Scania esittelee ensimmäisenä valmistajana uudenlaisen vakionopeudensäätimen, joka hyödyntää paikannustietoa ja siihen liittyvää maaston topografiatietoa.

Tällaisella uudella järjestelmällä voidaan saavuttaa jopa 3 % polttoainesäästöt. Uudenlainen vakionopeudensäädin huomioi edessä olevat ylä- ja alamäet, mikä auttaa ottamaan kaiken irti jokaisesta polttoainepisarasta. Karttatieto on tallennettu Scania Communicator - tiedonsiirtoyksikköön, joka saa paikannustiedon GPS-järjestelmästä. Communicator-yksikkö ”keskustelee” moottorinohjausyksikön kanssa, joka säätää auton ajonopeutta. Järjestelmän toiminta perustuu samoihin periaatteisiin, joita käytetään muun muassa Scania-kuljettajakoulutuksessa. Euroopassa myytäviin autoihin järjestelmä on saatavissa vuoden 2012 alkupuolelta alkaen.

Autonkuljettajat työskentelevät usein kovan paineen alaisina, koska kuljetusten aikataulutus on monesti varsin tiukka. Scanian kehittämä uudentyyppinen vakionopeudensäädin auttaa kuljettajia pysymään aikatauluissaan, kuitenkin tuhlaamatta polttoainetta.

Scanian uusi Active Prediction eli aktiivisesti ennakoiva vakionopeudensäädin säästää polttoainetta jopa 3 % normaalissa moottoritie- ja maantieajossa – minimaalisin aikahäviöin – verrattuna perinteiseen vakionopeudensäätimeen. Suurimmat säästöt saavutetaan kumpuilevassa maastossa, jossa ylä- ja alamäet seuraavat toisiaan. Näissä varsinkin edessä olevien alamäkien ennakointi säästää polttoainetta.

Mahdolliset aikahäviöt työpäivän aikana ovat korkeintaan muutamia minuutteja. Kuljetusliikkeelle autokohtainen säästö vuodessa saattaa olla 1700 litraa polttoainetta (40-tonninen yhdistelmä, jonka vuotuinen kilometrisuorite on 180 000 km).

Kokemattomat kuljettajat hyötyvät ennakoivasta vakionopeudensäätimestä eniten ja saattavat sen avulla myös oppia taloudellisempaa ajotapaa. Kokeneet ja taloudellisen ajotavan osaavat kuljettajat hyötyvät siitä vähemmän hyvin tuntemillaan reiteillä, mutta tuntemattomilla reiteillä sekä pimeässä tai huonon näkyvyyden sääoloissa ajettaessa hekin hyötyvät siitä.

Näin se toimii

• Kuljettaja asettaa normaaliin tapaan vakionopeudet tasamaalle ja alamäkiin. Vähintään 4 km/h ero on suositeltava.

• Asetetut nopeudet näkyvät ajotietokoneen näytössä. Samaan aikaan näytössä näkyy aktiivisen ennakoinnin ”nopeusikkuna”, jota ei voi säätää.

• Järjestelmä aktivoituu nopeuden ylittäessä 60 km/h. Kun järjestelmä säätää nopeutta, vihreä E-kirjain ilmestyy näyttöön.

Mikäli alueelta puuttuu topografinen kartta tai GPS-signaali menetetään, nopeusikkuna muuttuu harmaaksi ja järjestelmä toimii perinteisen vakionopeudensäätimen tavoin.

Kaikki nopeusasetukset voidaan koota ohjelmoitavaan ”Suosikit” ikkunaan, jonka vasemmassa reunassa näkyy vakionopeuden valo, oikeassa reunassa alamäkinopeuden arvo ja keskellä mukautuvan vakionopeudensäätimen edellä ajavaan ajoneuvoon säädetty aikaväli. Vihreä E-kirjain ilmestyy näyttöön silloin kun ennakoiva vakionopeudensäädin säätää nopeutta.

INFOBOX

Lisätietoja:

Tuotepäällikkö Miika Jukkara,

puh. 010 555 5390 tai 0400 900 170 tai

mika.jukkara@scania.fi

Markkinointipäällikkö Seppo Salmi,

puh. 010 555 5254 tai 050 64 258 tai

seppo.salmi@scania.fi

www.scania.fi