurimman 3-kaatokippivaunun O2 perävaunuluokassa, 3,5 tonnin kokonaismassaisen Porthoksen, jonka lavakoko on 2100x4140, ja jota suurempaa ei tiettävästi markkinoilta löydy.

Porthos on mainio lisä Agadoksen kolmikaatokippivaunujen valikoimassa, eikä se siis korvaa perinteistä erittäin suosittua Atlas mallistoa, jossa lavan vakiokoko on 1700x3330, ja jota saa valinnaisesti kokonaismassoin 2,5 – 3,0 – 35 tonnia

Ecim ja CLM

Trailerikeskuksen tuontiohjelmaan kuuluvat myös ranskalaiset Ecim koneenkuljetusvaunut, jotka siis eivät ole yleisvaunuja, vaan aivan erityisesti koneiden kuljetuksiin suunniteltuja ja valmistettuja.

Erityisen innokkaasti markkinat ovat ottaneet vastaan Trailerikeskuksen maahantuomat korkealaatuiset ja kaikilla hyväksynnöillä varustetut italialaiset CLM alumiinirampit, joissa kantavuuksia ja pituuksia riittää käyttöön kuin käyttöön, alkaen kokoontaitettavista mönkkärirampeista aina jopa 28 tonnin rautatelakoneille tarkoitettu.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.trailerikeskus.fi

Trailerikeskus on vahvasti mukana Honkajoella Masiinamessuilla

5 –7. kesäkuuta. Tietoa ja näyttöä eri tuotteista ja malleista on tuolloin runsaasti tarjolla.