Quality Chip Tuning Vasa Ab Oy perustettiin vuonna 2010 ja on lyhyessä ajassa hankkinut hyvän maineen kuljetusalalla.

Enemmän tehoja, vähemmän polttoainetta” on lause joka esintyy monessa moottorialan lehdessä, mutta mihin lukijat usein suhtautuvat hieman epäilevästi. Quality Chip Tuning, QCT, seisoo kuitenkin lauseen takana.

– Jos ohjausjärjestelmä räätälöidään moottorin kunto huomioiden, saadaan tasaisempi käynti sekä laajempi tehoalue ja moottoria ei tämän takia tarvitse rasittaa yhtä paljon kuin aikaisemmin. Kevyemmällä ajamisella voidaan säästää 10-25 % polttoainekuluista, ajoneuvosta riippumatta.

QCT:llä kerrotaan että ajoneuvon valmistajat tietoisesti rajoittavat ajoneuvoja, mikä mahdollistaa QCT:n tekemän työn.

– Kun ajoneuvoja valmistetaan, niiden tehoja on pakko rajoittaa monesta eri syystä, kuten vakuutusten, polttoainelaatujen, ympäristövaatimuksien, verojen y.m. takia, jotta ajoneuvon myynti eri maihin olisi mahdollista. Toinen syy on se että moottori on sama mekaanisesti, ja sitä voidaan ohjelmoida eri tavoilla saamalla eri tehoja ulos.

Talvena 2011 QCT panosti välineistöön, joka mahdollistaa toiminnan kaikkien sähköisellä suoraruiskutuksella varustettujen autojen parissa. Valikoimasta puuttuu ainoastaan ne japanilaiset autot, joissa käytetään mikroprosessoreita ohjelmoitavien sirujen sijaan. QCT:n käyttämä välineistö on siirrettävissä, joten ohjelmoinnin voi suorittaa helposti missä tahansa.

Välineistön avulla alkuperäinen ohjausjärjestelmä luetaan auton tietokoneboksista (ECU), joko tiedonkeruujärjestelmän (OBD) kautta tai suoraan boksista kytkemällä se autosta irti. Kun järjestelmä on luettu se muokataan asiakkaan toiveiden mukaiseksi. Kopio alkuperäisjärjestelmästä tallennetaan ja asiakkaan niin halutessa järjestelmä voidaan palauttaa alkuperäiseksi.

– Kun me käytämme lähtökohtana alkuperäistä ohjausjärjestelmää, ajoneuvon kaikki toiminnot säilyvät ja vikailmoituksia ei tule jälkikäteen. Auto säilyttää toimintavarmuutensa eikä ylirasitu.

Järjestelmä muokataan laajemman tehoalueen ja korkeamman vääntömomentin saavuttamiseksi alhaisemmilla kierroksilla. Jos ajoneuvossa on automaattivaihteisto muokataan vaihdelaatikon ohjelma soveltumaan uusiin teholukemiin ja vaihteistoon. Uudempien autojen Adblue-kulutusta voidaan vähentää jopa 65 %.

– Kaikki optimoimamme ajoneuvot ovat läpäisseet katsastuksen ja jopa aiempaa paremmilla pakokaasun päästöarvoilla. Auton tehdastakuun kanssa ei myöskään ole ollut ongelmia, sillä näkyviä toimenpiteitä ei autolle ole tehty.

– Suurimmalla osalla QCT:n optimoimilla autoilla polttoainekulutus on vähentynyt 10-15 %, mutta 25 % vähennys ei meidän mukaan ole mahdottomuus.

Mikael Thors, TJ kuljetusyhtiössä SO.nyberg on optimoinut autonsa QCT:llä:

– Kuorma-autojemme kulutus on keskimäärin vähentynyt 3-4 l/100 km optimoinnin jälkeen – tällaiset luvut ovat huomattavia tänä päivänä. Autot käyvät paremmin ja tehoeron huomaa selvästi varsinkin matalilla kierroksilla. Aikaisemmin automme ajoi 6000 km Adblue-tankillisella, nyt ajamme 13000 km. Meille tämä tarkoittaa suuria taloudellisia säästöjä joka vuosi.

Kaikki QCT:n asiakkaat saavat 14 päivän tyytyväisyystakuun. Silloin he saavat itse mahdollisuuden huomata eron ajoneuvoissa ja päättää vastaako ero lupauksia. Kaikki alkuperäisohjelmat tallennetaan ja palautetaan asiakkaan halutessa takaisin autoon ilman lisäkustannuksia.

– Olemme tehneet yhteistyötä monien yritysten kanssa Vaasan alueella ja heistä on tullut vakioasiakkaita, jos he hankkivat uuden ajoneuvon he tulevat meidän kautta. Palaute yrityksiltä on ollut positiivista – me tarjoamme mahdollisuuden säästää polttoainetta kun niiden hinnat kipuavat taivaisiin. Tekemämme työ on suhteellisen tuntematonta Suomessa, mutta uskomme että kysyntä kasvaa. Esimerkiksi Ruotsissa ja Saksassa järjestelmää on käytetty jo 10 vuotta ja siellä suuri osa ajoneuvoista on optimoituja. Jos löytyy keinoja säästää kuluissa, kiinnostusta löytyy aina.

INFO

Lisätietoja:

Quality Chip Tuning Vasa Oy

Liisantie 3, 65610 Mustasaari

www.qct.fi

050 575 2061