Fiat Dobló Van vuoden tavara-autoksi 2011. Voittajan valitsi 24:stä tavara-autoihin erikoistu-neesta autotoimittajasta koostuva, ja yhtä montaa eri maata edustava raati. Tuomaristo pisteytti Doblòn 128 pisteen arvoiseksi kaikkiaan 168 mahdollisesta pisteestä. Palkinto luovutettiin Hannoverin autonäyttelyssä.

Tuomariston puheenjohtaja Pieter Wieman  kertoi Doblòn vakuuttaneen tuomariston etenkin lukuisten erilaisten variaatioidensa ansiosta. Wiemanin mukaan yksikään toinen saman kokoluokan tavara-auto ei muunnu yhtä moneksi eri variantiksi. Lisäksi tuomaristoon teki vaikutuksen Doblòn laaja moottorivalikoima, sen tarjoamat hyvät ajo-ominaisuudet sekä erinomainen matkustusmukavuus.

Fiat Professional -tavara-autojen johtaja Lorenzo Sistino on luonnollisesti ilahtunut, muttei niinkään yllättynyt Doblòn valinnasta: ”Doblò oli hyvin innovatiivinen tuote heti alkumetreiltä lähtien. Se tarjoaa asiakkaille runsaasti valinnanvaraa, alhaiset päästöarvot sekä luokkansa edistyksellisintä teknologiaa. Doblòn valinta on paitsi tunnustus sen innovatiivisuudesta, myöskin osoitus siitä miten hyvin Fiat pystyy vastaamaan asiakkaiden muuttuviin vaatimuksiin.”

Fiat on ainoa autonvalmistaja, joka on voittanut arvostetun Vuoden tavara-auto -palkinnon jo viisi kertaa.

Täysin uusi Fiat Dobló- tilaa kaikille, tilaa kaikelle

Uusi Fiat Doblò eroaa täysin edellisestä, jo miljoona kappaletta myyneestä Doblò-mallista. Itse asiassa kyseessä on aivan uusi automalli. Siinä missä aiempi Doblò on tarjonnut lähinnä tilaa tavarankuljetukseen, tarjoaa uusi Doblò-malli entistä enemmän mukavuutta ja tilaa paitsi lastattaville tavaroille, myös ihmisille. Doblò muuntuu peräti 370 eri vaihtoehdoksi. Vanha Doblò on näppärä ja lukuisia asiakkaita uskollisesti palvellut perinteinen tavara-auto, kun taas uusi Doblò rakentuu aivan uudelle ajatukselle: se on mukava, tilava ja muunneltava. Se on turvallinen ja taloudellinen. Se rakentuu ennemminkin henkilöautoajatuksen kuin tavara-autoajatuksen pohjalle. Siitä on molemmiksi. Doblò on tupla.

Fiat Doblò Panorama: tyylikkäästi tilava ja mukava

Fiat Centro Stilessä muotoiltu Doblò hätkähdyttää ulkoasullaan: sen etuilme on varsin hienostunut, kun taas mm. pyöränaukot ja kaltevat linjat viestivät voimasta ja ketteryydestä. Doblòn takaosa puolestaan kielii auton käytännöllisestä luonteesta: huomattavan suureen tavaratilaan on myös huomattavan helppo päästä käsiksi. Takavalojen asettelu ja muotoilu antavat häivähdyksen eleganssia Doblòn varsin järkiperäiseen takaosaan.

Taloudellisesti ja ympäristöä unohtamatta

Uusi Doblò on saanut paitsi uuden ulkokuoren, myös uudet moottorit ja paljon uusia teknisiä ratkaisuja pellin alle. Lisäksi se on saanut uudet mitat: Doblò rakentuu luokkansa pisimmälle alustalle (2755 mm) ja sen tavaratila vetää peräti 790 litraa.

Fiat Doblò tarjoaa neljä uutta moottoria: 1,4-litraisen bensiinimoottorin sekä 1,3-litraisen, 1,6-litraisen ja 2,0-litraisen dieselmoottorin. Myöhemmin saataville tulee myös sekä maakaasulla että bensiinillä toimiva moottori ja dieselmoottori-comfortmatic-robottivaihteisto-yhdistelmä.

