Jungheinrich laajentaa vetotrukkivalikoimaansa entisestään. Hampurilaisyritys esittelee CeMAT 2011 -messuilla Saksassa uuden trukin, joka on erilaisilla alustoilla kuin kotonaan.

Uusi Jungheinrich-vetotrukki EZS C40 on monikäyttöinen ja taloudellinen. Se on tarkoitettu kokonaispainoltaan jopa 4 000 kilon perävaunujen vetämiseen. Useita perävaunuja ketjuttamalla kuljetusvolyymia voi muunnella mielin määrin kulloisenkin käyttötarpeen mukaan. Trukkiuutuuden perustana on CeMAT 2005 -messuilla esitelty Jungheinrich-vetotrukki EZS 350 XL. Merkittäviä eroja edelliseen malliin nähden ovat Super Elastic -rengas ja sen mukaiseksi muokattu moottoritila sekä sataan millimetriin kohonnut maavara.

Mukavaa ja turvallista kyytiä monilla eri alustoilla

Vetotrukin vetävässä pyörässä on Super Elastic -rengas. "Sen ansiosta vetotrukkimme kulkee vakaasti myös liukkailla teollisuushallien lattioilla ja ylittää helposti pienet epätasaisuudet esimerkiksi ulkosalla", kertoo Oliver Rosenthal, Jungheinrichin vetotrukeista vastaava tuotepäällikkö. Trukki saa tarvittavan vetovoiman vetävän pyörän Super Elastic -renkaasta, ja renkaat myös vaimentavat epätasaisuuksien aiheuttamia pieniä töyssyjä. "Kuljettaja tuntee olonsa erilaisilla alustoilla liikkuvan vetotrukin kyydissä mukavaksi ja turvalliseksi.“

Mukavaa ja turvallista on myös perävaunujen kytkeminen ja irrottaminen. Muiden Jungheinrich-veto-trukkien tavoin kytkentämekanismi on helposti käytettävissä ja havaittavissa kaikista asennoista. Lisävarusteena saatavan puoliautomaattisen etälukituksen avulla kuljettaja voi kytkeä ja irrottaa perävaunuja poistumatta vetotrukin ajoläpältä.

Erityistä huomiota uuden trukin kehittelyssä on kiinnitetty ergonomiaan. Vaikka EZS C40 -vetotrukin maavara on kohonnut, sen ajotaso on kuitenkin riittävän matalalla, jotta tasolle nousu ja siltä laskeutuminen eivät rasita käyttäjää. Taitettava kuljettajanistuin takaa ajon rentouden sekä seisaaltaan että istualtaan. Kuormaaminen ja kuormien purku sujuvat tehokkaasti, sillä matka kuljettajanpaikalta kuorman luo on lyhyt.

"Ahtaissa varastotiloissa uuden vetotrukkimme ketteryys pääsee oikeuksiinsa", Oliver Rosenthal kehuu. EZS:n kääntösäde on vain 1 470 millimetriä eli kuljettaja voi tuntea "pyörivänsä paikoillaan". EZS C 40:ssä ajomukavuuden rinnalle on nostettu tärkeimmäksi ominaisuudeksi turvallisuus. Turvallisuuden takaavat etunenässä automaattinen nopeudenalennus Curve Control, JetPilot-ohjauspyörä ja tukiselkänoja.

Väkevä kiihdytys ja suuri loppunopeus vaihtovirtatekniikalla

Uuden Jungheinrich-vetotrukin sydän on energiatehokas ja muutenkin tehokas 24 voltin ajomoottori, joka edustaa Jungheinrichin uusinta vaihtovirtatekniikkaa. "Se on perusedellytys vetotrukin väkevälle kiihtyvyydelle ja suurelle ajonopeudelle eli sen tehokkuudelle ylipäänsä", Oliver Rosenthal kuvailee. Akun kapasiteetti on jopa 620 Ah, joten trukki pysyy käytössä pitkään – yhdellä akulla hoituu peruskäytössä kaksi vuoroa.

Jungheinrich on maailman johtavia trukki-, varasto- ja materiaalinkäsittelytekniikan alan yrityksiä. Yritysten sisäisen logistiikan laitteiden valmistajana sekä laitteiden, palvelujen ja kokonaisratkaisujen toimittajana Jungheinrich pystyy tarjoamaan asiakkailleen kattavan valikoiman trukkeja, hyllyjärjestelmiä, palveluja ja neuvontaa. Jungheinrichin osake on listattu kaikissa Saksan pörsseissä.