Helmikuu oli Suomessa kylmä. Niin oli myös helmikuun 10. päivä Kittilässä. Aamulla lämpömittari näytti Könkään kylän kohdalla –33 astetta ja parhaimmillaan matkalla Suurkuusikon kultakaivokselle pakkanen kiristyi –36,5 asteeseen. Hymy oli hyytyä ulkomaan vieraille kun heille kerrottiin alla olevan auton dieselpolttoaineen hyytyvän –32 asteessa. Onneksi ei hyytynyt.

Perillä kaivoksella Tapojärven murskankäyttäjä Ronkaisen Eero kertoi että nämä olosuhteet olivat tänä talvena ihan ”perussettiä”. Yli –30 asteen pakkasia oli riittänyt ilmeisesti jopa hieman yli oman tarpeen vaikka helmikuu oli vasta alussa. Joka päivä on kuitenkin uudella Kleemann MC120Z:lla töitä tehty kunhan kaivoksen puolesta on ollut mitä murskata.

Aamut alkavat murskalla Webaston kellokäynnistyksen avustuksella paria tuntia ennen kuin miehet saapuvat paikalle. Scanian moottori lämmitetään valmiiksi ja kun Eero tulee kuudeksi töihin pääsee hän käynnistämään moottorin heti. Siinä annetaan moottorin käydä hetken ja sitten laitetaan murska pyörimään.

Eeron mukaan keskikulutus on ollut vain noin 15 ltr/h. Diesel-sähköinen voimalinja on erittäin taloudellinen ja jos valtion virtaa tulee työmaalle niin murskan omaa Scaniaa ei tarvitse käynnistää lainkaan. Koneen kaikki murskaukseen tarvittavat toiminnot käyvät sähköllä ja sähkömoottoreilla. Alkaen syöttimestä, kaksitasoisesta esiseulasta aina pääkuljettimelle asti. Eero mainitsi myös että parhaimmillaan murskan läpi on mennyt kiveä 500 tonnia tunnissa.

Tapojärvi Oy on niin vakuuttunut saksalaisen Kleemannin laadusta ja toimivuudesta että he tilasivat jo toisen murskayksikön Wirtgeniltä.

Seuraava kone, joka heille toimitetaan on Kleemann MCO11S jälkipää. Tämä kone painaa reilut 80 tonnia varusteineen. Kleemannin jälkipäässä on mm. reilun kokoinen syöttösuppilo (10 m3), erillinen tärysyötin, noin 29 m2 kolmitasoinen hydraulisesti laskeva ja nouseva seulasto jolla saadaan 1-3 lajiketta kerralla, Metson GP300 kartiomurska ja tietenkin täysin sähköiset murskaustoiminnot valtakunnanverkon liittämismahdollisuudella.

Tämänkään Kleemann murskan Scaniaa ei tarvita murskaukseen jos sähköä on työmaalla tarjolla. Konetta voidaan käyttää eri kohteissa myös itsenäisenä murskayksikkönä. Sen mahdollistavat iso syöttösuppilo ja erillinen tärysyötin, jota voidaan syöttää suoraan pyöräkuormaajalla tai kaivinkoneella.

Tekninen päällikkö Juhani Ruokamo Tapojärveltä korostaa lopuksi että jälkimarkkinoinnin pitää toimia kunnolla. Wirtgenillä se on hänen mukaansa tähän asti toiminut hyvin.

INFOBOX

Lisätietoja:

Wirtgen Finland Oy

Huurrekuja 11, 04360 TUUSULA

Petri Roininen

puh. 0400 465 150

pr@wirtgen.fi

www.kleemann.info