Kaivuri-Jukka nousi ilmiöksi Facebookissa

Kun Jukan lähtökohdaksi tavoittelema 50.000 fania facebookissa meni heittämällä rikki kolmessa päivässä matkaanlähtö oli sillä selvä. Sen jälkeen jännitettiin 100.000 fanin rikkoutumista. Suurin Facebook-fanimäärä oli matkan jälkeen lähes 104.800.

Yli 15–vuotiaista Facebook-faneja oli noin joka 40. henkilö. Muu mediajulkisuus saattoi tuoda tunnettuuden vielä paljon suuremmaksi. Ei huono saavutus.

Kone suoraan tehtaalta

Kone oli tuliterä, eikä sillä itse asiassa oltu ajettu edes kunnon testejä ennen matkaa. Vain lyhyitä koeajolenkkejä sen varmistamiseksi, että kaikki oleellinen varmasti toimii. Luottamus koneeseen siis oli kova. Mutta mikään ei ole varmaa konemaailmassa, kun kone tulee suoraan paketista. Riskiäkin siis otettiin – osin tarkoituksella. Jos kone kestää, niin näyttö on kovaa luokkaa. Ammattimiehetkin kommentoivat ennen lähtöä, että ainakin kerran pitää ajomoottori tai telat vaihtaa. Matkan varmistamiseksi koneeseen asennettiin rasvari ja moottoritilaan automaattinen sammutusjärjestelmä.

Huollot

Huoltopäivystys koko 1000 km:n reitille järjestettiin Matekon valtakunnallisen huoltoverkoston toimesta. Teloja ja ajomoottoreita sekä muita varusteita pakattiin peräkärryyn. Kärry kulki Jukan sijainnin mukaan aina huoltopisteestä toiseen odottamaan käyttöä. Sitä ei kuitenkaan koskaan tarvittu.

Ensimmäiset ajomoottorin lämpötilat mitattiin parin tunnin ajon jälkeen Hangon pohjoispuolella. Mittaus näytti normaaleja lämpötiloja. Ajomoottoreiden öljynvaihdot, joita tehtiin ensimmäisen ”takuuhuollon” lisäksi koko matkalla kolme, Jukka hoiti itse. Kone kun kulki pitkiä päiviä ja yhdessä ajomoottorissa on vain noin puoli litraa öljyä.

Koko matkan aikana ei koneeseen tehty normaalien huoltojen lisäksi mitään muuta. Yksiäkään teloja, eikä yhtäkään ajomoottoria tarvinnut vaihtaa. Eikä mitään muutakaan. Ainut huoltotoimi tämän ulkopuolella oli pääsulakkeen vaihto isompaan heti alkutaipaleella, koska sähkö- ja elektroniikkalaitteita koneessa oli yhteydenpitoa ja tiedonvälitystä varten pienen toimiston verran.

Lähes 300 tuntia ja1000 km halki Suomen

Reaaliaikaista videota tallensi koneen kulkusuuntaan kuvaava videokamera. Kuva näkyi sekä Bambuserin omilla nettisivuilla sekä CE Rentalin virallisilla Kaivuri-Jukka –sivuilla. Kuvaa kävi Bambuserin nettisivuilla parhaimmillaan katsomassa liki 1000 katsojaa päivässä. CE Rentalin sivuilla tuli myös kaikkien aikojen ennätys käyntien määrässä: yli 30.000 käyntiä yhdessä vuorokaudessa. Katsojamääriä avitti CE Rentalin sivuilla paitsi videokuva, myös Trackunitin toimittama reaaliaikainen seurantajärjestelmä. Siinä koneen sijainnin näki suoraan karttapohjalla. Myös Jukan omat kommentit näkyivät matkan varrelta lähetettynä sivun uutislaatikossa.

Medioista mm. paikalliset tv-uutiset tiedottivat matkasta, radio Nova piti asiaa esillä, Lahden radio otti suoria yhteyksiä Jukkaan ja TV1 oli matkassa mukana koko ajan ja teki Facebook-ilmiöstä ja Jukasta ohjelmaa A-studioon. Ripleys Believe It or Not seurasi myös Jukan matkaa.

Lehdet iltapäivälehdistä alkaen kirjoittivat metrikaupalla uutisia Jukan matkasta. Myös paikallis- ja maakuntalehdet olivat hyvin asiassa mukana. Hesari kirjoitti mm. ”Minikaivurimies Jukka Mutasta oli Kuusamon torilla juhlistamassa myös keskustan kansanedustaja Tuomo Hänninen. Hänninen välitti Mutaselle Suomen pääministerin Mari Kiviniemen ja eduskunnan varapuhemiehen Seppo Kääriäisen tervehdykset ja huudatti tuhatpäisellä yleisöllä vielä eläköön -huudot päälle”.

Koko matkan ajan Facebookissa ja CE Rentalin virallisella Kaivuri-Jukka –sivulla saattoi seurata matkan edistymistä. Kun koneen paikkatieto oli kaikkien nähtävillä, se helpotti fanien sekä median kohtaamisia Jukan kanssa.

Jukalle matka oli elämys

– Hyvällä fiiliksellä mentiin koko reissu. Se mikä jäi päällimmäisenä mieleen, oli ihmisten vilpitön kiinnostus ja kannustus tätä suoritusta kohtaan. Asenteet oli tämän suorituksen puolella. Se oli suorastaan lämmittävää. Oikeastaan mitään negatiivista ei tullut vastaan.

– En minä tällaista ikinä olisi uskonut saavani aikaan. Hämeenlinnassa oli jo melkoista juhlan tuntua, vaikka ei vielä oltu edes puolimatkassa. Stonela–yhtye soitti Kaivuri-Jukka biisiä livenä torilla ja kaikilla oli hauskaa. Sitten kun alettiin lähestyä Kuusamoa ja kaikki tv-ohjelmat ja radiojutut oli tehty, alkoi valjeta ettei minun tarvitse todellakaan tulla yksin Kuusamoon. Siellä oli tuhansia ihmisiä vastassa ja kunnon pirskeet. Kertoivat, ettei Kuusamon torilla ole milloinkaan ollut yhtä paljon ihmisiä. Lisäksi kauppiaat aloittivat uuden kampanjan siellä ja linja-autoreiteistä tämä Oulu-Kuusamo -reitti sai nimekseen ”Kaivuri-Jukan reitti”, kertoo Jukka.

Kuusamossa oli todellakin ison tapahtuman tuntua. Orkesteri soitti, kulkuetta Jukan edellä veti poliisiauto ja ohjelmaa riitti. Paikalla oli liki 5.000 henkeä.

Sunwardin pääjohtaja He Qinghua oli henkilökohtaisesti saapunut vastaanottamaan Jukkaa.

Jukan ja koneen voit bongata kesän konenäyttelyissä CE Rentalin osastolla

Yksi kauden päätapahtumista on Metko Jämsässä. Siellä 23.000 euroa Jukan koneesta maksanut ostaja julkistetaan (Metko 2.-4.9.).

Vielä hetken aikaa kesän ehdoton tapaus on julkisuudessa, mutta Kaivuri–Jukka jätti varmasti pysyvän jäljen hienosti hoidetun tempauksen avulla konemiesten ja –naisten mieleen.