Kaikki moottorit tarjoavat riittävästi voimaa ja tuottavat tasaisesti vääntöä. Lisäksi ne tarjoavat korkealuokkaisen ajonautinnon mm. alhaisen melutason ansiosta. Alhaisen polttoaineen kulutuksen johdosta ne ovat myös varsin edullisia sekä lisäksi luotettavia. Malliston kaikki moottorit ovat Euro 5 -moottoreita. Jokaisen moottorin yhteydessä on myös vakiona Start&Stop-järjestelmä, joka sammuttaa auton tilapäisesti esim. liikennevaloissa – näin vähennetään entisestään polttoaineen kulutusta ja pienennetään jo valmiiksi alhaisia CO2-päästöjä. Doblò-malliston CO2-päästöt ovat alkaen 126 g/km - Fiat on Euroopan puhtain merkki, kun mittarina käytetään hiilidioksidipäästöjä.

Turvallisesti tien päällä

Uusi Fiat Doblò on varustettu useilla innovatiivisilla teknisillä ratkaisuilla, mm. monivarsituetulla takajousituksella, joiden avulla varmistetaan ajoneuvon dynaaminen käytös, ajamisen mukavuus ja ennen muuta turvallisuus tien päällä. Lisäksi sellaiset aktiiviset turvajärjestelmät kuten ABS-jarrut, elektroninen jarruvoimanjako (EBD), ESP-ajonhallintajärjestelmä ja mäkilähtöavustin tekevät Doblòsta luokkansa turvallisimman auton.

Doblòn vahva korirakenne sisältää törmäystä vaimentavia alueita. Etuturvatyynyjen lisäksi uusi Doblò on varustettu myös innovatiivisilla sivuturvatyynyillä, jotka suojaavat paitsi rintakehää, myös päätä.

Lisäksi Doblòon on saatavilla ominaisuuksia, jotka lisäävät paitsi turvallisuutta, myös matkustusmukavuutta: automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, peruutustutka, intergroitu Blue&Me™-hands free -järjestelmä ja Blue&Me™ TomTom -navigaatiojärjestelmä auttavat kuljettajaa pitämämään huomiokykynsä sataprosenttisesti liikenteessä.

Fiat Doblò Van

Vaikka uusi Fiat Doblò rakentuukin vahvasti henkilöautoajatukselle, on sen tavara-autoversio yhtä toimiva ja suorituskykyinen, kuin mihin Fiat tavara-autojen kohdalla on totuttu. Se tarjoaa aiempaa Doblòa suuremman lastausalueen, johon ei jää hukkatilaa sen selkeän muodon ansiosta. Lastaus ja purkaminen on helppoa liukuvien sivuovien ja suurten takaovien ansiosta. Luvut puhuvat puolestaan:

- sisätilojen pituus jopa 2,17 m

- pyöräkoteloiden väli 1,23 m

- tilavuus 3,4 m3– 4,2 m3

- kantavuus 634 kg – 1010 kg

- yhdistetty kulutus alkaen 4,8 l /

100 km (1,3 Multijet)

- CO2-päästöt alkaen 126 g/km

(1,3 Multijet)

Fiat Doblò Van – luokkansa monipuolisin tavara-auto

Fiat Doblò tarjoaa erinomaisen kuljetuskapasiteetin sekä luokkaansa suuremman kantavuuden sen kompakteista ulkomitoista huolimatta. Doblò on erinomainen kumppani mitä erilaisimpiin tarpeisiin - useiden eri korityyppien ja muunneltavuuden ansiosta Doblò muuntuu lukuisiksi eri versioiksi. Doblò on myös vähäkulutuksinen, sekä tietenkin ympäristöystävällinen.

Täysin uudelle alustalle rakentuva Doblò pursuaa luokkansa johtavia ominaisuuksia: sen sisätilat ovat 2,17 m pitkät, pyöräkoteloiden väli on 1,23 m, tilavuus suurimmillaan jopa 4,6 m3, kantavuus suurimmillaan 1010 kg, yhdistetty kulutus alkaen 4,8 l/100 km ja CO2-päästöt alkaen 126 g/km.

Suomessa Fiat Doblò on saatavana kuutena erilaisena tavara-autoversiona: lyhyellä ja pitkällä akselivälillä (maxi), viisipaikkaisena combi-mallina lyhyellä ja pitkällä akselivälillä sekä kahtena erilaisena alustaversiona.