Agadoksen modernit tuotantolinjat tarjoavat laatua ja valikoimaa katkeamattomana virtana. Agadoksen virallinen maahantuoja Suomessa on Trailerikeskus, jonka laaja jälleenmyyjä- ja palveluverkosto kattaa koko maan. Trailerikeskus on erikoistunut Agadoksen ammattikäyttöön tarkoitettuihin lavettimallin vaunuihin painoluokassa 2,0 – 3,5 tonnia.

Kuten lähes kaikilla eurooppalaisilla tehtailla Agadoksenkin perusmallisto koostuu periaatteessa kolmesta eri vaunutyypistä; kappaletavaravaunuista, perän maahan kippaavista vaunuista, ja kuorman purkavasti kippaavista vaunuista. Trailerikeskuksen myyntijohtaja Pekka Siikalan mukaan Agadoksen mallisto on kuitenkin poikkeuksellisen laaja.

– Käytännössä kaikki mallit saadaan 2,5, 3,0 ja 3,5 tonnin kokonaismassoin. Kappaletavaravaunuissa taas esimerkiksi pituuksia ja leveyksiä löytyy seuraavasti; pituudet 330, 380, 414, 502, 610, 660, 740, 860 ja 980 cm. Leveyksiä voidaan valita 170, 195, 210, 220 ja 247 cm sisämitoin, jolloin ulkoleveydet ovat vastaavasti 177, 202, 217, 227 ja 255 cm. Joku kohtuus kuitenkin pituuden ja leveyden suhteella on, sillä Agados ei suostu valmistamaan pisimpiä lavamittoja kovin kapeina, koska tehdas on äärimmäisen tarkka vaunujensa vakauden suhteen, sanoo Siikala.

Agadoksen segmenttinä

ammattilaisvaunut

Euroopassa valmistetaan satojatuhansia alle 3500 kg kokonaismassaisia perävaunuja vuositasolla. Niinpä oikean markkinaraon löytäminen on menestyksen avaintekijä. Agados on vahvasti segmentoinut mallistonsa ammattikäyttäjille. Näin Pekka Siikala:

– Segmentoinnin lähtökohtanahan on se fakta, että eri markkinoilla ja asiakasryhmillä on erilaiset perusteet ostopäätöksille. Agados on differoinut mallistonsa ja tuotantonsa, mikä tarkoittaa yksinkertaisesti sitä että mallisto ja tuotanto on eriytetty vastaamaan raskasta ammattikäyttöä. Aivan samoin Trailerikeskus on löytänyt kohderyhmäkseen ja omaksi segmentikseen markkinoilla vaativat ammattikäyttäjät, sen ryhmän joka ei välttämättä etsi halvinta vaihtoehtoa, vaan sitä kokonaistaloudellisinta. Puhtaassa satunnaisessa harrastuskäytössä asiakkaalle oikea valinta voi toki olla se halvin vaihtoehto. Eiköhän tämä perustotuus päde kaikkiin työkoneisiin, työlaitteisiin ja ajoneuvoihin, luulisin. Ammattitason laatu on harvoin halvinta.

Pienet ja suuret kippivaunut

Agados on tunnettu kookkaiden 3-kaatokippivaunujen valmistajana. Agados Atlas on lavakooltaan 170 x 330 x 35, ja lisävarusteita vaunuun löytyy runsaasti. Pelkästään 3500 kg kokonaismassaisena valmistettava Agados Porthos on tiettävästi markkinoiden suurin 3-kaatokippivaunu lavamitoillaan 210 x 417. Sekä Atlas että Porthos voidaan varustaa tukijaloin ja alumiinirampein. Iso Porthos toimitetaan ainoastaan sähköhydrauliikalla varustettuna, mutta pienempien mallien kohdalla voi tyytyä käsipumpulliseen versioon, joita kuitenkin Siikalan kertoman mukaan myydään hyvin harvoin.

