Kuvatuin, katsotuin, odotetuin ja jopa ”sosiaalisessa mediassa” keskustelluin Hyundain kaivinkonemalli kautta aikojen saatiin Eurooppaan ja Suomeen helmikuun alkupuolella. Tämä lyhytperäinen, 21 tonnin kokoluokkaan kuuluva, rapiat 23 tonnin painoinen uutuus oli myynyt itsensä jo ennen ensimmäisen koneen valmistumista; niinpä koneen laskeuduttua Humppilaan saapui jo samana iltana koneen uusi omistaja tutustumaan yrityksensä uuteen jäseneen.

Hyundai R235LCR-9 mitoituksesta näkee pitkäaikaisen suunnittelun tuloksen. Mahdollisimman pienet ylitykset yhdistettynä huolelliseen komponenttien ja säiliöiden sijoitteluun ja tarvittaviin materiaalivahvuuksien kasvattamiseen mahdollistavat samojen työvälineiden käytön kuin ”normaaliperäisessä” sisarmallissakin. Erityisesti kannattaa huomioida hienoisesti vahvistettu alavaunu sekä raskaan pohjalevyrakenteen käyttö ylävaunussa. Painopisteen korkeudellahan on lähes yhtä suuri merkitys koneen vakavuudelle kuin varsinaisella pituussuuntaisella painopisteellä.

Lyhytperäinen kone hankitaan, jotta voitaisiin työskennellä hankalissa ja ahtaissa olosuhteissa. Koska koneen perä ja vastapaino eivät ole se herkimmin vahingoittuva osa kaivinkoneesta, on myös ohjaamon suojaukseen kiinnitetty erityistä huomiota. Koneen ohjaamo on sijoitettu sivulinjan sisäpuolelle siten, että avoinkin ovi jää ylävaunun runko- ja levyrakenteen suojaamaksi rakenteen toimiessa myös astinlautana koneeseen kiivettäessä. Turvallisuutta ovat myös kävelytason ja portaiden karhennukset liukastumisten ehkäisemiseksi sekä tukevarakenteiset kaiteet varmistamassa koneen päällä liikkumista.

Lyhytperäisen R235LCR-9 ohjaamo on mitoiltaan sama kuin normaaliperäisissä malleissakin, siis yksi markkinoiden tilavimmista ohjaamoista. Kokemuksesta muistamme aivan pienimpien kuin suurimpienkin kuljettajien löytäneen 9-sarjan koneista luontevan ajoasennon. Kaivinkoneen ohjaamon suurlujuuspilarit peittävät näkökenttää erittäin vähän ja isot sivulasit antavat mahdollisuuden hyvään ympäristön varmistamiseen. Vakiovarusteinen peruutuskamera näyttää sen mitä ei peileillä tavoita. Näitä peilinäkymää antavia kameroita on mahdollista asentaa kaikkineen kolme kappaletta, joista kuljettaja voi valita kulloinkin käytössä olevan. Ohjaamo on myös varustelultaan kuten muissakin 9-koneissa. Selkeä näyttölaite, USB-radio kaukosäädöllä, automaatti-ilmastointi, aurinkoverho ja tuulilasilta pois nouseva lasinpyyhin, näin esimerkkeinä mainittuna, ovat totuttua laatua jolla kuljettajan olosuhteet on saatu 2020-luvulle.

Teknisesti uudessa R235LCR-9 on ne ominaisuudet, mitä tämän päivän urakoitsija ja kuljettaja eniten toivovat. Vahva 6,7 litrainen Cummins Common Rail moottori pyörittää Kawasakin hydrauliikkapumppua, nykyaikainen hydrauliikan posi-nega ohjausjärjestelmä auttaa säästämään polttoainetta sekä nopeuttaa ohjausjärjestelmän reagointia. Yhdessä nämä uudistukset tuntuvat parempana hallittavuutena sekä suurempana työskentelynopeutena ilman polttoaineenkulutuksen liikakasvua. Varsinkin kuluneena talvena opimme arvostamaan moottorin tuulettimen viskokytkintä, jolloin sekä moottori että hydrauliikkajärjestelmä saavuttavat toimintalämpötilansa mahdollisimman nopeasti. Kaikki nämä parannukset yhdessä vähentävät polttoaineenkulutusta, on sitten kyse viimeistelytöistä tai raskaasta kuormauksesta.

Suurin osa huoltokohteista on sijoitettu lattiatasolta tehtäviksi. Muun muassa moottoriöljy- ja polttoainesuodattimet ovat hydrauliikkapumpun kanssa samassa tilassa. Nykytekniikan sallima 500 tunnin huoltoväli auttaa pitämään koneen mahdollisimman paljon tuottavassa työssä. Ylläpitohuoltojen suorittamista auttaa selkeä ja konstailematon rakenne, mikä myös helpottaa koneen puhtaanapitoa. Letkutus kiinnittää huomiota ryhmittelyllään ja liikkuvien letkujen helpolla saavutettavuudella.

Kaikkien aikojen pisin tehdastakuu: 2 v / 3000 h

Harvemmin tarvittava, mutta varmasti arvostettu ominaisuus uusissa 9-koneissa on 2 vuoden / 3000 tunnin tehdastakuu. Näin pitkä tehtaan antama takuu näyttää sen luottamuksen, jota Hyundai Heavy Industries omaan tuotteeseensa kohdistaa. Näin pitkää takuuta ei yksikään maarakennuskonevalmistaja ole aiemmin tuotteilleen antanut.

Koko Suomen kattava huolto koostuu itsenäisistä huoltoyrittäjistä jotka ovat valmiit palvelemaan koko kaluston määräaikaishuolloissa ja korjauksissa. ”Hyundai Huoltoliikkeet” ovat osallistuneet säännöllisesti tehtaan järjestämiin koulutuksiin ja heillä on käytössään ajantasainen tieto sekä uusimmista että vanhemmista Hyundai maarakennuskoneista. Tehtaan ja maahantuojan tekninen tuki on myös huoltoliikkeiden apuna kaikissa päivittäisissä toimissa. Edulliset huoltotarvikkeet ja kulutusosat sekä kattava varaosavarasto ovat selkänojana menestyvään urakointiin.

Uudet koneet varustellaan asiakkaan toivomilla varusteilla Telakoneen omalla korjaamolla. Hyvä yhteistyö laitevalmistajien kanssa mahdollistaa joustavan ja tarvittaessa ripeänkin koneen luovutuksen asiakkaalle. Erityisesti Hyundain -9 malleihin kehitetyt valokehikot ja muut räätälöidyt ratkaisut auttavat ottamaan kaikki uuden koneen ominaisuudet heti käyttöön. Uusia lyhytperäisiä R235LCR-9 koneita on nähtävänä Telakonepäiviltä alkaen Suomen Telakoneella Humppilassa sekä eri puolella Suomea urakoitsijoiden omilla työmailla.

INFOBOX

Lisätietoja:

Suomen Telakone Oy,

puh. (03) 4240 200, www.telakone.com