Atlasta ja Porthosta pienempiä ja pelkästään taakse kippaavia vaunuja Agados on toimittanut yksiakselisina kokonaismassoin 1300 ja 1500 kg. Nyt Agadoksen Athos sarja on täydentynyt Athos B2 mallilla, joka on kaksiakselinen ja kokonaismassaltaan 2000 kg. Vaunun kantavuus on n. 1500 kg.

Kaikki Agados Adamit

nyt myös 6,1 metrin lavalla

Agadoksen Adam sarja on autojen ja koneiden kuljetukseen tarkoitettu hydraulisesti perän maahan kippaava mallisarja 2,5 – 3,0 – 3,5 tonnin kokonaismassoin. Vakioleveys on 209,5 cm, ja tähän asti lavapituuksia on ollut tarjolla kaksi; 417 ja 515 cm. Nyt tehdas on ottanut tuotantoon myös lavamitan 610 cm kaikissa mainituissa painoluokissa. Laidallisiin malleihin on saatavana mittava valikoima erivärisiä ja eri kokoisia pressukapellivarustuksia.

Adam-sarjan vaunujen vakiorengas 3,0 tonniin asti on 195/55R 10C M+S, joka on huomattavasti kestävämpi kuin aiemmin markkinoilla yleisesti käytetty 195/50 B10 rengas. Vaihtoehtoisesti vaunun voi kaikissa painoluokissa hankkia 155/70R 12C tai 195/50R 13C M+S renkain. Adamien kuninkaaksi jää edelleen 3-akselinen Schweizer.

Isot Donat rankkaan käyttöön

Agadoksen Dona-sarja koostuu hämmästyttävän laajasta jäykkärunkoisesta kappaletavaravaunumallistosta. Donia on Suomessa vedetty raskaillakin vetoautoilla ammattiliikenteessä melkoisia taipaleita. Pekka Siikala arvioi vetomääriä näin:

– Toimme ensimmäiset Dona-vaunut maahan keväällä 2002, ja heti alkuun toimitimme asiakkaille 255 x 660 kokoluokan kärryjä 3,5 tonnisina ihan raskaiden kuorma-autojen perään. Käsittääkseni monella Donalla on kilometrejä kerätty sellaiset 300 000. Autoilija Ari Kiviniemi Oulusta on tainnut kasata hurjimmat vetomäärät. Hänellä tosin ei ole Dona, vaan Agados Aga vankkuri. Arin kertoman mukaan tuolla Agadoksella on takanaan jo kaiketi 700 000 kilometriä. On siihen kerran pyöränlaakerit vaihdettu, väittää Siikala Arin todenneen..

Trailerikeskus luovutti keväällä asiakkaalle 9,8 metrin lavalla varustetun Donan, johon asiakas oli halunnut kolmannen akselin. Vaunun vetoisuus on 53 kuutiometriä, mutta hieman korkeammalla kapellilla päästään tilavuudessa yli 60 kuutiometrin.

Donien vakiovarustukseen kuuluu kaksi akselia, mutta kaikki Dona-sarjan vaunut saa myös 3-akselisina, ja hämmästyttävää kyllä joitain 3,5 tonnisia myös 1-akselisina. Yhdellä akselilla varustetuissa Dona-vaunuissa on todella jykevä akseli ja rankat 17,5” renkaat.

– Kaikki Agadokset tullaan pienen siirtymäkauden jälkeen toimittamaan pelkästään automaattinokkapyörillä, 13-napaisilla pistokkeilla ja peruutusvaloilla varustettuina, lisää Siikala.

Uusia kate- ja koriratkaisuja

Trailerikeskus on sekä itse että yhdessä tunnettujen koritehtaiden kanssa kehitellyt uusia ratkaisuja perinteisten muovi- ja lasikuitukuomujen rinnalle. Pyrkimyksenä on päästä korkeampaan laatuun ja irrotettavuuden myötä suurempaan monikäyttöisyyteen. Samalla on tavoitettu aivan uusi edustavuuden taso.

– Perävaunu on osa yrityksen imagoa, sanoo Pekka Siikala tyytyväisenä asiakkaiden valintoihin.

INFOBOX

Lisätietoja:

www.trailerikeskus.fi